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《基于vme總線mvb通信板設(shè)計(jì)和開發(fā)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、中文摘要摘要：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的安全性直接影響到列車能否安全可靠并且高效地運(yùn)行，關(guān)系到廣大乘客的生命安全，為保證信號(hào)系統(tǒng)的安全性，對(duì)軌道交通安全計(jì)算機(jī)的各重要組成設(shè)備進(jìn)行專門的研究與設(shè)計(jì)，具有重要的理論和實(shí)踐意義。列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN-TrainCommunicationNetwork)近幾年在我國軌道交通領(lǐng)域被廣泛研究與應(yīng)用，它集列車控制、故障診斷以及列車服務(wù)信息處理于一體，已成為現(xiàn)代高速列車控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。它包括兩級(jí)總線：絞線式列車總線(WTB)和多功能車輛總線(MVB)。本課題從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀出發(fā)，針對(duì)當(dāng)前國內(nèi)車載安全計(jì)算機(jī)MVB通信板的研
2、究極少，軌道交通領(lǐng)域迫切需要此類設(shè)備這一問題，圍繞現(xiàn)代軌道交通運(yùn)行信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性及可靠性，將TCN網(wǎng)絡(luò)與車載安全計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，提出了一種帶有VME總線接口的MVB通信板的設(shè)計(jì)。此通信控制板連接不同類型的總線，包括VME總線和MVB總線，通過運(yùn)行在其上的通信協(xié)議軟件，實(shí)現(xiàn)跨總線的數(shù)據(jù)傳輸。此外，還提供多種方便的從機(jī)和通訊存儲(chǔ)器接口，包括UART串口、USB接口和以太網(wǎng)接口。首先，本文對(duì)運(yùn)用到的相關(guān)技術(shù)理論進(jìn)行研究，提出了整體設(shè)計(jì)方案。接著設(shè)計(jì)并完成了基于VME總線接口的MVB通信板硬件電路，最終給出了具體硬件實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)采用三取二同步冗余計(jì)算單元
3、結(jié)構(gòu)，安全性，實(shí)時(shí)性滿足一般站場(chǎng)、路段的需要。系統(tǒng)以ARM控制器為核心，實(shí)現(xiàn)物理層信號(hào)的轉(zhuǎn)換，并通過運(yùn)行在其上的通信協(xié)議程序，完成協(xié)議轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)跨總線的數(shù)據(jù)傳輸。其次，文章詳細(xì)闡述了通信板的軟件設(shè)計(jì)，通信板的軟件主要?jiǎng)澐譃锳RM主控器模塊，VME總線接口模塊和MVB總線控制器模塊，而ARM控制器模塊包括數(shù)據(jù)傳輸部分和通信接口部分。文中對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行了框圖和流程圖說明，闡述了程序設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)。最后，本文簡(jiǎn)單介紹了調(diào)試和組網(wǎng)測(cè)試過程。通信板調(diào)試過程驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的正確性。為了驗(yàn)證裝置能否正常地工作在MVB網(wǎng)絡(luò)下，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了進(jìn)行符合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的電氣中距離(E
4、MD)的組網(wǎng)測(cè)試，最終的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明整個(gè)系統(tǒng)通信正常。論文結(jié)尾部分對(duì)所做工作進(jìn)行總結(jié)，并提出了今后可以繼續(xù)完善和改進(jìn)的地方。關(guān)鍵詞：車載安全計(jì)算機(jī)；列車網(wǎng)絡(luò)；VME；通信；MVB分類號(hào)：TP273．5：TP368．1ABSTRACTABSTRACT：Securityoftrafficsignalsystemcoaldirectlyaffectweatherthetrainsarerunningsafelyande銜ciently,itisrelatedtothesafetyofthepassengers，toensurethesecuritysign
5、alsystem．specializedresearchanddesignimportantcomponentoftherailtransportationsecuritycomputer,ithasatheoreticalandpracticalsignificance．Inrecentyears，TrainCommunicationNetwork(TCN)hasbeenwidelystudiedandappliedinthefieldofrailtransportationinChina．Itsets也e仃aincontr01．faultdiag
6、nosisandinformationprocessingofthetrainserviceinone，andhasbecomeakeytechnologyofmodernhi出．speedtraincontrolsystern．ItincludesWTB(WireTrainBus)andMVBrMultifunctionVbhicleBus)．‘Researchstartfromstatusoftheprojectathomeandabroad．itisaroundthemodemrailtrafficrunninginformationtrans
7、missionreal．timeandreliability．CurrentlythereislittleresearchofMVBcommunicationboardforvehiclesecuritycomputerin0111"country,railtransitneedssuchissuedeeply．TIlisthesiscombinestheTCNnetworkandvehiclesecuritycomputertechnology,andproposedanewMVBcommunicationsboarddesignwithVMEbu
8、sinterface．Communicationboardconnectsdifferenttypesofb
