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1、聚合物改性多孔混凝土凍融特性研究Researchonfreeze—thawcharacteristicsforpolymermodifiedporousconcrete曹暉(甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，甘肅蘭州730030)摘要：多孔混凝土路面的凍融破壞主要表現(xiàn)為內(nèi)部凍脹及表面脫落，為研究聚合物改性多孔混凝土的凍融特性，采用快凍法對不同配比的基準(zhǔn)混凝土、含砂混凝土及聚合物混凝土進(jìn)行低溫凍融循環(huán)試驗(yàn)，對比分析試驗(yàn)前后多孔混凝土試件的外觀及質(zhì)量損失。結(jié)果表明：基準(zhǔn)混凝土的抗凍性主要由粗集料的凍融特性決定；而摻入機(jī)帝1砂或聚合物的多孔混凝土，其抗凍性由集料及膠結(jié)料的凍融特性共同
2、決定；可通過選用抗凍性好的優(yōu)質(zhì)集料，增加混凝土中膠結(jié)料的含量，改善季凍地區(qū)聚合物改性多孔混凝土的抗凍性能。關(guān)鍵詞：道路工程；聚合物改性多孔混凝土；抗凍性；凍融循環(huán)；質(zhì)量損失Abstract：ThePerformanceoffreeze—thawdamageforPolymermodifiedporousconcretereflectedinthefollowingtwoaspects：IntemalfrostheavingandsurfaceShedding．Quickfreezingmethodtobeusedfor]owtemperaturefreeze—thawc
3、ycletestindifferentMixtureratiosonthebasisporousconcrete，sandporousconcreteandpolymermodifiedporousconcrete．Accordingtothemassloseandappearanceofporousconcretespecimensduringthefreeze—thawtestingprocess，in—depthanalyzedonthefreeze—thawcharacteristicsforpolymermodifiedporousconcrete．Testr
4、esultsshowthatthefreeze—thawcharacteristicsaboutthebasisporousconcreteisprimarilydeterminedbythefreeze—thawcharacteristicsofcoarseaggregate．However，thefreeze—thawcharacteristicsofporousconcretewhichwereaddedsandormodifiedpolymerarejointlydeterminedbytheaggregateandbinderfreeze—thawcharac
5、teristics．Itcallimprovethefrostresistanceonpolymermodifiedporousconcreteinseasonalfrozenarea，bychoosingagoodqualityaggregateofthefrostresistanceandincreasingthecontentofcementingmaterialintheporousconcrete，Keywords：roadengineering；polymermodifiedporousconcrete；frostresistance；freeze—thaw
6、test；massloss中國分類號(hào)：U416．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1003—8965(2013)05—0025—03多孔混凝土作為一種新型混凝土路面結(jié)構(gòu)，基于表面開口、內(nèi)部貫通的孔隙特征，具有良好的排水、抗滑、降噪及防眩光特性，在道路混凝土的透水基層、低交通量的透水路面以及停車場等方面得到廣泛應(yīng)用。國外對多孔混凝土路面的研究開始較早，20世紀(jì)70年代，歐洲與日本水泥協(xié)會(huì)按照磨耗層設(shè)計(jì)，主要將其作為路面表層使用。隨后，美國按照全厚式設(shè)計(jì)，將其用于停車場或低交通量道路混凝土結(jié)構(gòu)中，用來減小暴雨及路面積水的影響?。近年來，國內(nèi)對于多孔混凝土的研究，主要集中在配合比設(shè)計(jì)
7、、收縮性能及路用性能等方面12-41。趙躍幅1鄭木蓮恰1等人對多孔混凝土抗凍性評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法進(jìn)行了探討，而缺乏對多孔混凝土抗凍性能的研究。本研究基于對多孔混凝土路面的凍融破壞特征分析的基礎(chǔ)上，針對不同配比的基準(zhǔn)多孔混凝土、含砂多孔混凝土及聚合物改性多孔混凝土，采用快凍法進(jìn)行凍融循環(huán)試驗(yàn)，并以凍融前后的質(zhì)量損失及外觀作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，研究集料類型、砂及改性聚合物對多孔混凝土抗凍性能的影響，對季凍地區(qū)多孔混凝土路面的使用和推廣，具有重要的指導(dǎo)作用。1試驗(yàn)用原材料及組成設(shè)計(jì)1。1原材料采用祁連山42．5級(jí)普通硅酸鹽水泥；粗集料選用潔凈、堅(jiān)硬、耐久，
