接觸網(wǎng)和受電弓簡述

《接觸網(wǎng)和受電弓簡述》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、接觸網(wǎng)與受電弓簡述1概述觸摸網(wǎng)與受電弓是一個(gè)全體，研討觸摸網(wǎng)不能拋開受電弓；研討受電弓不能拋開觸摸網(wǎng)。為確保觸摸線與受電弓間的相互效果不呈現(xiàn)毛病、受電弓滑板與觸摸線匹配、降低弓線間的磨損,觸摸線的安置有必要橫向偏移于線路中心線。為使觸摸線和受電弓滑板磨損降到最低程度，應(yīng)対觸摸線和受電弓滑板提出需求，這些需求應(yīng)在規(guī)劃受電弓和他摸網(wǎng)時(shí)予以考慮。受電弓的效果是將電能傳輸?shù)诫妱?dòng)牽引設(shè)備上。關(guān)于輔佐設(shè)備、日子設(shè)備的固定用屯與牽引地鐵列車運(yùn)轉(zhuǎn)的移動(dòng)用電兩方面來說，電力傳輸都應(yīng)安全可靠。受電弓包含主架、臂、弓頭和傳動(dòng)設(shè)備。受電弓和觸摸網(wǎng)相互效果的根本需求是：因?yàn)槭茈姽?/p>

2、在運(yùn)轉(zhuǎn)中有關(guān)于觸摸網(wǎng)作橫向運(yùn)動(dòng)，而受電弓弓頭有必要老是超出觸摸線最不利的方位，只要在運(yùn)轉(zhuǎn)中觸摸線不脫離受電弓弓頭的作業(yè)規(guī)模才能使體系順利運(yùn)轉(zhuǎn)。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觸摸線在滑板上的滑行是最重要的。受電弓有上、下兩個(gè)作業(yè)方位，這兩個(gè)方位之間的規(guī)模便是作業(yè)規(guī)模。1.1觸摸網(wǎng)的需求觸摸網(wǎng)設(shè)備有必要能可靠地將電流傳輸給牽引車輛，機(jī)械規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)必定要格外適合于運(yùn)轉(zhuǎn)速度。觸摸線是觸摸網(wǎng)的重要成份。1.1.1觸摸線受電弓沿具行走的預(yù)張力線稱為觸摸線，剛性觸摸網(wǎng)的觸摸線因?yàn)閰R流排的效果，簡直無張力。觸摸線起到觸摸滑道的效果，它確保將電能不間斷地傳輸?shù)杰囕v受電弓上。為了使受電弓滑板

3、的磨損均勻，觸摸線與受電弓中心線構(gòu)成交角，以之字形或S字形安置。I大I為銅或銅合金有較高的導(dǎo)電性、碩度及其接受溫度改變和抗腐蝕的才能，硬拉電解銅和銅合金已成為全球運(yùn)用的導(dǎo)線資料。暴露在空氣屮的銅的外表構(gòu)成一層硬的、能導(dǎo)電且不會(huì)阻撓電流活動(dòng)的氧化層。這即是為何銅比具有較差導(dǎo)電氧化層的鋁來說更適合作為滑動(dòng)觸摸資料的緣由。銀(0.1%)或鎂(0.5%)的合金添加劑用來進(jìn)一步改善銅線的機(jī)械和熱功能，從而運(yùn)用較高張力的銅線。觸摸線是被滑過的受電弓磨損的。此外，用于受電弓和觸摸線觸摸的資料的組合也對(duì)這些部件的磨損率冇影響。銅觸摸線與碳滑板的組合使磨損率到達(dá)最低。鋼和

4、銅滑板會(huì)致使適當(dāng)高的磨損率。因?yàn)槟p使觸摸線截面積減小，從而使載流量降低，并使導(dǎo)線的抗拉強(qiáng)度降低。斷定是不是到達(dá)磨損極限的規(guī)范是在蘑損最嚴(yán)峻的點(diǎn)上丈量其截面積。若觸摸線磨損均勻則運(yùn)用壽命較長，其根木需求取決于架空觸摸網(wǎng)和受電弓之間最杰出的相互效果，而它是由規(guī)劃、運(yùn)轉(zhuǎn)速度以及準(zhǔn)確設(shè)備和充沛保護(hù)來決議的。1.2受電弓的需求經(jīng)歷和理論研討均己證實(shí)不也許為了優(yōu)化與特定觸摸網(wǎng)規(guī)劃的相互效果而單純規(guī)劃受電弓。更何況規(guī)范的觸摸網(wǎng)規(guī)劃沒有均衡的動(dòng)態(tài)特性，因?yàn)榭缇?、質(zhì)量和張力均會(huì)隨線路實(shí)際情況和運(yùn)轉(zhuǎn)條件發(fā)作改變?？墒?，受電弓有必要具有必定的根本特性，并適合于規(guī)則的應(yīng)用規(guī)模

5、。試運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)明完善的受電弓規(guī)劃應(yīng)能確保其在各種不一樣的觸摸網(wǎng)體系上完成其杰出的運(yùn)轉(zhuǎn)功能。如下受電弓的根本需求應(yīng)適用于：——兩個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的均勻觸摸壓力應(yīng)當(dāng)持平且只隨速度改變略有添加。均勻觸摸壓力應(yīng)能防止燃弧，但一起應(yīng)使觸摸線抬升雖堅(jiān)持最小，防止對(duì)觸摸網(wǎng)設(shè)備不必要的動(dòng)態(tài)沖擊。為了完成令人滿意的受流質(zhì)量，受電弓效果的靜態(tài)觸摸壓力以及均勻空氣動(dòng)力觸摸壓力應(yīng)當(dāng)遵從某些規(guī)范需求。標(biāo)稱靜態(tài)觸摸壓力應(yīng)在以下規(guī)模內(nèi)：——溝通供電體系：60?90N；——直流1.5kV供電體系：70?110N；在直流體系中，需求改進(jìn)碳滑板與觸摸線的觸摸，為防止列車停車時(shí)具隸屬設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)致使觸摸線

6、變熱的風(fēng)險(xiǎn)，靜態(tài)觸摸壓力通常為140N。考慮到空氣動(dòng)力的效果，在溝通體系中，受電弓的觸摸壓力應(yīng)能在40?120N的規(guī)模內(nèi)可調(diào)；在直流體系中，受電弓的觸摸壓力應(yīng)能在50?150N的規(guī)模內(nèi)可調(diào)。在列車多弓一起運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，任何受電弓的均勻觸摸壓力不該大于的規(guī)則值，因?yàn)槊總€(gè)獨(dú)自的受電弓均應(yīng)滿意受流規(guī)范的需求。均勻觸摸圧力是力的均勻值，因?yàn)橛徐o態(tài)力和空氣動(dòng)力的效果,它適當(dāng)于靜態(tài)力和必定速度條件下氣流效果于受電弓元件上致使的空氣動(dòng)態(tài)力。均勻抬升力是某種車輛受電弓的參數(shù)和該受電弓的特定的研討成果，均勻觸摸壓力是受電弓弓頭與觸摸網(wǎng)觸摸的情況下測得的壓力，此時(shí)后弓不與觸

7、摸網(wǎng)觸摸。為了恪守這些規(guī)則，在溝通體系中，受電弓的觸摸壓力應(yīng)能在40?120N的規(guī)模內(nèi)可調(diào)，在直流體系受電弓的觸摸壓力應(yīng)能在50?120N的規(guī)模內(nèi)可調(diào)。——滑板的質(zhì)量應(yīng)盡也許低，以便完成最好的動(dòng)態(tài)特性。1.2.1受電弓滑板特性受電弓滑板為弓頭的一個(gè)有些，直接與觸摸線滑動(dòng)觸摸。滑板應(yīng)具有以下特性：——電觸摸電阻要??；——熔點(diǎn)高；——導(dǎo)熱性杰出；質(zhì)量小；——抗壓強(qiáng)度高；彈性好;與銅觸摸線之間的摩擦系數(shù)小。用電極碳或用粘合劑的石墨制成的碳滑板已被證實(shí)格外適用于銅觸摸線。在單相溝通電氣化鐵道選用的碳滑板的答應(yīng)作業(yè)電流的上限值為每塊滑板500?700A。帶雙滑板的

8、受電弓的答應(yīng)作業(yè)電流上限值為1400A。直流電氣化鐵道潤滑銅受電弓滑板的容許作業(yè)