地鐵亦莊線(亦莊火車站)大型設(shè)備運吊方案

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1、軌道交通亦莊線工程亦莊火車站設(shè)備運輸?shù)跹b方案目錄1編制依據(jù)12工程概況12.1工程簡介12．2主要工程量22.3施工各方簡介33施工應(yīng)具備的條件33.1人員資質(zhì)要求33.2現(xiàn)場條件33.3材料準(zhǔn)備43.4機械準(zhǔn)備43.5設(shè)備進場時間43.6施工技術(shù)準(zhǔn)備44施工組織機構(gòu)54.1施工站內(nèi)施工領(lǐng)導(dǎo)小組54.2勞動力需用計劃54.3施工機械需用計劃55吊裝方案分析65.1可行施工工期分析65.2冷水機組運輸95.3小系統(tǒng)空調(diào)機組運輸95.4大系統(tǒng)空調(diào)機組運輸105.5隧道風(fēng)機運輸106吊裝前準(zhǔn)備事項117.設(shè)備吊裝運輸14第2頁共2頁軌道交通亦

2、莊線工程亦莊火車站設(shè)備運輸?shù)跹b方案7.1冷水機組吊裝運輸147.1.1機組吊卸147.1.2吊運過程147.2空調(diào)機組吊裝運輸167.2.1機組吊卸167.2.2吊運過程177.3隧道風(fēng)機吊裝運輸178安全措施178.1一般規(guī)定178.2對吊運設(shè)備和工具材料的要求：199保護措施219.1設(shè)備保護219.2成品保護229.3人員保護2210設(shè)備及鋼絲繩等工具的選用2210.1吊車的選用2210.2鋼管受力強度計算2210．3鋼絲繩的選用2310.4手動葫蘆的選用2410．5索具卸扣的選用2410．6備注24第2頁共2頁軌道交通亦莊線工程

3、亦莊火車站設(shè)備運輸?shù)跹b方案亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的軌道交通線路，線路起點位于宋莊路與石榴莊路交叉口南側(cè)，以地下線形式沿宋莊路向南，至頂秀家園后轉(zhuǎn)向東，在涼水河北側(cè)與涼水河并行，下穿南四環(huán)后沿四環(huán)南側(cè)向東；線路在龍爪樹路轉(zhuǎn)向南，沿規(guī)劃龍爪樹路穿過小紅門中心區(qū)，下穿通久路及高壓走廊，在三臺山村西側(cè)出地面，以高架線形式上跨成壽寺路及涼水河，進入舊宮地區(qū)；在舊宮鎮(zhèn)東邊緣上跨舊宮北路，之后線路轉(zhuǎn)向東，跨越?jīng)鏊蛹澳衔瀛h(huán)后進入開發(fā)區(qū)；開發(fā)區(qū)內(nèi)線路沿亦莊文化園西路、宏達路、康定街等預(yù)留軌道位置到達規(guī)劃經(jīng)海五路，之后轉(zhuǎn)入地下，下穿通惠排干渠

4、后，以地下線方式規(guī)劃站前街到達亦莊新城東部的亦莊火車站。起點設(shè)置宋家莊停車場、終點設(shè)置車輛段各一處。亦莊火車站是亦莊線的終點站，也是與京津城際鐵路和遠(yuǎn)期S6線的換乘站，該站位于規(guī)劃亦莊新城東邊。由于本工程于2010年12月30日竣工，其施工任務(wù)非常緊。由于制冷機房內(nèi)設(shè)備較大，運吊和安裝時有較大危險，為安全施工，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，編制如下施工方案。1編制依據(jù)1.1《亦莊火車站主體結(jié)構(gòu)施工圖紙》1.2《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》1.3冷水機組產(chǎn)品、空調(diào)機組產(chǎn)品、隧道風(fēng)機產(chǎn)品樣本1.4《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33－2001）1.

5、5土建施工總計劃1.6機電物資設(shè)備進場計劃2工程概況2.1工程簡介本站大型設(shè)備為通風(fēng)系統(tǒng)、制冷循環(huán)系統(tǒng)所需的設(shè)備。車站兩端對應(yīng)每一區(qū)間隧道設(shè)有機械通風(fēng)系統(tǒng)。站臺兩側(cè)端部風(fēng)道內(nèi)分別設(shè)置可逆轉(zhuǎn)的隧道TVF風(fēng)機和相應(yīng)的風(fēng)閥第25頁共25頁軌道交通亦莊線工程亦莊火車站設(shè)備運輸?shù)跹b方案，隧道風(fēng)機為20號可逆耐高溫變頻軸流風(fēng)機。風(fēng)系統(tǒng)由組合空調(diào)機組、空調(diào)新風(fēng)機、回/排風(fēng)機、風(fēng)管和風(fēng)閥、消聲器等零部件及風(fēng)井組成，負(fù)責(zé)整座車站的公共區(qū)。夏季對車站進行空調(diào)降溫，其余季節(jié)通風(fēng)運行，并兼容車站的火災(zāi)排煙。車站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)具備空調(diào)小新風(fēng)、全新風(fēng)和全

6、通風(fēng)三種運行工況。車站空調(diào)制冷循環(huán)水系統(tǒng)包括冷凍循環(huán)水系統(tǒng)和冷卻循環(huán)水系統(tǒng)。車站站臺層?xùn)|端設(shè)置冷凍機房，為車站大小空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)箱提供冷源，機房內(nèi)設(shè)置冷水機組、冷凍循環(huán)水泵和冷卻循環(huán)水泵等設(shè)備及相應(yīng)的管道與附件，地面設(shè)置冷卻塔。2．2主要工程量各系統(tǒng)的大型設(shè)備型號及數(shù)據(jù)詳見下列各表：隧道風(fēng)機數(shù)據(jù)表設(shè)備編號規(guī)格參數(shù)外形尺寸（mm）重量（t）數(shù)量TVF-213-I-1風(fēng)量：，壓頭：1000Pa，P=90Kw，可逆軸流風(fēng)機直徑：2214長度：11703．52TVF-213-I-2TVF-213-II-1風(fēng)量：，壓頭：1000Pa，P=110K

7、w，可逆軸流風(fēng)機直徑：2214長度：11703.52TVF-213-II-2大系統(tǒng)空調(diào)機組數(shù)據(jù)表設(shè)備編號規(guī)格參數(shù)外形尺寸（mm）重量（t）數(shù)量AHU-213-II-1風(fēng)量：，機外余壓：700Pa，冷量：590Kw，功率：45Kw2910（長）×3910（寬）×3710（高）暫估3噸（含包裝）2AHU-213-II-2小系統(tǒng)空調(diào)機組數(shù)據(jù)表設(shè)備編號規(guī)格參數(shù)外形尺寸（mm）重量（t）數(shù)量AHU-I111風(fēng)量：，機外余壓：500Pa，冷量：18Kw，功率：1.1Kw1900（長）×1300（寬）×900（高）暫估3噸（含包裝）1AHU-I31風(fēng)

8、量：，機外余壓：600Pa，冷量：90Kw，功率：5.5Kw2600（長）×1900（寬）×1700（高）暫估3噸（含包裝）1AHU-I21風(fēng)量：，機外余壓：600Pa，冷量：200Kw，功率：15Kw32