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《基于混雜petri網(wǎng)的城市交通系統(tǒng)建?！酚蓵T上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要Petri網(wǎng)是離散事件動態(tài)系統(tǒng)建模的有力工具，能表征系統(tǒng)的同步、并發(fā)等問題。而混雜Petri網(wǎng)是離散Petri網(wǎng)和連續(xù)Petri網(wǎng)相互混雜而成的一種Petri網(wǎng)，可用于混雜系統(tǒng)的建模，既能表征系統(tǒng)的離散動態(tài)，又能表征其連續(xù)動態(tài)。城市交通系統(tǒng)是一類典型的混雜系統(tǒng)，其中的信號燈動態(tài)是離散的，交通流動態(tài)是連續(xù)的，并且每個交叉口的信號燈動態(tài)和交通流動態(tài)之間相互影響，所以可以用混雜Petri網(wǎng)為交通系統(tǒng)建模，其離散部分用來表征信號燈動態(tài)，連續(xù)部分用來表征交通流動態(tài)。本文分別從宏觀和微觀角度對交叉口交通流的混雜Petri網(wǎng)模型進(jìn)行分析，并將分析結(jié)果應(yīng)用于一
2、個實(shí)際的交叉口模型。對于城市交通網(wǎng)絡(luò)的解析模型與混雜Petri網(wǎng)模型的一致性，本文以一個常見的四相位交叉口為例，分別對其解析模型與其混雜Petri網(wǎng)模型進(jìn)行相應(yīng)的分析，結(jié)果表明兩種模型是一致的。因此，可以說明混雜Petri網(wǎng)模型能較好的體現(xiàn)城市交通網(wǎng)絡(luò)的混雜特性，仿真實(shí)驗(yàn)也證明了該結(jié)論的合理性。另外，本文對交通網(wǎng)絡(luò)的混雜Petri網(wǎng)模型的可能應(yīng)用也給出了討論。本文的主要內(nèi)容如下：1．概述了交通流模型的基本理論及研究現(xiàn)狀，并概括了混雜系統(tǒng)建模的一些方法，然后闡釋了Petri網(wǎng)和混雜Petri網(wǎng)的基本理論。2．對于交通系統(tǒng)的單個交叉口，本文給出了一個兩相位信號交叉口及其混
3、雜Petri網(wǎng)模型，然后分別從宏觀和微觀角度分析單個交叉13的混雜Petri網(wǎng)模型。宏觀角度的分析得出了該模型與宏觀交通流模型基本規(guī)律的一致性，并得到了模型參數(shù)和交通參數(shù)之間的關(guān)系。并將該結(jié)論應(yīng)用于一個實(shí)例，得出分析結(jié)果。3．為了說明混雜Petri網(wǎng)模型能較好的體現(xiàn)城市交通網(wǎng)絡(luò)的混雜特性，本文以一個常見的較為復(fù)雜的四相位十字交叉口為例，針對解析模型給出其混雜Petri網(wǎng)模型，然后對各項交通參數(shù)進(jìn)行分析，結(jié)果表明，混雜Petri網(wǎng)模型和解析模型是一致的。仿真實(shí)驗(yàn)也說明該結(jié)論是合理的。關(guān)于混雜Petri網(wǎng)模型在控制與非控制問題中的可能應(yīng)用，本文也給出了一些討論。關(guān)鍵詞：混
4、雜Petri網(wǎng)、交通流模型、建模、單個交叉13、交通網(wǎng)絡(luò)浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractPetrinet(PN)isausefultoolformodelingdiscreteeventdynamicssystem(DEDS)，itcanrepresentthesynchronizationandconcurrencyofthesystem．AndⅡlehybridPetrinet(HPN)．whichisthehybridfornlofdiscretePNandcontinuousPN．canbeusedtomodelhybridsystems．HPNcanre
5、presentnotonlythediscretedynamicsbutalSOthecontinuousdynamicsofthesystem．Urbantrafficsystemisbelongingtoclassicalhybridsystems，therefore，tramcsystemCanbemodeledbyHPN，andthediscreteandcontinuouspartrepresentsthesignallightdynamicsandtrafficflowdynamicsrespectively．Inthispaper,theHPNmodel
6、ofasin【gieintersectionisgiven．a(chǎn)ndtheanalysisinamacroscopicpointofviewandinamicroscopicpointofviewisgivenalSO．ForverifyingtheconsistencyoftheanalyticmodelandtheHPNmodelofurbantrafficnetwork，thisPaperconsidersausualfour-phasedintersectionandgivesthecorrespondinganalysisofthetwomodels．Ther
7、esultsuggeststhat也eHPNmodelCanrepresentthehybridcharacterofurbantra￡丘Cnetworkpreferably．Moreover,thesimulationexperimentandprobableapplicationoftheHPNmodeloftra珩cnetworkhavebeendiscussed．Themaincontentofthispaperisasfollows：1．Atfirst，thispapersummarizesfundamentaltheoryoftraffi
