汽車座椅生產(chǎn)混流裝配線的排產(chǎn)優(yōu)化與仿真研究

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1、分類號：密級：UDC：烈易罵舞凈鋰走?暈碩士學(xué)位論文汽車座椅生產(chǎn)混流裝配線的排產(chǎn)優(yōu)化與仿真研究StudyonMixed—mode1AssemblyLineofAutomotive李豐富指導(dǎo)叫幣姓名：蔣國璋教授武漢科技大學(xué)機械自動化學(xué)院申請j位級別：碩士專業(yè)名稱：工業(yè)工程論文！稿同期：2011年5月8日論文答辯日期：2011年5月22同學(xué)位！予單位：武漢科技大學(xué)學(xué)位！予日期：答辯委員會主席：夏緒輝教授評閱人：唐秋華教授雷中興高工武漢科技大學(xué)研究生學(xué)位論文創(chuàng)新性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究所取得的成果。除了文中己

2、經(jīng)注明引用的內(nèi)容或?qū)俸献餮芯抗餐瓿傻墓ぷ魍?，木論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。中請學(xué)位論文與資料若有不實之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任?論文作者簽名：壟主曼口期：磁2拿主宰2弓口研究生學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)聲明木論文的研究成果歸武漢科技大學(xué)所有，其研究內(nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解武漢科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門(按照《武漢科技大學(xué)關(guān)于研究生學(xué)位論文收錄工作的規(guī)定》執(zhí)行)送交論文的復(fù)卬件和電子版本，允許論文被查閱和借閱

3、，同意學(xué)校將本論文的全部或部分內(nèi)容編入學(xué)校認(rèn)可的國家相關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索和對外服務(wù)。論文作者簽名：痙至盜指導(dǎo)教師簽名：么霜§弛?日期：五q喀榊武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文第1頁摘要混流裝配線生產(chǎn)系統(tǒng)是一個多品種小批量的準(zhǔn)吋化生產(chǎn)系統(tǒng)。汽車座椅的混流裝配生產(chǎn)的產(chǎn)品都是依據(jù)客戶即時的需求制造的，這種生產(chǎn)方式能克服傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式缺乏多樣化、個性化的缺點，能夠適應(yīng)當(dāng)今市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，從而在激烈的市場競爭中不斷的占據(jù)主動，企業(yè)才能不斷地向前發(fā)展。對汽車座椅混流牛產(chǎn)線的投產(chǎn)序列和生產(chǎn)線平衡情況進(jìn)行研究，能夠更好地發(fā)揮混流裝配生產(chǎn)模式的優(yōu)勢，因此對汽車座椅生產(chǎn)的

4、排序和生產(chǎn)線平衡優(yōu)化的研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文以汽車座椅生產(chǎn)線平衡和排產(chǎn)優(yōu)化研究為主，主要進(jìn)行以下三個方面的研究。(1)研究了汽車座椅的混裝準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式和排產(chǎn)均衡化的目標(biāo)，表明多品種、小批量的準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式適用于汽車座椅的生產(chǎn)。(2)運用動作分析法，對汽車座椅混裝線進(jìn)行分析，刪除多余和無效的操作，優(yōu)化改進(jìn)整條生產(chǎn)線，提高了整條生產(chǎn)線的平衡率。(3)以最小生產(chǎn)循環(huán)單元制造周期為目標(biāo)函數(shù)，建立排產(chǎn)優(yōu)化的的數(shù)學(xué)模型，并分別用生產(chǎn)比例法和Mat1ab軟件求解，得到了優(yōu)化后的投產(chǎn)序列。在F1exsim中進(jìn)行仿真分析，驗證了生產(chǎn)比倒法的有效性，并且

5、具有計算簡單的特點,在實際中更能為企業(yè)的生產(chǎn)管理者所廣泛應(yīng)用。本文的研究工作對于汽車座椅生產(chǎn)線平衡和排產(chǎn)的優(yōu)化，能發(fā)揮很大的作用。關(guān)鍵詞?汽車座椅,混裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)比%列法，Mat1abF1eXs■1m第1I頁武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractAut0m0tiveSeat■1ngassembly1ineba1anc■1ngandPr0dUctionoptimiza1tionwasstud■1edinth?1sPap吼?First1y,Just-—in—timePr0dUctionmodeofmixedaut0m0t■1VeSeat?1ngw

6、asana1yzedt0ach■1eVeba1ance—b;asedpr0duction.Mu1ti--varietiesandIsma11.batchmodew0rkswd1foraut0mot?1Veseat?1ngproduct■10n?Sec0nd1y,mixedautomotivseatingassemb1y1ineWrasinvestigatedusingm0Vementana1ys■1smethod■Redundantand■1nva1idoperat?10nsweree1im?1natedtooptimizetheent■1rep

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