對索道張緊、制動液壓站調(diào)試及其電控原理改進

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1、索道張緊、制動液壓站調(diào)試及其電控原理改進閏登華宋毅勇北京起重運輸機械設(shè)計研究院北京100007摘要：概要地分析了索道張緊和制動液壓站系統(tǒng)，介紹了液壓站調(diào)試過程中的要點及其電控原理圖的改進。關(guān)鍵詞：索道；張緊液壓站；制動液壓站中圖分類號：TH235：V233．91文獻標識碼：B文章編號：1001—0785(2014)02—0111—04Abstract：Thepaperbrieflyanalyzesthecablewaytensionandbrakinghydraulicstationsystems，andintroducesthekeypointsduringcommissioningofth

2、ehydraulicstationandimprovementofelectriccontrolschematicdiagram．Keywords：cableway；tensionhydraulicstation；brakinghydraulicstation的一種張緊和制動液壓站，張緊液壓站原理圖見0引言圖1。張緊和制動系統(tǒng)是索道最重要的設(shè)備之一。索道在恒定的張緊力下運轉(zhuǎn)非常重要，合適而恒定的張緊力是索道正常運轉(zhuǎn)的必要條件。如果張緊力過小，將會發(fā)生以下后果：1)鋼絲繩在驅(qū)動M4M3M2M1輪上打滑，嚴重時將會導(dǎo)致飛車事故；2)支架上IARl輪組的靠貼力減小，增加了脫索的可能性；3)抗—。一3

3、rl14側(cè)向風(fēng)載能力下降，從而降低了吊具在線路上橫112。．向擺動的通過性。如果張緊力過大，將會發(fā)生以Ls下后果：1)加快設(shè)備的磨損，縮短設(shè)備的壽命，甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備損壞；2)降低鋼絲繩安全系數(shù)；【r——畸—一—?3)凹陷托索支架上托索輪組靠貼力變小，甚至87l65可能為0；4)驅(qū)動迂回主要受力部件(軸)安O全系數(shù)降低。由以上分析可以看出，張緊液壓站z<給張緊液壓缸提供較為恒定的壓力顯得尤為zz重要。ilI制動液壓站是給鉗式制動器的柱塞液壓缸提供油壓，柱塞缸克服彈簧力使鉗口張開，制動液1．液位計2．空氣濾清器3．吸油濾油器4．回油濾油器壓站的壓力大小取決于索道所需的制動力，制動5．電機6．聯(lián)軸器

4、7．齒輪泵8．手動泵9．電磁球閥力靠鉗式閘上的彈簧來提供，所以索道需要的制10．單向閥11、13、22．截止閥12．溢流閥動力大時，制動站提供的油壓就高，反之則低。14．蓄能器15．測壓軟管16．測壓排氣接頭具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)設(shè)計油壓和現(xiàn)場制動加速度的需17．壓力表18．耐震電接點壓力表要來調(diào)定。l9．高壓濾油器20．球閥21．節(jié)流閥圖1張緊液壓站液壓原理圖1張緊、制動液壓站的介紹與調(diào)試要點假定額定張緊壓力為10．0MPa，正常工作時，本文只介紹單線循環(huán)固定抱索器索道最常用打開截止閥11．1、11．3、13，關(guān)閉截止閥11．2、《起重運輸機械》2014(2)一111—11．4、11．5。下面分步闡

5、述液壓站的調(diào)試和功能控制泄壓的速度，根據(jù)每條索道的行程變化速率，使用。調(diào)整補壓和泄壓速度。補壓速度過慢將會出現(xiàn)：1)調(diào)整溢流閥此步驟為整個調(diào)試過程中最補壓速度跟不上由于線路載荷變化導(dǎo)致的壓力降重要和關(guān)鍵的一步。首先將溢流閥全松開，然后低速度，使壓力降至額定壓力的90％，觸發(fā)索道慢慢旋緊，最后調(diào)整溢流閥的結(jié)果為齒輪泵打壓停車；補壓速度過快將會出現(xiàn)：補壓時壓力在瞬(最高)能夠到10．5MPa，而且在泵停止打壓2間沖到額定壓力的110％，觸發(fā)索道停車。泄壓速rain后壓力能穩(wěn)定在10．0～10．2MPa即可。溢流度過慢將會出現(xiàn)：泄壓速度跟不上由于線路載荷閥不但對系統(tǒng)起到保護作用，當(dāng)線路載荷增大時，變

6、化導(dǎo)致的壓力升高速度，使壓力升至額定壓力張緊壓力會增大，通過它能將增高的壓力泄掉的110％，觸發(fā)索道停車；泄壓速度過快將會出(對電磁閥泄壓回路來說是一個機械備份)，從而現(xiàn)：泄壓時壓力在瞬間降到額定壓力的95％，而保證系統(tǒng)穩(wěn)定在恒定壓力。在調(diào)整溢流閥時要仔觸發(fā)電機啟動補壓，速度再快點將會在瞬間降到細認真，調(diào)整的精確程度直接影響系統(tǒng)能否保持額定壓力的90％，觸發(fā)索道停車，甚至使得裝在在較穩(wěn)定的壓力下。由于溢流閥內(nèi)部是靠彈簧力液壓缸上的防爆閥誤動作，液壓站的壓力降低為0來調(diào)節(jié)的，存在重復(fù)穩(wěn)定性不足的問題，所以要(液壓缸里的壓力依舊正常)。這一點在集中載荷耐心調(diào)整，直到最后達到較好的重復(fù)穩(wěn)定性。較大的

7、脈動索道中尤為明顯。2)設(shè)置電接點壓力表的上下限系統(tǒng)壓力降4)手動泵的使用張緊液壓站還備有手動至額定壓力的95％時，電機啟動打壓，升至額定泵，在電機無法正常工作時使用，不能作為正常壓力的100％時電機停止打壓，系統(tǒng)壓力達到額營業(yè)使用。使用手動泵時，打開11．5，關(guān)閉11．3定壓力的110％和90％時索道停車保護，系統(tǒng)壓和手動泵上泄壓閥。還可以在使用手動泵時，關(guān)力升高到額定壓力的105％時，開始泄壓