基于google+earth的地鐵亦莊線gps控制網(wǎng)布設(shè)

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1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)2008年第11期測(cè)繪通報(bào)47文章編號(hào)：0494-091l(2008)11-0047-03中圖分類號(hào)：P288．4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B基于GoogleEarth的地鐵亦莊線GPS控制網(wǎng)布設(shè)劉瑞敏，李華，王思鍇，馬全明，陳大勇(北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，北京100101)LayoutofYi-zhuangSubwayLineGPSControlNetworkBasedonGoogleEarthLIURui—rain，LIHua，WANGSi—kai，MAQuan-ming。CHENDa-yong摘要：GoogleEarth足一款全球衛(wèi)星地圖集成軟件，用戶除r可以更方便地瀏覽

2、三維地物、更快捷地獲取經(jīng)緯度和海拔數(shù)據(jù)外，還町自由地定制l冬I標(biāo)、線路和漫游力．式。地鐵亦庀線足擬建的規(guī)劃線路，經(jīng)過(guò)對(duì)測(cè)區(qū)的分析和現(xiàn)場(chǎng)踏勘后，考慮劍在C．oogleEarth上比在普通地圖上選點(diǎn)更方便、更直觀，采用在G009leEarth影像圖上布i殳地鐵亦序線的GPS控制網(wǎng)，這對(duì)實(shí)地布設(shè)GPS控制網(wǎng)有一定的指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：GoogleEarth；影像圖；三維地物；地鐵亦莊線；GPS控制網(wǎng)一、地鐵亦莊線概況委矍≯理空間數(shù)據(jù)。G0。91eEanh可以提供以下地鐵亦序線起點(diǎn)在地鐵5號(hào)線宋家莊站南側(cè)，出站后以地下線形式沿規(guī)劃宋莊路向南，至頂秀欣園后轉(zhuǎn)向東，在涼水河?xùn)|側(cè)與涼水河并行，下穿南

3、四環(huán)后沿四環(huán)繼續(xù)向東，至小紅門(mén)路轉(zhuǎn)向南；在四環(huán)和五環(huán)之間，線路沿規(guī)劃路向南下穿小紅門(mén)中心區(qū)，穿過(guò)高壓走廊后出地面，以高架線形式上跨成壽寺路后，跨越?jīng)鏊?，在舊宮鎮(zhèn)東邊緣上跨舊宮西路，之后向東跨越?jīng)鏊蛹澳衔瀛h(huán)后進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)，沿亦莊新北環(huán)路、宏達(dá)路、康定街等預(yù)留輕軌位置到達(dá)通惠排干渠，過(guò)通惠排干渠后轉(zhuǎn)入地下，以地下線方式到達(dá)亦莊規(guī)劃區(qū)東邊界的亦莊火車站。起點(diǎn)設(shè)置宋家莊停車場(chǎng)、終點(diǎn)設(shè)置車輛段各一處。本線路途經(jīng)豐臺(tái)、朝陽(yáng)、大興、通州四個(gè)轄區(qū)和亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)，正線全長(zhǎng)22．9km。全線共設(shè)車站14座，其中地下車站6座，高架車站8座，換乘車站5座。線路起點(diǎn)宋家莊至小紅門(mén)站為地下線，過(guò)高壓走廊后出地面

4、，至通惠排干渠為高架線路，之后轉(zhuǎn)入地下，以地下線方式到達(dá)線路終點(diǎn)。具體線路走向洋見(jiàn)圖1。二、GoogleEarth軟件C,oogleEarth是2005年6月Goo甜e公司發(fā)布的三維影像和矢量地圖服務(wù)軟件，它以高分辨率衛(wèi)星影像和航片為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，集成了多種與生活密切相圖1北京地鐵亦莊線規(guī)劃線路圖1．瀏覽三維地形地物；2．獲取經(jīng)緯度和海拔數(shù)據(jù)；在三維地形顯示狀態(tài)下，地球上任何一點(diǎn)的經(jīng)緯度和海拔都可以輕松獲得，圖像下方的狀態(tài)信息即為鼠標(biāo)所在處的經(jīng)緯度和海拔數(shù)據(jù)；3．圖上測(cè)距；4．繪制路徑；5．漫游瀏覽。用戶町以根據(jù)需要對(duì)GoogleEarth中的設(shè)計(jì)線路進(jìn)行漫游瀏覽。當(dāng)漫游開(kāi)始后，觀察窗會(huì)

5、“飛”到每一個(gè)地標(biāo)位置，停留一會(huì)，再“飛”向下一個(gè)地點(diǎn)，收稿日期：2008-02．19作者簡(jiǎn)介：劉瑞敏(1979．)．女，河北石家莊人，工程師，主要從事地鐵一I：程測(cè)皺新技術(shù)和新方法的應(yīng)用和研究工作。萬(wàn)方數(shù)據(jù)48測(cè)繪通報(bào)2008年第11期就像駕駛直升機(jī)逐個(gè)瀏覽這些地點(diǎn)一樣。此外，用戶還町以方便自由地選擇漫游方式、定制漫游速度。三、設(shè)計(jì)思路1．圖層的多級(jí)化管理見(jiàn)圖2。地鐵亦莊線地鐵線路I車站1車站點(diǎn){車站2；L車站月fⅨliil段1區(qū)

6、’日J(rèn)段{區(qū)叫段2L區(qū)問(wèn)段櫛停車場(chǎng)c車輛段，{萎煮萎翥誓r建筑物一般標(biāo)注{橋梁L水體，l箜

7、片ll幽片2r換乘車站{!特殊標(biāo)注J【圖片行。車站ⅨI'HJ

8、(網(wǎng)片一張)GPS控制網(wǎng)已有三角點(diǎn){主至簍乞軀加密M{囂囂刪測(cè)區(qū)骨架網(wǎng)鎰篇鬣篇篙j圖2圖層的多級(jí)化管理圖標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化管理見(jiàn)表1。表1圖標(biāo)的選取和含義3．標(biāo)注的多樣化管理。用戶可依照個(gè)人喜好自由地定制標(biāo)注的形狀和顏色，無(wú)論從字體、顏色、大小等方面均可有所不同，只要能表達(dá)清楚即可。GoogleEaah上地鐵亦莊線相關(guān)標(biāo)注如圖3所示。圖3C,oosleEarth上地鐵亦莊線相關(guān)標(biāo)注萬(wàn)方數(shù)據(jù)2008年第11期測(cè)繪通報(bào)49四、實(shí)施過(guò)程1．繪制地鐵線路(1)標(biāo)定地鐵車站根據(jù)亦莊地鐵線的設(shè)計(jì)資料以及外業(yè)實(shí)地踏勘的記錄，利用地標(biāo)T具V在GoogleEarth中對(duì)各車站對(duì)應(yīng)的實(shí)地位置進(jìn)行標(biāo)定。(2)繪制

9、地鐵線路在各車站點(diǎn)標(biāo)定T作完成后，緊密結(jié)合亦店線的具體走向利用添加路徑的工具莎繪制各車站區(qū)問(wèn)段。其中，地下站之間的連線用紅色表示；高架站之間的連線用綠色表示；地下站與高架站之問(wèn)的變換線用藍(lán)色表示。具體線路情況如圖4所示。圖4CoosleEarth上亦莊地鐵線線路圖2．布設(shè)GPS控制網(wǎng)(1)選點(diǎn)要求由于地鐵工程必須確保土建施工、軌道施工和設(shè)備安裝等階段控制網(wǎng)數(shù)據(jù)的可靠性，因此選擇GPS控制點(diǎn)時(shí)應(yīng)盡量做到以下幾點(diǎn)：GPS點(diǎn)位應(yīng)穩(wěn)固；圖形強(qiáng)度高且經(jīng)濟(jì)合理；便于觀