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《聚合物改性多孔混凝土試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、建筑技術(shù)第44卷第5期2013年5月·408·ArchitectureTechnologyVo1．44No．5May．2013聚合物改性多孔混凝土試驗(yàn)研究朱學(xué)兵，程國強(qiáng)，管斌君2(1．寧波工程學(xué)院建筑工程學(xué)院，浙江寧波，315016；2．浙江寧波萬里學(xué)院，浙江寧波，315003)摘要：為減少雨水豐富地區(qū)路面結(jié)構(gòu)的水損壞和車轍病害，對剛性聚合纖維多孔混凝土的配合比設(shè)計(jì)、成型工藝、透水性、強(qiáng)度相關(guān)性能進(jìn)行了研究，得出：剛性聚合纖維改善了混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并且抑制了混凝土的干縮和開裂，增強(qiáng)了抗壓強(qiáng)度，但隨著摻入量增加，孔隙率
2、和透水系數(shù)也呈增大趨勢，強(qiáng)度提高仍需進(jìn)一步改善。關(guān)鍵詞：聚合物；聚合物改性多孔水泥混凝土；路面；透水性中圖分類號：U414文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1000—4726(2013)05—0408—03TESTANDRESEARCHONPOLYMERMODIFIEDPOROUSCONCRETEZHUXue-bing’，CHENGGuo-qiang’，GUANBin-jun．(1．NingboUniversityofTechnologyInstituteofArchitecturalEngineering，315016，Ni
3、ngbo，Zhejiang，China；2．ZhejiangWanliUniversity，315003，Ningbo，Zhejiang，China；)Abstract：Inordertoreducethewater—causedandcartwheel—causeddamagesonroadpavementinregionwithabundantrainfall，mixproportiondesign，formingprocess，waterpermeabilityandstrengthofrigidpolymer
4、fiberreinforcedporousconcreteareresearchedanditisfoundthatrigidpolymerfibercouldobviouslyamelioratetheinternalstructureofconcrete，preventdryingshrinkageandcrackingofconcreteandincreasethepressurestrengthofconcrete，butporosityandpermeabilitycoeficientofconcretei
5、ncreasewhentheamountofrigidpolymerfiberbecomeslarger，SOconcretestrengthshallbefurtherimproved．Keywords：polymer；polymermodifiedporouscementconcrete；pavement；waterpermeability南方濕熱地區(qū)雨水豐富，對于瀝青混凝土路面施較低，導(dǎo)致在工程應(yīng)用中出現(xiàn)諸多問題，如承載力工的一種思路是不讓雨水滲入路基，即將瀝青層做成低，粗骨料間粘結(jié)力較小，孔穴易堵塞等問題。針
6、封閉層．防止雨水滲入產(chǎn)生危害．但實(shí)際操作難度大且對上述問題，提出在多孔混凝土中摻入剛性聚合雨水易形成匯集；另一種思路是將瀝青路面層和基層纖維及添加物來改善多孔混凝土的各相關(guān)特性并均做成透水陛結(jié)構(gòu)(OGFC與PMPC結(jié)構(gòu))，水可通過基推廣纖維多孔混凝土的應(yīng)用范圍。層得到緩解，采用多孔水泥混凝土基層就是其中之一，1原材料及配合比設(shè)計(jì)多孔混凝土可改善瀝青路面結(jié)構(gòu)的水損壞和車轍病害，提高路面耐久性，滿足重載交通和日益惡劣的氣候1．1原材料條件。水泥采用32．5級復(fù)合硅酸鹽水泥，剛性聚合纖維與普通混凝土相比，多孔混凝土是一種無
7、砂長度為38mm，添加物為高效減水劑，粗骨料為粒徑5～混凝土．是由水泥、水、粗骨料及添加物拌制而成10mm碎石。的輕質(zhì)多孔混凝土。它不含細(xì)骨料，粗骨料主要靠1．2配合比設(shè)計(jì)薄層水泥漿相互粘結(jié)，從而形成具有均勻分布的多孔混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本原則是薄層的均勻空穴蜂窩狀結(jié)構(gòu)，因此具有透水、透氣和重量輕等水泥漿薄膜包裹在粗骨料周圍，形成整體，并具有一定特點(diǎn)。多孔混凝土應(yīng)用前景廣闊，對自然資源保護(hù)強(qiáng)度，而無需將骨料間的空隙填充密實(shí)。為提高粗骨料有利，可充分發(fā)揮多孔混凝土的優(yōu)越性，產(chǎn)生不可間的粘結(jié)力。在多孔混凝土中加入了高效減
8、水劑，目的估量的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。是增加水泥和剛性聚合纖維間的粘結(jié)強(qiáng)度。配合比設(shè)就目前工程應(yīng)用而言，多孔混凝土還需足夠計(jì)應(yīng)考慮摻合料間用量的匹配問題，在使多孔混凝土的強(qiáng)度和更好的透水性。同時(shí)其抗壓和抗彎強(qiáng)度強(qiáng)度提高的同時(shí)，又不影響其透水陛。剛性聚合纖維的摻量應(yīng)與灰骨比和水灰比匹配，增大骨料間的橋聯(lián)作用和粘結(jié)面，提高多孔混凝土強(qiáng)度，同時(shí)盡量減小
