眾泰汽車的swot分析

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1、眾泰汽車的SWOT分析背景介紹：屮國?眾泰控股集團(tuán)坐落于這個具有1700年悠久歷史的享有“五金Z都”美譽(yù)的浙江省永康市。始建于2003年，是一家以汽車整車及發(fā)動機(jī)、模具、飯金件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造為核心業(yè)務(wù)和發(fā)展方向的現(xiàn)代化民營企業(yè)集團(tuán)。現(xiàn)有浙江、湖南兩大整車生產(chǎn)基地，形成“眾泰”、“江南”兩犬汽車整車自主品牌，具有國內(nèi)外先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和整車動態(tài)性能檢測線。是目前國內(nèi)擁有轎車、輕型客車、輕型貨車和純電動汽車等完整汽車生產(chǎn)資質(zhì)的民營汽車專業(yè)制造商之一。集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)

2、品為“眾泰2008”、“眾泰5008”、“夢迪博朗”轎車、0.8L—2.0L排量環(huán)保型汽車發(fā)動機(jī)。其中“眾泰2008EV”是中國第一款經(jīng)過國家工信部認(rèn)證,獲得生產(chǎn)銷售許可的純電動乘用車，該車采用大容量鋰離子電池，突破了電機(jī)、控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)低噪音、零排放。Strengths（優(yōu)勢）:1、眾泰汽車后起勃發(fā)，眾泰人的齊心協(xié)力，打造屮國小型休閑車電動車的夢想使眾泰在人才上有了最大的支持。集團(tuán)現(xiàn)有員工近3000余人，是一支年輕化、極富戰(zhàn)斗力、使命感強(qiáng)的高素質(zhì)隊伍。集團(tuán)先后在意大利和日木組建了技術(shù)團(tuán)隊，

3、還建有省級技術(shù)研發(fā)中心，并邀請臺灣、一汽、二汽、天津模具等國內(nèi)優(yōu)秀的管理、技術(shù)人員加盟，組成了較強(qiáng)的整車及零部件研發(fā)和現(xiàn)代企業(yè)管理隊伍。2、眾泰在政治上得到政府的大力支持。在吉利董事長李書福攜數(shù)款車亮相北美車展時，浙江眾泰控股集團(tuán)生產(chǎn)的價格不到6萬元人民幣的“眾泰200背小型休閑車，2006年1月10日在浙江永康推岀上市，除了國家跳水隊的“蛙后，啰雪娟助威“眾泰200&啲現(xiàn)場外，令人關(guān)注的還有國家知識產(chǎn)權(quán)局的官員到場；而永康的女市長李秋華則以2110萬人民幣的地方技改基金，作為“眾泰200曠的獎勵基金的形

4、式攜地方“五大班子”到場祝賀。3、價格比較便宜。眾泰汽車與國內(nèi)的一些汽車相比，價格上比較便宜，與歐洲等一些汽車相比價格便宜更是眾泰汽車最突岀的優(yōu)勢；設(shè)計新穎、外觀靚麗也是眾泰汽車的一人優(yōu)勢；眾泰汽車的性價比比較高，屮國廉價的勞動力資源使得眾泰汽車成本低，且其坐落的永康又有各種汽車配件五金等生產(chǎn)廠家，更能降低成本，從而能夠制定比日系、韓系車更低的價格，提高性價比；還有經(jīng)濟(jì)省油，眾泰在設(shè)計汽車時一直木著節(jié)油的原則，實(shí)踐中表現(xiàn)相當(dāng)成功。4、眾泰擁有第一輛純電動汽車眾泰2008EV是我國第一輛拿到工信部'準(zhǔn)生證'

5、的純電動汽車，也是FI前我國第一輛實(shí)現(xiàn)掛牌上路的純電動汽車。眾泰2008EV為SUV車型，相比于其他廠家推出的經(jīng)濟(jì)緊湊型純電動車空間更大可滿足多用途的使用要求。目前國家政策對純電動車進(jìn)行補(bǔ)貼，最高可補(bǔ)6萬元，大大降低了消費(fèi)者的購買成木。眾泰2008EV采用的鋰離子動力電池，可是使用家用220v電源對其充電，最高車速可達(dá)110km/ho在等速行駛情況下，充滿電后最大續(xù)駛里程為200公里。眾泰2008EV只有三個檔位比燃油車操作簡便、容易使用。Weaknesses（劣勢）：1、質(zhì)量不夠好。由于眾泰集團(tuán)成立至今

6、不足十余年時間，在質(zhì)量控制方面經(jīng)驗不夠，從而使得眾泰汽車的質(zhì)量普遍不高；2、知名度不咼相對于同類型的汽車屮，人們對奇瑞、比亞迪、吉利等牌子的汽車先對比較知道。對于眾泰，浙江人也較為熟悉這個牌子，但是由于浙江較為富裕，對這種檔次的車的需求要較小。就以其產(chǎn)地在永康為例，人們對與這個身邊的牌子信任度不高，因此在木地的銷量較低?？偟囊痪?，眾泰品牌為地方品牌，知名度與消費(fèi)者識別度不高，容易受到后進(jìn)的著名汽車廠商的沖擊。3、目標(biāo)定位不是很明顯。眾泰汽車在產(chǎn)量上是有了，但是整車性能上有很大的差距，大多數(shù)人是因為性價比接

7、受它的，而不是它的品牌優(yōu)勢和質(zhì)量以及個性。內(nèi)飾上沒有自我的個性,而口車款較少。市場細(xì)分不夠明顯，我個人認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)不同的市場細(xì)分原則去投放廣告，打入不同市場。4、新能源汽車才剛剛起步由于技術(shù)原因，汽車鋰電池的價格昂貴，且使用壽命較短。更換電池的成本過高，導(dǎo)致行業(yè)的相對成木偏高。由于電池成木因素導(dǎo)致了純電動車相對與燃油車價格高岀一大截。眾泰2008燃油版的價格為6萬元左右而眾泰2008EV的價格為10萬元左右。純電汽車使用電力作為能源供應(yīng)，冃前可為純電動車提供能源供應(yīng)的電站少、基礎(chǔ)設(shè)施落后，相關(guān)配套設(shè)施與服

8、務(wù)不完善減緩了純電動車的市場推廣。Opportunities（機(jī)會）1、對2009年中國汽車行業(yè)的回顧中我們可以看到，2009年汽車產(chǎn)、銷量均超過美國，躍居批界第一（如下圖示）。這樣大的市場需求真是給了眾泰等國內(nèi)的汽車行業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。眾泰正是可以乘著這班車，加快企業(yè)的發(fā)展。2005-2009^中國汽車銷量與增長2、目前國內(nèi)自主品牌車的市場份額在2005年到2009年期間有明顯的提高（如圖所示）。因此能夠給眾泰汽車帶來