哈達(dá)江架梁方案

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1、中鐵十二局集團(tuán)有限公司通四鐵路電氣化改造工程I標(biāo)哈達(dá)江中橋汽車吊架梁專項(xiàng)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：監(jiān)理：43/44目錄目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、工程特點(diǎn)3四、吊裝應(yīng)具備的條件4五、設(shè)備及材料4六、施工日期8七、現(xiàn)場人員組織安排及勞動力計(jì)劃8八、施工工藝101、施工流程102、吊裝順序103、T梁運(yùn)輸104、T梁吊裝就位155、支座、落梁就位196、重復(fù)架第二片梁和下孔梁217、橋面，聯(lián)結(jié)板焊接218、架梁收尾作業(yè)21九、質(zhì)量保證措施22十、安全防護(hù)措施221．行車安全措施22（1）、行車速度標(biāo)準(zhǔn)22（2）、橫坡校正標(biāo)準(zhǔn)及方法22（3

2、）、坡道行駛標(biāo)準(zhǔn)23（4）、運(yùn)行檢查標(biāo)準(zhǔn)23（5）、運(yùn)行途中停車標(biāo)準(zhǔn)23（6）、運(yùn)輸標(biāo)志23（7）、運(yùn)行車組人員及崗位設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)232、運(yùn)輸安全實(shí)施組織方案24（1）、運(yùn)輸實(shí)施組織機(jī)構(gòu)及主要人員職責(zé)24（1）、現(xiàn)場一般安全措施25（2）、現(xiàn)場防護(hù)人員27（3）、起重指揮人員操作規(guī)程27（4）、起重司索人員安全操作規(guī)程283、事故應(yīng)急救援預(yù)案29（1）事故類別29（2）、事故應(yīng)急處置基本原則29（3）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)29（4）、救援搶險(xiǎn)出動召集辦法31（5）、事故預(yù)警與信息報(bào)告32（6）、應(yīng)急處置3243/44（7）、應(yīng)急結(jié)束35（8）、應(yīng)急

3、物資與裝備保障354、高空墜落應(yīng)急救援預(yù)案36（1）、事故特征36（2）、應(yīng)急組織與職責(zé)37（3）、應(yīng)急處置40（4）、注意事項(xiàng)42（5）、現(xiàn)場恢復(fù)4343/44哈達(dá)江中橋汽車吊架梁專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、實(shí)用鋼鐵材料手冊機(jī)械工業(yè)出版社核字（2001）第04550號。2、《大型T型梁吊裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SHJ3515-20033、《T型梁吊耳》HG/T21574-944、《質(zhì)量管理手冊》第一版5、施工現(xiàn)場作業(yè)條件二、工程概況哈達(dá)江中橋中心里程K327+011.24,上部結(jié)構(gòu)采用4孔24米簡支梁。下部采用柱式墩，樁基采用鉆孔樁基礎(chǔ)。本橋位于直

4、線上布設(shè)。本橋24mT梁8片，單片梁長24m，高2.6m，寬2.4m，重100噸。三、工程特點(diǎn)1、哈達(dá)江中橋位于通四電氣化改造鐵路增建2線K327+011.24處，臨近既有線，線間距12m。T梁架設(shè)不影響既有線行車安全，該橋架設(shè)時(shí)既有線列車慢行。2、梁體運(yùn)輸采用從巴林右旗中鐵三局制梁場，轉(zhuǎn)303國道到施工現(xiàn)場。這條路線基本上全程國道，總里程450km。梁片運(yùn)輸、吊裝前要和交警、城建有關(guān)部門協(xié)調(diào),與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議，并按要求提報(bào)施工計(jì)劃，利用封鎖、防護(hù)時(shí)間進(jìn)行梁片運(yùn)輸、吊裝。43/443、選用大型吊車，自重大，對吊車支撐基礎(chǔ)要求較高，因

5、此采用壓路機(jī)對吊車架設(shè)位置進(jìn)行分層碾壓密實(shí)，保證吊車架設(shè)基礎(chǔ)的堅(jiān)實(shí)，以保證機(jī)械設(shè)備和吊裝過程的安全。4、原則上夜間不進(jìn)行作業(yè)。如需夜間作業(yè)，配有足夠的照明，保證吊裝作業(yè)的安全。四、吊裝應(yīng)具備的條件1、必須具備T型梁裝配圖，T型梁平面圖，技術(shù)要求安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等必要的資料。2、與T型梁安裝有關(guān)的T型梁基礎(chǔ)必須檢驗(yàn)合格，滿足吊裝要求，并且辦理基礎(chǔ)交接手續(xù)。3、吊裝T型梁基礎(chǔ)周圍的土方，按吊裝技術(shù)要求回填并夯實(shí)平整。4、吊裝機(jī)具與索具必須按施工方案要求配備完好。5、起重機(jī)的機(jī)械和液壓系統(tǒng)裝置必須符合安全操作要求。6、吊車站位位置地面必須平整堅(jiān)實(shí)，其地

6、面承載能力不小于18t/m2。五、設(shè)備及材料1、吊裝設(shè)備根據(jù)工程特點(diǎn)，采用2臺200T吊車進(jìn)行T梁架設(shè)。雙機(jī)抬吊質(zhì)量分配計(jì)算：已知T型梁全長24米，重量100噸，P1、P2吊點(diǎn)各離T型梁一端1米，用兩臺200T43/44汽車吊作為主吊裝機(jī)械，進(jìn)行在雙機(jī)抬吊工作，求兩臺吊機(jī)各吊質(zhì)量多少？GAA+BGB（1）T型梁在水平時(shí)1#吊機(jī)承受質(zhì)量P1=——A+B當(dāng)已選定吊點(diǎn)位置時(shí)，計(jì)算2#吊機(jī)承受的質(zhì)量P2=——根據(jù)力的平衡條件P1B=P2AP1+P2=G式中G—T型梁的重量（t）P1—（200T）吊機(jī)吊重（t）P2—（200T）吊機(jī)吊重（t）A—（20

7、0T）吊機(jī)吊點(diǎn)距離重心距離（m）B—（200T）吊機(jī)吊點(diǎn)距離重心距離（m）P2吊機(jī)P1吊機(jī)1米1米11米11米G注明；此公式只取一榀T型梁重量計(jì)算。43/4411米11米100×1GB解：A=1mB=1m1+1A+B1#吊機(jī)重P2=——=———=50TP1=G-P2=100-50=50T答：雙機(jī)抬吊T型梁時(shí)吊車載荷均在安全額定起重量內(nèi)2、吊裝鋼絲繩的選用及安全系數(shù)的計(jì)算鋼絲繩型號鋼絲繩直徑6×37＋1Ф36㎜鋼絲直徑1.7㎜鋼絲總斷面積503㎜2自重473.4㎏/100m破斷拉力2000MPα安全系數(shù)100500KN5倍43/44(1)、鋼絲

8、繩安全許應(yīng)拉力的計(jì)算[Fg]—鋼絲繩的許應(yīng)拉力（KN）Fg—鋼絲繩的破斷拉力（KN）K—鋼絲繩的安全系數(shù)α換算系數(shù)，取0.82，Ф36㎜鋼絲繩0.82*100500