金融金融論文范文-論了不起的汽車金融word版下載

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1、金融金融論文范文:論了不起的汽車金融word版下載了不起的汽車金融論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于了不起的汽車金融的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于金融論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：金融因為…切都是陽光下，人家給你幾個差評你就完蛋了，真得掏心掏肺地干?！鄙虾Ｆ謻|浦明路160號財富廣場的辦公樓內(nèi)，整整兩層辦公室只有會議室有墻有門，其他均是開放式辦公，一人一桌，董事總經(jīng)理李文國(RickLivingood)與董事副總經(jīng)理張曉俊各占一頭。外人無法想象，在張曉俊看來，汽車金融這個行業(yè)的奇妙之處在于：無論經(jīng)濟(jì)景氣與否，都處于穩(wěn)定的上升通道美國次貸危機(jī)

2、后，大量房貸成為壞賬，車貸卻非常健康，令官員、學(xué)者都非常驚訝。車貸健康的理由在于二手車在金融危機(jī)中價格不跌反漲，金融抵押物很安全，新車、舊車還款狀況良好。二手車在金融危機(jī)中價格上漲不難理解，因為汽車是美國人的剛需，金融危機(jī)使新車需求減少，需求涌向二手車；同時賣舊車、買新車的人數(shù)減少，令舊車來源減少，供不應(yīng)求導(dǎo)致價格上漲。二手車漲價令抵押物貶值速度減緩甚至略微升值，貸款人不還按揭，汽車金融公司很容易把車回收賣掉，車主為了留住汽車努力還款，無論新車還是舊車。這讓美國1萬億美元的車貸市場成為消費信貸中表現(xiàn)最好的分支。事實上，新車價格與需求同時下降、二手

3、車價格與需求同時上升的現(xiàn)象符合經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“吉芬難題”：發(fā)生饑荒時，牛肉需求與價格同降、土豆價格與需求同漲。二手車就是經(jīng)濟(jì)危機(jī)時的“吉芬商品"。這是美聯(lián)儲研究2008年?2011年美國金融市場時意外發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象。2012年美聯(lián)儲理事、美聯(lián)儲芝加哥分行行長兼首席執(zhí)行官查爾斯?埃文斯在與上汽通用汽車金融及兩國監(jiān)管官員交流時分享了該案例。在上汽通用汽車金融董事副總經(jīng)理張曉俊看來，這又一次印證了他對汽車金融的信心，這個行業(yè)的奇妙之處在于：無論經(jīng)濟(jì)景氣與否，都處于穩(wěn)定的上升通道。從1918年通用汽車開創(chuàng)汽車金融以來，它比母公司發(fā)展得更為穩(wěn)健，近100年幾乎沒有

4、遇到過大的下跌。此規(guī)律不只適用于一國一地。2013年上半年，我國整體經(jīng)濟(jì)增長乏力，多數(shù)行業(yè)不景氣，上汽通用汽車金融卻實現(xiàn)了同比超過40%的增長，同業(yè)其他公司的增長率也都超過20%其至30%多。2004年上汽通用汽車金融的成立意味著中國汽車金融業(yè)真正發(fā)端，至今9年歷史。在國內(nèi)，汽車金融公司需要有整車廠商背景或金融機(jī)構(gòu)背景，持金融服務(wù)業(yè)牌照，準(zhǔn)入門檻較高，至今只有17家。這是一個潛力無限的行業(yè)，中國每年僅新車銷量已邁上2000萬輛規(guī)模，汽車金融對購車的滲透率僅有10%o而在成熟汽車市場這個數(shù)字是：美國70%?80%,日本70%,韓國50%~60%,連

5、巴西也到了50%,印度更是高達(dá)60%?70%。汽車金融滲透率與一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、消費習(xí)慣、汽車業(yè)成熟度、金融服務(wù)業(yè)成熟度都有關(guān)系，從任何角度講中國的滲透率都偏低o張曉俊預(yù)計10年之后中國有望達(dá)到40%?50%的水平o2013年8月初,他在上海接受《汽車商業(yè)評論》采訪時說，當(dāng)汽車業(yè)供大于求、競爭加劇時，銷售者需要挖掘購買潛力、豐富服務(wù)，汽車金融會得到更快發(fā)展。與汽年金融公司業(yè)務(wù)相競爭的有銀行、汽車集團(tuán)的財務(wù)公司，如果算上模式類似的融資租賃，一共有三類。消費信貸并不是銀行的主營業(yè)務(wù)，與之相比汽車金融公司的優(yōu)勢在于離市場更近、對汽車消費更專業(yè)、效率更高

6、、服務(wù)更好。消費者在銀行申請汽車貸款門檻高、手續(xù)繁雜。汽車集團(tuán)的財務(wù)公司同樣具有離市場近、對汽車消費較專業(yè)的優(yōu)點，但其覆蓋范圍小，一般僅限于本公司品牌。上汽通用金融則可以涵蓋所有汽車品牌的金融服務(wù)。融資租賃擁有多樣化的服務(wù)，汽車金融的優(yōu)勢在于金融機(jī)構(gòu)服務(wù)更持續(xù)穩(wěn)定。張曉俊認(rèn)為融資租賃的出現(xiàn)也給汽年金融一個很好的啟迪，“汽車金融要想縱深、大跨步發(fā)展，除了做好金融服務(wù)以外，還應(yīng)該做好其他的汽車相關(guān)服務(wù)，才能夠使我們的產(chǎn)品更加深入人心”O(jiān)汽車金融服務(wù)的對象不只是消費者，還包括經(jīng)銷商。以上汽通用汽車金融為例，服務(wù)經(jīng)銷商的資產(chǎn)規(guī)模有100多億元，占業(yè)務(wù)總量

7、的25%,服務(wù)個人消費者的資產(chǎn)規(guī)模為300多億元，占75%。30歲時，張曉俊已經(jīng)是上汽財務(wù)公司高管，在與領(lǐng)導(dǎo)和同事聊天中碰撞出了組建合資汽車金融公司的想法，那是1999年。從赴美國考察、合資談判到組建籌備組、培訓(xùn)、申報，直至第一家獲批開業(yè),張和他的同事們馬不停蹄，奮勇爭先。2004年項目上馬，他受命成為聯(lián)席CEO、董事副總經(jīng)理。9年來上汽通用金融一直是行業(yè)翹楚，長時間占據(jù)市場半壁江山，至今占有率仍高居30%以上，與上千家上海通用經(jīng)銷商和5000多家其他品牌經(jīng)銷商建立合作，資產(chǎn)規(guī)模450多億元，零售客戶數(shù)量在2012年底達(dá)到100萬名。拓展通用品牌

8、以外的客戶始自2008年。張曉俊告訴《汽車商業(yè)評論》，“頭5年把自己的活干完，市場需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒被滿足，股東也支持我們向全社會開放，于是嘗