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《六沖河大跨徑預應力混凝土斜拉橋預應力后期束優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、學兔兔www.xuetutu.com公路交通技術2015年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun．2015No．3DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．03．0011六沖河大跨徑預應力混凝土斜拉橋預應力后期束優(yōu)化研究劉超豪，田彬(貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司，貴陽550081)摘要：斜拉橋的發(fā)展趨勢是跨徑超大化、結構輕型化，使其結構受力性能更為復雜，其受力性能的進一步優(yōu)化顯得尤為重要。以混凝土梁預應力理論為基礎，選擇六沖河主跨438m大跨徑雙塔斜拉橋作為研究對象，對斜拉橋中
2、最典型的大跨徑雙塔斜拉橋的預應力后期束配置進行優(yōu)化研究，運用大型有限元計算軟件MidasCivil對不同預應力度下的結構進行計算，分析其受力性能，使其在結構受力性能和經濟性上更為合理，為混凝土斜拉橋預應力設計提供一定的參考。關鍵詞：斜拉橋；后期束；優(yōu)化；應力文章編號：1009—6477(2015)03—0047—05中圖分類號：U448．27文獻標識碼：AOptimizationResearchonPrestressedLateTendonsofLiuchongRiverLarge——spanPrestressedConcreteCable——s
3、tayedBridgeLIUChaohao，TIANBinAbstract：Atpresent，thecable—stayedbridgesexhibitadevelopmenttendencyofsuper—largespanandlighterstructure，enablingmechanicalperformanceofstructurestobemorecomplicated，therefore，furtheroptimizationofmechanicalperformanceshowsparticularimportance．Ont
4、hebasisofthetheoryofprestressedconcretebeams，thispaperselectsLiuchongRiverLarge—spanDouble—towerCable—stayedBridgeatamainspanof438mastheobjectofresearchtoconductoptimizationresearchonconfigurationofprestressedlatetendonsofthemosttypicallarge——spandouble——towercable—-stayedbri
5、dgesincable--stayedbridges，andcalculatesstructuresunderdifferentdegreesofprestressbymeansoflarge—scalefiniteelementcomputationalsoftwareMidasCivilandanalyzesitsmechanicalperformancewiththepurposesofrealizingmorereasonablemechanicalperformanceofstructuresandeconomySOastoprovid
6、eacertainreferenceforprestressdesignofconcretecable—stayedbridges．Keywords：cable—stayedbridge；latetendon；optimization；stress斜拉橋具有可調性，其主梁在施工階段的彎曲也不便J。這些因素對預應力混凝土斜拉橋的進受力和成橋階段的恒載彎矩都可以進行優(yōu)化。因一步發(fā)展均造成不良影響。此，主梁彎矩在作用效應組合下以活載為主且主要實際上，隨著斜拉橋梁體向密索體系與減小梁承受正彎矩¨J。然而由于混凝土抗拉強度較低，在體截面剛度的方向發(fā)展，其主
7、梁以受壓為主的受力荷載作用下必須有足夠的預壓應力以避免拉應力過特征越來越明顯地得到體現J。斜拉索水平分力大導致主梁出現裂縫，從而影響斜拉橋的使用性能很大程度上給主梁提供了足夠的預壓應力，但這種甚至安全性。目前，對于預應力混凝土斜拉橋，通常預壓應力在跨中一定范圍內卻不足，合龍段甚至沒選用全預應力結構進行設計J。然而由于全預應有，因此在荷載組合作用下會出現下緣拉應力峰力結構不允許出現拉應力的特點，需配置更多預應值5J。如果采用全預應力結構方法進行配置設計，力鋼筋，工程投資往往較高，不僅不經濟，而且施工則會帶來如下問題：1)勢必造成跨中區(qū)域為了防止收稿
8、日期：2014—11～05作者簡介：劉超豪(1987一)，男，湖南省婁底市人，碩士，助工學兔兔www.xuetutu.com公路交通技術
