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《針對混勻取料機料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、２０１４年２月機床與液壓Ｆｅｂ２０１４第４２卷第４期ＭＡＣＨＩＮＥＴＯＯＬ＆ＨＹＤＲＡＵＬＩＣＳＶｏｌ４２Ｎｏ４ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊｉｓｓｎ１００１－３８８１２０１４０４０１０混勻取料機料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化李濤，陳新元，鄧江洪（武漢科技大學機械自動化學院，湖北武漢４３００８１）摘要：針對某工業(yè)港滾筒式混勻取料機料耙小車液壓傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)的沖擊問題，利用ＡＭＥＳｉｍ軟件對液壓系統(tǒng)進行系統(tǒng)動態(tài)仿真和分析，提出優(yōu)化建議，并按照優(yōu)化方案進行設備改造。實驗檢測結果表明：優(yōu)化后的液壓系統(tǒng)工作性能得到改善，
2、證明仿真優(yōu)化方法有效。關鍵詞：混勻取料機；ＡＭＥＳｉｍ；液壓系統(tǒng)；沖擊中圖分類號：ＴＨ１３７文獻標識碼：Ｂ文章編號：１００１－３８８１（２０１４）４－０２９－３ＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＨａｒｒｏｗｐａｒｔＨｙｄｒａｕｌｉｃＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＳｙｓｔｅｍｏｆＢｌｅｎｄｉｎｇＲｅｃｌａｉｍｅｒＬＩＴａｏ，ＣＨＥＮＸｉｎｙｕａｎ，ＤＥＮＧＪｉａｎｇｈｏｎｇ（ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭａｃｈｉｎｅｒｙａｎｄＡｕｔｏｍａｔｉｏｎ，ＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＷｕｈａｎＨｕｂ
3、ｅｉ４３００８１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅｉｍｐａｃｔｐｒｏｂｌｅｍｏｆｔｈｅｈａｒｒｏｗｐａｒｔｃａｒｔｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｓｙｓｔｅｍｏｆｄｒｕｍｔｙｐｅｂｌｅｎｄｉｎｇｒｅｃｌａｉｍｅｒｉｎｏｎｅｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｈａｒｂｏｒ，ｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍｂｙｕｓｉｎｇＡＭＥＳｉｍｓｏｆｔｗａｒｅｗａｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｄｙｎａｍｉｃａｌｌｙａｎｄａｎａｌｙｚｅｄ．Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｐｒｏｐｏｓａｌｓｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ，ａｎｄ
4、ｔｈｅｎｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｗａｓｍｏｄｉｆｉｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｐｒｏｇｒａｍ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｌａｂｔｅｓｔｉｎｇ，ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｗｏｒｋｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚｅｄｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍｉｓｉｍｐｒｏｖｅｄ，ａｎｄｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｉｓｐｒｏｖｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｂｌｅｎｄｉｎｇｒｅｃｌａｉｍｅｒ；ＡＭＥＳｉｍ；Ｈｙｄｒａｕｌ
5、ｉｃｓｙｓｔｅｍ；Ｉｍｐａｃｔ滾筒式混勻取料機是武鋼工業(yè)港為武鋼輸送混勻的開口度隨所給的信號變化而變化。液壓缸兩端各有礦，保證武鋼的生產(chǎn)需要的關鍵設備。該料耙機構采兩個行程開關，為比例方向閥提供換向信號。用機械傳動，由于自重及負載大、運動慣性大、且設備無緩沖裝置的問題，導致小車往復運動時，機構沖擊大而頻繁，經(jīng)常出現(xiàn)減速機斷齒等現(xiàn)象，嚴重影響生產(chǎn)。后將機械傳動改造為液壓傳動。改造后整個取料設備工作平穩(wěn)，機構沖擊明顯減小，但是依然存在沖擊，因此，改造后的液壓系統(tǒng)需要進一步優(yōu)化設計。本文作者在簡要介紹取料機液壓系統(tǒng)的基礎上
6、，建立了整個液壓系統(tǒng)的ＡＭＥＳｉｍ仿真模型，提出優(yōu)化的方案，進行了仿真分析和實驗驗證，取得了較好效果。１混勻取料機料耙液壓傳動系統(tǒng)優(yōu)化后的液壓系統(tǒng)原理如圖１所示。該液壓系統(tǒng)由循環(huán)冷卻系統(tǒng)和主泵系統(tǒng)構成。循環(huán)冷卻系統(tǒng)保證油液的清潔度和溫度在允許范圍內(nèi)。主泵系統(tǒng)采用恒壓變量泵，高壓油經(jīng)板式過濾器過濾后，經(jīng)比例閥、壓力補償器進入油缸一腔，另一腔液壓油經(jīng)壓力補償器、比例閥回油箱，液壓油在回油箱之前經(jīng)箱上回油過濾器過濾。該液壓系統(tǒng)相對于最初的液壓系統(tǒng)而言，最大的特點就是采用了比例方向閥（如圖２所示），閥圖１液壓系統(tǒng)原理圖收稿日
7、期：２０１３－０１－３０基金項目：國家自然科學基金項目（５１０２７００２，５１１７５３８８，５１１７５３８６）作者簡介：李濤（１９８７—），男，在讀碩士研究生，研究方向為流體傳動與控制。Ｅ－ｍａｉｌ：ｂｆｐａｎｄｓｆｐ＠１６３ｃｏｍ?！ぃ常啊C床與液壓第４２卷為實際測試曲線，系統(tǒng)油缸為雙桿油缸，此次測量只是測的單邊活塞桿應力，由實際測試的活塞桿的應力變化曲線也可看出，在換向時系統(tǒng)受到的沖擊較大。采用比例換向閥后，料耙小車的速度曲線如圖所示，換向時的最大速度減小到０２５ｍ／ｓ左右。產(chǎn)生上述不同的仿真結果的可能是由于
8、使用普通電液方向閥時，系統(tǒng)壓力變化波動太大，故再對壓力進行分析，并對壓力進行實際測量。圖２比例方向閥安裝圖４料耙小車速度曲線２模型建立結合液壓系統(tǒng)原理圖，在ＡＭＥＳｉｍ中選取適當?shù)脑罱ǎ粒停牛樱椋矸抡婺Ｐ?。如圖３所示。圖５普通電液換向閥作用時活塞桿應力曲線（１４－１５：負載２，速度２０）圖６中（ａ）、（ｂ）分別為采用普通電液方向閥、比例方
