四渡河特大橋桁架梁吊裝施工方案

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1、精品文檔四渡河特大橋桁架梁吊裝施工方案四渡河特大橋桁架梁吊裝施工方案一、概述四渡河特大橋是一座主跨為900米單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋，主纜矢跨比：0，加勁鋼桁梁高6.5m，主桁吊索橫向間距6m,縱向間距.8m.全橋為整體式斷面，雙向四車道，橋面凈寬4.5m，四渡河特大橋桁架梁吊裝施工方案。鋼桁架采用整體節(jié)點新技術(shù)。鋼桁架各桿件均為工廠組焊件，為減少鋼桁架梁桿件的現(xiàn)場拼裝連接，將弦桿連同一個或兩個節(jié)點在工廠焊接成整體，現(xiàn)場用高強度螺栓連接成桁架。全橋共分7個節(jié)段組拼安裝，節(jié)段最大吊裝長度.8m,節(jié)段最大

2、吊裝重量9.6T。每個節(jié)段在工地拼裝場地組拚，采用施工纜索吊裝就位拼接。鋼桁梁桿件間連接采用現(xiàn)場高強度螺栓連接。工廠制造包括主桁上、下弦桿件、主桁腹桿、橫梁上、下弦桿件、橫梁腹桿、平聯(lián)、縱梁、塔連桿、節(jié)點板、填板等各零件的預(yù)制、桿件的組焊及制孔、涂裝，按橋規(guī)進行廠內(nèi)試裝?，F(xiàn)場進行節(jié)段組裝，并運輸?shù)綌堓d起重機下方吊至橋位安裝。2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng)33/33精品文檔高強度螺栓采用0MnTiB。全橋鋼梁總重量約為7978t,高強度螺栓M4共0.萬套，M0共9.48萬

3、套。二、施工工藝（一）纜索吊機設(shè)計四渡河特大橋主跨為900m懸索橋，主梁為鋼桁架梁，最大吊重為9.6T，綜合考慮桁架梁吊裝過程中各種工況，纜索吊機設(shè)計起吊能力為600KN。圖纜索吊總體布置圖、方案布置結(jié)合兩岸地形，考慮貓道影響及塔頂寬度限制，宜昌岸錨碇設(shè)置在錨洞口側(cè)上方，恩施岸錨碇設(shè)置在重力式錨碇內(nèi)，在主塔塔頂位置設(shè)置纜索吊機塔架。纜索吊機主跨900m，宜昌岸邊跨4m，恩施岸邊跨0m，錨碇采用巖錨加混凝土錨，塔架采用鋼管焊接。纜索吊機各項技術(shù)指標如下：、主索①主索設(shè)兩組，每組由8φ56（6x7+）

4、鋼繩組成，空纜垂度60m（未上跑車），重載垂度7m，空索矢跨比/5，重載矢跨比/.5。上、下游兩組天線對稱于橋軸布置，間距0m，處于貓道外側(cè)。②起吊系：采用φ8鋼繩通過起吊8線后，鋼繩的一端經(jīng)過號塔塔架上索鞍進入路塹上設(shè)置的0t起重卷揚機，另一端固定于號塔，共設(shè)置獨立起吊系二套，起吊力750KN。2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng)33/33精品文檔③牽引系：利用主纜架設(shè)時設(shè)置的主副0t卷揚機，φ6牽引繩一端經(jīng)跑馬滑車牽引轉(zhuǎn)向輪導(dǎo)向固定于塔頂，另一端通過塔頂塔架上的轉(zhuǎn)向輪進入

5、0t牽引卷揚機。共設(shè)置四套牽引系。④梁段進行牽引、起吊速度：V牽引=8m/minV起吊=m/min、纜索吊機塔架塔架采用鋼管焊接而成，鋼管壁厚偏差應(yīng)在＋0％～0％之間，塔架高度為.m，塔架與塔頂門架連接，以增強塔架整體的穩(wěn)定性。塔腳通過預(yù)埋在塔頂?shù)木埪菁y鋼固結(jié)。4、纜索吊機錨碇兩岸共設(shè)置4座獨立巖錨加鋼筋混凝土錨，每個錨碇采用7根巖錨錨固，巖錨采用6φ5.4高強低松弛鋼絞線，錨固長度為8m，自由段長度8m，外端再澆注.m×m×6m的鋼筋混凝土錨墻。（二）纜索吊機架設(shè)、塔架拼裝塔架采用鋼管焊接而成

6、，塔架高度為.m，塔架與塔頂門架連接，以增強塔架整體的穩(wěn)定性。塔腳通過預(yù)埋在塔頂?shù)木埪菁y鋼固結(jié)。、地錨索鞍輪安裝2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng)33/33精品文檔在錨墻上安裝傳力板，傳力板采用0mm厚的鋼板，由預(yù)應(yīng)力錨索進行鎖定。在傳力板上焊接傳力板（耳板），再在傳力板上安裝索鞍輪，索鞍輪與耳板之間采用φ8的鋼銷連接，各構(gòu)件焊接完成后需要對其進行無損檢測。圖地錨索鞍輪安裝示意圖、索鞍安裝塔架安裝完成后，進行索鞍的安裝，索鞍底座焊接在塔架頂?shù)墓や摲峙淞荷?，除了底座的平焊縫

7、外，還需要焊接勁板，以抵抗承重索在塔頂產(chǎn)生的水平推力。4、承重索架設(shè)（）、承重索的牽引纜索吊承重索的牽引利用主纜架設(shè)的牽引系統(tǒng)進行。承重索從放索架松出，連接上拽拉器，拽拉器牽拉至號索塔，利用塔頂卷揚機及塔吊配合翻過號索塔，再連接拽拉器牽引至號索塔，用同樣的方法翻過號索塔，再利用拽拉器牽拉至宜昌岸錨碇。為了保證牽引過程的順利進行，在塔頂承重索牽拉位置需布設(shè)滾筒。承重索的牽拉按由外向內(nèi)的順序進行，牽拉順序如圖所示：承重索牽拉時，根據(jù)兩岸的地勢情況，選擇合適的剩余繩頭盤存場地，確定將多余繩頭留在恩施岸或

8、者宜昌岸。反聯(lián)（卡）直聯(lián)（6卡）2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng)33/33精品文檔余繩頭圖纜索吊承重索牽拉順序及連接示意圖（）、承重索的入鞍承重索牽拉就位后，在塔頂兩側(cè)用5T卷揚機導(dǎo)6線與承重索相連，連接方式為采用φ8鋼繩雙線與承重索卡死（繩卡數(shù)量不少于8個），緩慢啟動兩側(cè)5T卷揚機將塔頂范圍內(nèi)承重索提松，再利用塔吊提升將承重索入鞍。（）、承重索調(diào)整承重索入鞍后，進行承重索的垂度調(diào)整，承重索垂度調(diào)整的施工步驟如下：）、利用恩施岸錨碇和塔頂靠岸側(cè)5T卷揚機將