綠色物流文獻(xiàn)綜述

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1、.綠色物流文獻(xiàn)綜述摘要：物流被譽(yù)為現(xiàn)代企業(yè)的“第三利潤源泉”，現(xiàn)在物流正在受到越來越多的企業(yè)和社會人士的重視，物流的發(fā)展在我國進(jìn)行的如火如荼。但是，物流的發(fā)展無形中會對環(huán)境造成污染。綠色物流正是適應(yīng)這一發(fā)展要求而產(chǎn)生的一種新的理論。本文旨在研究綠色物流在我國發(fā)展的必要性，找到我國發(fā)展綠色物流的有效途徑，推動我國物流行業(yè)向更高的層次發(fā)展，使我國物流行業(yè)能適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展趨勢，應(yīng)對我國加入WTO后國外物流的競爭。關(guān)鍵詞綠色物流成本環(huán)境1前言綠色物流是近幾年剛被提出的一個新課題，目前還沒有形成成熟的定義。以下是幾種現(xiàn)在比較常見的定義：?綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)

2、物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。這一概念以可持續(xù)發(fā)展的原則為指導(dǎo)，再根據(jù)現(xiàn)代物流的內(nèi)涵而提出“綠色物流”的概念。?綠色物流(Environmentallogistics)是指在抑制物流活動各個環(huán)節(jié)對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。這一概念是以可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和生態(tài)倫理學(xué)理論為理論基礎(chǔ)，以物流具體運(yùn)行模式為樣板逐步形成的。?綠色物流也稱環(huán)保物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。這一概念也是以可持續(xù)發(fā)展理論為基礎(chǔ)的。目前理論界對綠色物流的研究主要是

3、探討綠色物流的產(chǎn)生背景、綠色物流的理論基礎(chǔ)、綠色物流的概念、綠色物流的特點(diǎn)、綠色物流的內(nèi)涵、我國發(fā)展綠色物流存在的問題和障礙、我國發(fā)展綠色物流和國外的差距、我國發(fā)展綠色物流的必要性、我國發(fā)展綠色物流的對策戰(zhàn)略等等。對于這些問題的研究都還處于理論研究階段，具體的實(shí)施模式和操作方法還沒有統(tǒng)一的認(rèn)識，沒有太明確的指導(dǎo)思想。...對于這些問題的探討沒有出現(xiàn)實(shí)質(zhì)的沖突，只是不同領(lǐng)域的人士從不同的角度考慮問題，從而提出自己的觀點(diǎn)，對于綠色物流理論的研究都是有益的貢獻(xiàn)。2主題2.1綠色物流的產(chǎn)生背景2.1.1企業(yè)物流成本中包含巨大的環(huán)境污染成本宋華在《綠色物流產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)背景》中指出：日本物流成本計(jì)算的

4、權(quán)威西澤修先生曾提出了“物流成本冰山”說，其含義是說人們對物流費(fèi)用的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流費(fèi)用大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潛藏在海水里的整個冰山卻看不見，實(shí)際上海水中的冰山才是物流費(fèi)用的主體部分。物流成本“冰山”理論也同樣揭示企業(yè)物流結(jié)構(gòu)的不合理對社會造成的成本，這個成本就是環(huán)境污染。任何形式的環(huán)境污染都根源于物質(zhì)的不適當(dāng)流動，且流動的量達(dá)到了一定規(guī)模就超過了環(huán)境的負(fù)載能力。因此企業(yè)在進(jìn)行物流管理時(shí)不能不考慮由此產(chǎn)生的環(huán)境污染而形成的巨大的社會成本。2.1.2企業(yè)物流活動中存在的非綠色因素林敬松在《綠色物流—現(xiàn)代企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然選擇》中指出：現(xiàn)代物流活動是由實(shí)現(xiàn)物質(zhì)、商品

5、空間移動的輸送、時(shí)間移動的保管、流通加工、包裝、裝卸等元素構(gòu)成?，F(xiàn)代物流活動中的各個元素都在不同程度上因存在非綠色因素而對環(huán)境造成污染。輸送過程的非綠色因素主要表現(xiàn)為兩個方面：一方面，交通工具本身產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的環(huán)境污染；另一方面，輸送的商品也有可能對環(huán)境造成損害。如石油在海運(yùn)過程中發(fā)生泄漏而造成大片海域污染，這樣的污染常常是致命的，并且在很長時(shí)期內(nèi)都無法恢復(fù)常態(tài)。保管過程中的非綠色因素主要有兩個方面：一是商品保管中心必須用一些化學(xué)方法對之進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如噴灑殺蟲、菌劑，對周邊生態(tài)環(huán)境會造成污染；另一方面，一些商品，如易燃、易爆、化學(xué)危險(xiǎn)品，由于保管不當(dāng)，爆炸或泄漏也對周邊環(huán)境造成污染和破壞

6、。流通加工對環(huán)境也有非綠色影響因素，表現(xiàn)為加工中資源的浪費(fèi)或過度消耗，加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構(gòu)成危害。...包裝過程中的非綠色因素主要表現(xiàn)在兩個方面:一方面是包裝材料的環(huán)境污染；另一方面是過度的包裝或重復(fù)的包裝，造成資源的浪費(fèi)，不利于可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也無益于生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益。裝卸過程中的非綠色因素有：裝卸不當(dāng)，商品體的損壞，造成資源浪費(fèi)和廢棄，廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染?？梢姡F(xiàn)代物流活動對環(huán)境的影響已經(jīng)威脅到我們的日常生活。21世紀(jì)，人類面臨人口膨脹、環(huán)境惡化、資源短缺的三大危機(jī)，綠色物流將備受關(guān)注。2.2綠色物流的理論基礎(chǔ)張念在《綠色物流的理論基礎(chǔ)》一文中指出：2.2

7、.1可持續(xù)發(fā)展理論可持續(xù)發(fā)展指既滿足當(dāng)代人的需要,又不對后代人滿足其需要的能力過程構(gòu)成威脅。1987年國際環(huán)境與開發(fā)委員會發(fā)表的《我們共有的未來》的研究報(bào)告提出,當(dāng)代對資源的開發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護(hù)及其資源的持續(xù)利用,因此,為了實(shí)現(xiàn)長期、持續(xù)發(fā)展,就必須采取各種措施來維護(hù)我們的自然環(huán)境。這種經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)發(fā)展政策同樣適用于物流管理活動。由于物流過程中不可避免地要消耗能源和資源,產(chǎn)生環(huán)境污染,因而為了實(shí)現(xiàn)長期、持續(xù)發(fā)展,必