日產(chǎn)全新逍客海外試駕評(píng)測

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1、日產(chǎn)全新逍客海外試駕評(píng)測逍客自上市后，消費(fèi)者就一直爭論它到底是什么車型，最后定位為一款跨界車，咱們先不管它是什么身份，反正它是一款出色的車型，受到了廣大消費(fèi)者的喜愛。逍客外形融合多種風(fēng)格，前衛(wèi)個(gè)性、內(nèi)飾簡潔舒適、并且還擁有靈活穩(wěn)重的駕駛感受，今天小編為大家?guī)砹撕Ｍ獍娴腻锌偷脑囻{評(píng)測，一起來看一看它的表現(xiàn)吧。全新逍客外觀年輕時(shí)尚化與上代逍客相比，全新逍客的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了家族式風(fēng)格的統(tǒng)一。同樣，它采用的設(shè)計(jì)語言也代表了未來日產(chǎn)車型的一個(gè)趨勢(shì)，那就是時(shí)尚化、年輕化。新的前臉看起來很像小一號(hào)奇駿，前大燈與保險(xiǎn)杠上的折線很清楚的勾勒出

2、了這款車的年輕性格。9/9同時(shí)相比上代車型，全新逍客的車身比老款增加了62毫米，軸距增加了16毫米。雖然是一款入門家用SUV，但全新逍客依然采用了時(shí)下熱門SUV最喜歡搭載的一項(xiàng)配置，也就是全景天窗。全新逍客內(nèi)飾簡潔舒適比起鮮明的外觀特征，全新逍客的內(nèi)飾則是濃濃的日產(chǎn)居家風(fēng)格。談不上運(yùn)動(dòng)，但所有細(xì)節(jié)都把控的很到位。包括方向盤的造型，中控臺(tái)的弧度，這些元素與日產(chǎn)家族其它車型都完全相同。作為一款針對(duì)日常家用的跨界車，全新逍客的內(nèi)飾選材談不上豪華，但整體看上去很簡約得體。大面積的黑色PVC材質(zhì)與少量的銀色飾件，混搭出了Crosso

3、ver車型特點(diǎn)。全新逍客配置豐富實(shí)用9/9全新逍客的配置也緊跟市場市場需求，特別是大量電子裝備的出現(xiàn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測與電子手剎等配置無形中都讓全新逍客的性價(jià)比再一次得到提升。因?yàn)閷?duì)于用戶而言，實(shí)用才是王道。全新逍客外觀更加年輕化，時(shí)尚動(dòng)感的造型吸引了不少消費(fèi)者的眼光，相比外觀它的內(nèi)飾就低調(diào)多了，不過坐進(jìn)車內(nèi)舒適才是最重要的，而它的內(nèi)飾則能給你一種居家的感覺，全新逍客的配置也向外觀看齊，年輕科技化，讓行車更加便捷舒心，看完了全新逍客的外在表現(xiàn)，接下來就讓我們一起來體驗(yàn)下它的試駕感受吧。國產(chǎn)全新逍客分

4、為兩種動(dòng)力規(guī)格，分別是117馬力的1.2T和150馬力的2.0升自然吸氣，變速箱為手動(dòng)和CVT。不過這次我們?cè)跉W洲試駕的海外版全新逍客搭載的是一臺(tái)1.6升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出96千瓦功率和320?！っ椎淖畲笈ぞ亍?/9對(duì)比國產(chǎn)搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的全新逍客，海外版車型最大的優(yōu)勢(shì)就是低扭很突出，擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)時(shí)，就可以爆發(fā)出扭矩的峰值。9/9習(xí)慣了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的安靜，多數(shù)人可能不太習(xí)慣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音。但實(shí)際上，相比其它柴油版的SUV車型，海外版全新逍客1.6升的柴油版在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制上，已經(jīng)做足了功課

5、。除非是在特別安靜的環(huán)境下，否則，你不會(huì)覺得它怠速有些吵。9/9另外和駕駛汽油版車型不同的時(shí)，如果你想獲得更快的加速感受，并不一定非要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉的很高。根據(jù)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，基本把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右就可以了。當(dāng)然，CVT變速箱的升擋在日常駕駛模式下會(huì)顯得比較柔和，激烈駕駛時(shí)則難免會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感。關(guān)于這臺(tái)柴油全新逍客的油耗，在經(jīng)歷了各種路況以及不同駕駛風(fēng)格的媒體老師后，行車電腦顯示的油耗為8.1升/100公里。如果行駛路況良好，再加上合理的駕駛習(xí)慣，這臺(tái)海外版逍客的實(shí)際油耗應(yīng)該會(huì)表現(xiàn)出更經(jīng)濟(jì)的一面。9/9和有些

6、品牌車型出新款不同的是，雖然全新逍客從外觀到內(nèi)飾，甚至包括它的動(dòng)力總成都發(fā)生了變化。但一旦開起來，你又會(huì)覺得它是一臺(tái)讓你很熟悉并且很舒適的車。懸掛的調(diào)校風(fēng)格依然充滿著日產(chǎn)那種強(qiáng)調(diào)舒適的特點(diǎn)，減震回彈也不會(huì)讓你覺得突兀。反正一切都是那么的恰到好處。9/9雖然這可能會(huì)招致小部分用戶的不開心，但我相信喜歡這種駕駛風(fēng)格的粉絲大把大把的有。畢竟，逍客的定位是款跨界車，它既不是SUV也不是轎車，但卻可以兼顧這兩種車的駕駛特點(diǎn)與功能用途。9/9最后讓我念念不忘的，不光有這次歐洲試駕沿途所欣賞到的各種風(fēng)景，還有全新逍客所提供的讓人一坐上去

7、就有種放松的愜意感。我想，這種毫無拘束的自在駕駛感受就是全新逍客想呈現(xiàn)給各位消費(fèi)者的。正如逍客的英文名“Qashqai”來源自沙漠游牧民族一樣，來去自如無拘無束，Crossover精神永存。9/9