ye型飛機(jī)總體介紹

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1、第一章總體1.1概述Y12E型飛機(jī)是由哈爾濱飛機(jī)制造公司設(shè)計(jì)制造的通勤類、多用途、全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)的輕型運(yùn)輸機(jī)。它可用于短途客貨運(yùn)輸、地質(zhì)勘探、農(nóng)林牧漁等民用航空，也可用于空投空降、通訊聯(lián)絡(luò)、醫(yī)療救護(hù)、航空攝影等專業(yè)航空。（圖1-1）Y12E型機(jī)采用雙發(fā)、上單翼、單垂尾、固定式前三點(diǎn)起落架的總體布局。兩臺加拿大生產(chǎn)的PT6A-135A型發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在左、右發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。單臺發(fā)動(dòng)機(jī)功率為750SHP，在Y12E型飛機(jī)上限制使用到620SHP（扭矩1717lb·ft）。圖1-1Y12E型機(jī)1.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)l機(jī)身（

2、圖1-2）機(jī)身由機(jī)頭、客艙、機(jī)身后段及子翼四部分組成。沿縱向布置有34個(gè)框，即1-34框。8框之前為機(jī)頭；8-20框?yàn)榭团摚?0-34框?yàn)闄C(jī)身后段；子翼在機(jī)身14-15框處。3框上裝有前起落架接頭。4框底部裝有千斤頂支座。子翼為非對稱流線翼型，雙梁式結(jié)構(gòu)，左右子翼各布置有6個(gè)肋，即1-6肋。在5-6肋的前梁前裝有接頭，其上固定橫軸以安裝主起落架。前梁6肋處上翼面裝有連接機(jī)翼撐桿的接頭，后梁5肋處下翼面裝有千斤頂支座。9/10圖1-2機(jī)身圖1.機(jī)頭罩2.前行李艙3.駕駛艙4.客艙5.尾梁(包括后行李艙)6

3、.機(jī)尾罩7.子翼l機(jī)翼（圖1-3）機(jī)翼為雙梁帶機(jī)翼撐桿式結(jié)構(gòu)。機(jī)翼通過前后梁接頭與機(jī)身13、15框接頭鉸接，并通過10肋接頭與機(jī)翼撐桿鉸接。采用了共面剪切式翼尖。機(jī)翼平面形狀為帶后掠式翼尖的矩形，其翼尖的前緣后掠角為65°，翼尖與機(jī)翼之間由150mm的過渡段連接。機(jī)翼的翼型為LS(1)-0417，翼尖的翼型為低阻薄翼型。機(jī)翼后段內(nèi)側(cè)為后退富勒式襟翼，外側(cè)為副翼。機(jī)翼沿展向布置了25根肋，即0-24肋。機(jī)翼前后梁間的6-17肋翼箱為整體結(jié)構(gòu)油箱，左右兩個(gè)機(jī)翼的油箱共可裝油1630升。機(jī)翼蒙皮與長桁的連接采

4、用膠接形式，肋與蒙皮及長桁的連接采用鉚接形式。在機(jī)翼的4～6肋間固定有發(fā)動(dòng)機(jī)艙。1.整體油箱2.襟翼3.副翼4.剪切翼尖5.機(jī)翼的主體部分圖1-3機(jī)翼結(jié)構(gòu)示9/10l尾翼（圖1-4）Y12E型飛機(jī)采用梯形單垂直尾翼和矩形水平尾翼。安定面皆為雙梁盒式懸臂結(jié)構(gòu)。垂直尾翼中段為膠接結(jié)構(gòu)。垂直尾翼的安定面大梁直接插入機(jī)身并與之固定。左右水平安定面分別通過接頭用螺栓與機(jī)身32、33框連接。升降舵、方向舵均由金屬的梁、翼肋及前緣肋組成骨架，并用壓埂的金屬蒙皮與骨架鉚接而成。升降舵、方向舵調(diào)整片為金屬膠接結(jié)構(gòu)。調(diào)整片

5、皆采用電動(dòng)機(jī)構(gòu)操縱。1.背鰭2.垂直安定面3.方向舵4.整流罩5.升降舵6.水平安定面7.整流片8.整流片圖1-4尾翼圖1.3系統(tǒng)本節(jié)簡要介紹飛機(jī)的主要系統(tǒng)。l飛行操縱飛行操縱系統(tǒng)包括主操縱系統(tǒng)和輔助操縱系統(tǒng)。主操縱系統(tǒng)屬于軟硬混合式傳動(dòng)，為提高剛度及可靠性，在升降舵主操縱中采用雙套鋼索。飛機(jī)的手操縱采用Ｙ形接頭結(jié)構(gòu)的盤式雙操縱。航向操縱的腳踏板采用前后位置是可調(diào)的四連桿機(jī)構(gòu)。輔助操縱全部采用電動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)。l起落架Y12Ⅳ型機(jī)采用前三點(diǎn)、固定式起落架。前起落架為支柱式，安裝在機(jī)身39/10框上。主起落架

6、為搖臂式，分別安裝在子翼的左、右兩端。前起落架由緩沖支柱、減擺器、防扭臂、輪叉、輪軸及機(jī)輪組成。采用LW-6型無剎車機(jī)輪，輪胎尺寸為480mm×200mm。輪胎充氣壓力為0.34±0.02MPa。主起落架由支柱、搖臂、緩沖器、撐桿及機(jī)輪組成（圖1-5）。采用LS-124A盤式剎車機(jī)輪，輪胎尺寸為715mm×240mm，輪胎充氣壓力為0.47-0.02MPa。1.軸2.支柱3.搖臂4.剎車機(jī)輪5.輪軸6.子翼7.緩沖器8.后撐桿圖1-5主起落架l液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由兩個(gè)互相獨(dú)立的正常供壓系統(tǒng)和應(yīng)急供壓系統(tǒng)及

7、油箱組成。兩個(gè)系統(tǒng)分別用兩套獨(dú)立的管路及剎車機(jī)構(gòu)向主輪剎車供壓力。每個(gè)系統(tǒng)均設(shè)有一個(gè)蓄壓器，共用一個(gè)電動(dòng)液壓泵或手搖泵補(bǔ)充壓力。當(dāng)系統(tǒng)壓力低于9MPa時(shí)，電動(dòng)泵自動(dòng)接通工作；當(dāng)系統(tǒng)壓力升到12MPa時(shí)，電動(dòng)泵自動(dòng)停止工作；當(dāng)系統(tǒng)壓力大于15MPa時(shí)，系統(tǒng)的安全活門自動(dòng)卸壓。在地面工作或電動(dòng)泵出現(xiàn)故障時(shí)，可用手搖泵向系統(tǒng)供壓。l燃油系統(tǒng)左、右機(jī)翼整體油箱中的燃油由各自獨(dú)立的供油系統(tǒng)分別給左、右發(fā)動(dòng)機(jī)供油。每個(gè)整體油箱內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)消耗油箱，油箱中的燃油先由引射泵通過管路引射到消耗油箱中，再由增壓泵向發(fā)動(dòng)機(jī)

8、供油。每個(gè)消耗油箱內(nèi)裝有一個(gè)主油泵和一個(gè)應(yīng)急泵，如果主油泵出現(xiàn)故障，應(yīng)急泵便自動(dòng)打開向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。此外，還裝有交輸供油管路，以便在出現(xiàn)單發(fā)或其它情況時(shí)解決燃油不平衡問題。9/10l動(dòng)力裝置兩臺PT6A-135發(fā)動(dòng)機(jī)分別裝在左右發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝平面上有三個(gè)相互成120°的安裝座，連接螺栓穿過安裝座的減震器與發(fā)動(dòng)機(jī)艙連接。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的下罩中裝有一套慣性分離裝置，以防止冰雪等雜物被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)中。發(fā)動(dòng)機(jī)操縱臺（即中央操縱臺）安裝在駕駛艙（