資源描述：
《崇明架梁吊裝方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、崇明東灘上實園區(qū)橋涵修繕工程板梁吊裝方案編制：校隊：審核：上海豫發(fā)起重設(shè)備安裝工程有限公司二0—三年三月十五日工程概況一、工程概況木次橋梁修繕工程共有四座橋梁，其中閘橋一座、其余空心板梁橋三座。具體情況詳見下表。序號橋涵名稱跨徑組合(M)舊橋?qū)挾?M)結(jié)構(gòu)形式車行道寬人行道+欄桿寬總寬1東旺沙閘橋5*10.56.00.306.6空心板梁橋2白澈橋10+10+16+10+107.00.8+0.259」空心板梁橋3望海橋13+16+137.00.8+0.259」空心板梁橋4防汛橋13+13+133.50.254.0空心板梁橋二、
2、老橋涵修繕原則1?貫徹工程性能良好、經(jīng)濟安全合理、滿足道路交通功能總體要求的基礎(chǔ)上，兼顧橋梁建筑的美觀。2.老橋修繕原則：須秉持安全第一、滿足功能的原則，盡可能排除隱患。3.老橋修繕重點結(jié)合上海同濟建設(shè)工程質(zhì)量檢測站橋梁檢測報告的要求，老橋涵修繕主要內(nèi)容如下：(1)更換所有橋梁上部主梁；(2)重建橋面系：重建橋面鋼筋混凝土鋪裝，重建仲縮縫，重建欄桿，增設(shè)橋面防水層；(3)更換全部橋梁支座；(4)部分橋墩蓋梁、立柱的補修或蓋梁增加防落梁措施；(5)在蓋梁或臺身頂部植筋后澆筑混凝土支座熱塊，加高橋臺靠背；(6)其它橋梁局部構(gòu)件，
3、附屬設(shè)施的維修和加固。三、釆用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1.采用的主要規(guī)范《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)能力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025J986)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2003)《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》(JTG/TJ22-2008)《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ/TJ23-2008)《起重機安全運行技術(shù)條例規(guī)范》二、選用起重機械及設(shè)備1、130噸汽車起重機一臺。2、起重半徑3M（吊機自身半徑
4、）+12M（板梁屮點距支腿半徑）=15M,15M起重量=26噸（邊梁最重20噸，在保險范圍內(nèi)）。3、C32MMX2M鋼絲繩4根4、專用索具，2cm鋼板若干。三、吊裝施工準(zhǔn)備：1、在白滋橋的東西兩側(cè)各做一個，寬度不小于10m的施工便道并鋪設(shè)道渣，用壓路機壓實。2、對吊梁設(shè)備運轉(zhuǎn)情況進行檢查，禁止一切設(shè)備帶病工作。3、安裝橡膠支座。4、墩臺帽碗強度應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整。5、根據(jù)吊裝順序，安排橋梁進場順序，以及施工場內(nèi)便道應(yīng)滿足橋梁運輸車輛行走。四、吊裝順序及方案：吊裝順序：（I）因防汛橋只有4米寬，汽車起重機作
5、業(yè)有困難，本方案只對東旺沙閘橋，白滋橋。望海橋三座橋吊裝作吊裝方案編制。而這三座橋又有一定相同性，故選取白澈橋作為代表，其它橋吊裝方法與該橋相同。（-）白滋橋共5跨，中間一跨為16米空心板梁，兩邊兩跨為10米空心板梁，每跨8根，16m空心板梁邊板約7.8方重約19.5噸。（-）吊裝順序。根據(jù)現(xiàn)場情況本方案從西向東逐跨架設(shè)（三）吊裝方案A、西跨板梁架設(shè)，起垂機停在PM1橋頭西側(cè)便道上，梁車停在起重機邊上，起重機在3m+8m=llm的起重半徑內(nèi)吊起一根10m的板梁放在PM1和PM2兩個橋墩上。按以上工作程序安裝剩下的7根10m板
6、梁。（見圖一）B、第二跨板梁架設(shè)，先在第一跨已架好的板梁上滿鋪鋼板，起重機停在第一跨橋面上，梁車也象剛才一樣倒停在起重機旁，在11m范圍內(nèi)架設(shè)第二跨10m空心板梁。中跨板梁架設(shè)，起重機繼續(xù)向東移動，在第二跨鋪好鋼板的橋面上停好。在3+10=13m半徑內(nèi)吊起停在邊上的16m空心板梁將它安放在pm4空心板梁。（見圖2）吊裝作業(yè)流程圖：-pm5之間的橋臺上。安同樣方法安裝剩下所有吊車司機開始吊起起重機定位檢查支座與梁底接合情況運梁車指是位置?？繖z查支座和橋梁的密實性掛鉤人員捆掛鋼絲繩松開鋼絲繩子掛鉤人員發(fā)出起吊令準(zhǔn)備吊第二根板梁鋪
7、設(shè)路基箱五、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、在工作過程中，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件屮規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，設(shè)計圖紙和說明，以及監(jiān)理工程師的指令和技術(shù)要求。2、做好技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的再學(xué)習(xí)技術(shù)措施交底工作，以保證工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。3、組織對橋梁及支座安裝工程質(zhì)量的全面檢查，確保支座與橋梁梁間緊密，對松動的橡膠支座糾正或重新安裝，決不留后患。4、橋梁安裝允許偏差；支座每快位置允許偏差5mm,相鄰構(gòu)件支點處高差10mm。5、橋梁安裝前應(yīng)對下部工程進行詳細檢查，確認(rèn)無質(zhì)量問題方可安裝橋梁。6、對進場橋梁進行全面的外觀質(zhì)量及幾何尺寸檢查
8、，不符合質(zhì)量要求的橋梁決不用再工程上。六、安全保證措施：1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程。各方而都需要緊緊圍繞安全生產(chǎn)目標(biāo)，以提高安全生產(chǎn)的管理水平為主線，合理組織安全生產(chǎn)。2、根據(jù)施工方案安排，按照工期分段架設(shè)，避免出現(xiàn)不安全因素，為保證施工安全創(chuàng)
