湘鋼某桁車吊裝施工方案

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1、湘鋼鑄鐵區(qū)域75/20噸橋式起重機(jī)安裝施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：二十三冶集團(tuán)第一工程公司2010-07-01目錄一、工程概況2二、施工前準(zhǔn)備工作2三、施工技術(shù)措施3四、質(zhì)量保證措施:9五、安全保證措施10六、勞動力需求計(jì)劃11七、施工工機(jī)具計(jì)劃11一、工程概況本行車為電動吊鉤橋式起重機(jī)，安裝在鑄鐵區(qū)域C-D跨列，行車大車軌道標(biāo)高為▽12.10米，軌道跨距18米，起重量Q(T)＝75/20T，工作級別A5，設(shè)備重約76T。本行車主要包括主梁、小車、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室、電氣設(shè)備、樓梯及欄桿。其中一側(cè)主梁重約28T，兩根主梁共重約56T，小

2、車重約15T，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)重約5T。（待設(shè)備到貨后最后確定其重量）起重機(jī)屬于特種設(shè)備，其吊運(yùn)組裝時應(yīng)以不得損傷任零部件為原則，并應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-98組織施工和驗(yàn)收。本施工方案按廠家提供方案圖編制。二、施工前準(zhǔn)備工作2.1熟悉設(shè)備技術(shù)文件，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)及重量。熟悉起重機(jī)安裝施工圖紙，確認(rèn)起重機(jī)主梁安裝方向及小車安裝方向，做好技術(shù)交底工作，熟悉吊裝和施工方案。2.2組織施工人員驗(yàn)收軌道。2.3汽車吊及設(shè)備進(jìn)場的道路應(yīng)暢通無阻，先要熟悉行進(jìn)的路線，障礙物應(yīng)徹底拆除，確定汽車吊及設(shè)備

3、擺放位置。2.4設(shè)備開箱檢查驗(yàn)收：按裝箱清單檢查設(shè)備零部件及附件的規(guī)格、型號、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)的要求，且有出廠合格證及必要的出廠實(shí)驗(yàn)記錄，機(jī)電設(shè)備應(yīng)無變形、損傷、和銹蝕，尤其是鋼絲繩不有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、結(jié)扣、裂嘴、松散和短絲現(xiàn)象。2.5制定可靠的吊裝方案，準(zhǔn)備并檢查吊裝用的吊具、卡具、索具、枕木等相關(guān)材料。2.6安裝步驟：施工準(zhǔn)備—軌道驗(yàn)收—設(shè)備開箱清點(diǎn)和檢查驗(yàn)收—主梁拼裝—小車吊裝—駕駛室吊裝—欄桿鋼梯安裝—電氣設(shè)備安裝—鋼絲繩及吊鉤安裝—潤滑部位注油、試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收。三、施工技術(shù)措施3.1軌道驗(yàn)收3.1.1軌道的實(shí)際中心線對吊

4、車梁的中心線偏差不應(yīng)大于10㎜。3.1.2軌道實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差不應(yīng)大于5㎜。3.1.3軌道跨距為18米，故允許偏差△S應(yīng)按下列計(jì)算式計(jì)算；△S＝±[2+0.25（18-10）]=±4㎜3.1.4軌道頂面對其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜不應(yīng)大于1/1000，應(yīng)按每2米測一點(diǎn)，全行程高低差不應(yīng)大于10㎜。3.1.5軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對的允許偏差為±10㎜.3.1.6有水平輪導(dǎo)向輪導(dǎo)向，其軌道沿長度方向在水平內(nèi)的彎曲，每2米測量長度內(nèi)允許偏差±1㎜。3.1.7兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離應(yīng)大于前后車輪距離。3.1.8軌

5、道接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處應(yīng)均勻打磨平整光滑。3.2吊裝前準(zhǔn)備工作3.2.1熟悉設(shè)備技術(shù)文件，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)及重量。熟悉起重機(jī)安裝施工圖紙，確認(rèn)起重機(jī)主梁安裝方向及小車安裝方向，做好技術(shù)交底工作，熟悉吊裝和施工方案。3.2.2準(zhǔn)備準(zhǔn)備并檢查吊裝用的吊具、卡具、索具、枕木等相關(guān)材料。3.2.3汽車吊司機(jī)必須對吊車進(jìn)行全面檢查，以確保吊裝的萬無一失。3.2.4清理現(xiàn)場內(nèi)有礙吊裝的材料、雜物，并平整C-D列新建鑄鐵廠房的場地，并反復(fù)碾壓，以確保吊裝的萬無一失。疏通并整理設(shè)備

6、運(yùn)輸?shù)缆?，保證吊車及運(yùn)輸車輛能順利的進(jìn)入現(xiàn)場。3.2.5會同土建技術(shù)人員，確認(rèn)車輛經(jīng)過處，汽車吊吊裝處有無回填土，若有應(yīng)在回填土上處鋪上路基箱或δ20mm整張鋼板。3.2.6清除行車梁及軌道上的雜物，確保施工人員的安全和主梁的順利到位。3.3吊裝方案3.3.1根據(jù)現(xiàn)場土建預(yù)留的和道路實(shí)際情況，設(shè)備的重量（行車主梁約為28噸）主廠房的高度約為21米，因施工現(xiàn)場狹窄且廠房內(nèi)未進(jìn)行平整，吊車須離廠房7.5米遠(yuǎn)的地方，依照上述要求和吊車參數(shù)，我方選擇70噸的吊車。3.3.2用拖車將北邊主梁運(yùn)輸至C-D跨③柱邊，兩邊用枕木墊好，方便大車行走機(jī)構(gòu)的安

7、裝。3.3.3安裝起重機(jī)時，指揮員指揮汽車吊進(jìn)入現(xiàn)場擺好位置，起重人員找準(zhǔn)梁的重心，用不小于Φ50mm的鋼絲繩對梁進(jìn)行捆扎并指揮試吊，檢查梁起吊后保持水平，同時注意試吊時離地面不得超過100mm。3.3.4經(jīng)試吊確認(rèn)水平以后，在主梁的兩端系縛直徑不小于20mm長度不小于35m的白棕繩，派兩人分別拉住，控制梁的起升方向和防止左右擺動。3.3.5梁在起吊后，應(yīng)派人分別到兩邊的行車梁上，做好主梁就位的準(zhǔn)備和觀察起升過程中的位置，防止主梁與行車梁碰撞。3.3.6主梁起升一定高度時，應(yīng)抽出一名起重工到行車梁上觀察，防止起升超過軌面太高。3.3.7主

8、梁在起升過程未超過軌面時，主梁與廠房C線或D線保持一定角度，防止主梁與行車梁碰撞。3.3.8主梁在升起過程未超過軌面100~200mm時，指揮員應(yīng)及時指揮將主梁擺正，經(jīng)兩邊觀察人員確認(rèn)可以落下