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1、涂裝作業(yè)事故案例涂裝事故案例1事故經(jīng)過：2006年4月4日晚,威海市某漁竿公司的烤漆車間發(fā)生一場火災(zāi)。救火現(xiàn)場非常擁擠，廢漆流淌，空氣中散發(fā)著濃烈嗆人的油漆焦臭味。車間里除了鐵架子之外的物品全部被燒毀，損失不小。所幸沒有造成嚴(yán)重人員傷亡?，F(xiàn)場勘查：現(xiàn)場的技術(shù)專家表示，易燃易爆作業(yè)場所消防安全間距明顯不夠，基本看不到有關(guān)電氣防火防爆的設(shè)計，也看不出按照涂裝場所有關(guān)爆炸危險場所的性質(zhì)進(jìn)行過防火防爆分區(qū)設(shè)計。原因分析：發(fā)生火災(zāi)的車間，布置有噴漆作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場廢漆沉積嚴(yán)重，易燃物品較多，一起火就多處引燃，造成大火。涂裝事故案例2事故經(jīng)過：2005年1
2、2月28日下午2時，無錫從事機(jī)械產(chǎn)品及其表面處理的外來加工業(yè)務(wù)的MB涂裝廠發(fā)生了火災(zāi)事故。廠房燒毀，無人員傷亡?，F(xiàn)場勘查：該廠進(jìn)行的摩托車油箱噴漆作業(yè)采用的是傳統(tǒng)的硝基漆空氣噴涂工藝，間歇式作業(yè)方式，噴漆車間里的涂裝生產(chǎn)設(shè)備有噴漆室、烘干爐等，分散擺放，經(jīng)過燃燒已經(jīng)完全變形，結(jié)構(gòu)殘破不全，難以辨認(rèn)。車間里的涂漆原材料散亂堆積，易燃物品較多，部分動力電纜已被燒毀或裸露。原因分析：車間易燃易爆原輔材料及其他生產(chǎn)物資堆放比較凌亂，易燃易爆場所沒有配置足夠的滅火設(shè)備；生產(chǎn)作業(yè)人員也沒有進(jìn)行相應(yīng)的滅火培訓(xùn)等等。涂裝事故案例3事故經(jīng)過：2006年5月4
3、日中午，北京海淀區(qū)，石油學(xué)院機(jī)械廠噴漆車間正在進(jìn)行涂裝生產(chǎn)，一個準(zhǔn)備稀釋漆料所用的油漆稀料桶突然爆炸，引燃工人手中端著的汽油，事故造成7人重傷?，F(xiàn)場勘查：出事的噴漆車間面積約為80平方米，里面并排放著近百個儲氣罐，車間西側(cè)房內(nèi)還放著3桶黑色機(jī)油。原因分析：稀釋漆料時，由于人為操作方面違規(guī)的原因，致使油漆稀料桶爆燃，并引燃工人手中的汽油。涂裝事故案例4事故經(jīng)過：2003年07月21日上午，慈溪市觀海衛(wèi)鎮(zhèn)一家專業(yè)從事涂裝生產(chǎn)的噴漆工廠發(fā)生爆炸，該廠有7間作為車間的房屋屋頂被炸翻，有2名女工被炸死，還有4人被炸傷。現(xiàn)場勘查：在涂裝作業(yè)現(xiàn)場，2臺噴
4、漆用的機(jī)器設(shè)備已被燒毀，擺放在車間一角的幾只滅火器中，有3只已被炸破。原因分析：廠房沒有按照涂裝車間防火防爆設(shè)計，噴漆區(qū)周圍涂漆原材料和待加工工件堆積雜亂，易燃物品較多，工廠安全管理不規(guī)范，安全設(shè)施不全。起火直接引發(fā)原因一是電器線路發(fā)生短路打火，二是有可能靜電引起漆料容器爆燃。涂裝事故案例5事故經(jīng)過：1987年3月3日凌晨，西北某市電機(jī)廠的電扇生產(chǎn)車間發(fā)生一起涂裝火災(zāi)事故。火災(zāi)造成車間建筑、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)物資的嚴(yán)重?fù)p失，所幸無人員的重大傷亡?，F(xiàn)場勘查：生產(chǎn)車間王某，身為油漆工段長兼作業(yè)組長，明知在油漆工作場所禁止用火，卻違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度
5、，在禁火區(qū)域內(nèi)吸煙。原因分析：事故起因是由于油漆工段長兼操作組長的王某缺乏基本的安全意識，違反安全紀(jì)律帶入火種造成事故。事發(fā)當(dāng)時，事故責(zé)任人王某在上大夜班時，將點(diǎn)香煙未滅的火柴梗隨意扔在噴漆臺上，引起噴漆臺上廢漆點(diǎn)燃，繼而引起其它易燃物質(zhì)、設(shè)備和車間建筑物燃燒，造成火災(zāi)。涂裝事故案例6事故經(jīng)過：2005年4月27日中午，泰州市九龍鎮(zhèn)減震器廠的烤漆車間發(fā)生了生產(chǎn)現(xiàn)場的火災(zāi)事故，過火面積約100多平方米?，F(xiàn)場勘查：涂裝車間主要為本廠減震器產(chǎn)品的金屬表面進(jìn)行涂裝處理，生產(chǎn)方式為流水線成套設(shè)備半自動生產(chǎn)，采用普通的噴涂空氣噴涂和烘箱烘干涂裝工藝。烤
6、漆車間面積不大，僅二、三百平方米，但是生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備布置擁擠，有產(chǎn)品堆放，消防安全距離明顯不足。原因分析：烤漆車間應(yīng)整體劃為火災(zāi)危險區(qū)域，其工廠布置和電氣線路明顯缺乏防火防爆設(shè)計。起火直接引發(fā)原因可能是靜電或電氣線路發(fā)生短路引起；同時也不排除是由于涂層烘干過程中烤漆局部高溫引起著火的可能。涂裝事故案例7事故經(jīng)過：2003年9月23日，常州武進(jìn)區(qū)橫林鄉(xiāng)的照明燈具有限公司涂裝車間發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)事故造成設(shè)備和廠房損壞，沒有嚴(yán)重的人員傷害。現(xiàn)場勘查：事發(fā)當(dāng)時，溶劑涂料被引燃，繼而發(fā)生猛烈燃燒，著火面積雖然不大(約為5～6平方米)，但緊鄰一旁尚有12個
7、噴漆工作臺。噴漆臺周圍存在大量廢漆沉積，且噴漆車間內(nèi)漆料堆積也比較多，形成事故隱患。原因分析：由于生產(chǎn)任務(wù)比較緊，噴漆臺連續(xù)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致驅(qū)動馬達(dá)長時間、高負(fù)荷運(yùn)行，同時還伴有噴漆臺機(jī)械磨擦。在設(shè)備局部產(chǎn)生過高溫度的環(huán)境條件下，已經(jīng)出現(xiàn)環(huán)境高溫、干燥和容易產(chǎn)生靜電集聚的狀況。事故直接原因為，上述情況可能造成直接引燃或靜電打火引燃噴漆臺內(nèi)散落的漆料和溶劑，并由此引發(fā)火災(zāi)。涂裝事故案例8事故經(jīng)過：1987年12月5日傍晚，上海許浦噴涂廠在涂裝作業(yè)過程中發(fā)生烘箱爆炸，事故現(xiàn)場有6位女性操作工正在作業(yè)，其中1死2傷?，F(xiàn)場勘查：工人違反操作規(guī)程，噴漆
8、后工件未經(jīng)流平處理，直接放進(jìn)遠(yuǎn)紅外線熱源烘箱進(jìn)行烘干。烘箱為封閉式，未安裝燃爆氣體超限報警裝置，同時缺少循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)。原因分析：在加溫過程中，工件加量，近700個涂漆鐵桶蓋一起進(jìn)
