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《城市地鐵換乘站客流仿真模擬與方案優(yōu)化分析》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
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2、~致謝兩年前我懷著一份對北京交通大學(xué)的無比崇敬來到這旱求學(xué)，轉(zhuǎn)眼間研究生生涯匆匆而過，如今畢業(yè)在即，謹(jǐn)以此論文獻(xiàn)于培育我的母校、指導(dǎo)我的導(dǎo)師、關(guān)愛我的親人朋友們。在攻讀碩士學(xué)位期間，我得到了我的導(dǎo)師劉保國教授的悉心培養(yǎng)與指導(dǎo)，劉保國教授嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、實(shí)事求是的治學(xué)態(tài)度和謙恭仁厚的高尚品德深深的影響了我。在學(xué)習(xí)上和生活中，劉老師都給予了我極大的關(guān)心與幫助，特在此向我敬重的恩師表示由衷的感謝!我還要感謝北京安捷工程咨詢有限公司的同事們，在安捷與大家朝夕相處的五個月，是我研究生生涯中一段難忘的經(jīng)歷，他們給予我的幫助與鼓舞使我的工作能力得到極大的鍛煉，專業(yè)學(xué)識取得長足的進(jìn)步。在此尤其要感謝徐耀德總工、
3、楊慧林總經(jīng)理、呂培印總經(jīng)理在專業(yè)方向上給予我的指導(dǎo)，在論文撰寫上給予我的支持。我特別要感謝龔曉嵐博士對我論文工作給予的莫大幫助，龔博士為我耐心講授專業(yè)知識、排解軟件使用上的疑難，使我不勝感激。在這罩我還要感謝土建學(xué)院研究生科的王勐老師、竇學(xué)軍老師和徐春玲老師，三位老師教會我許多課本外的技能與為人處事的態(tài)度方法，對我的學(xué)習(xí)生活給予了很大的幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。感謝喬春生教授，陳文化教授，劉開云老師等為我的論文撰寫提出的寶貴意見。感謝我的本科導(dǎo)師倪國葳教授，碩士期間，倪老師還經(jīng)常關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)和論文進(jìn)展情況，為我指引方向，在此衷心向倪老師表示感謝!同時我也要感謝碩士0906、土建62
4、0實(shí)驗(yàn)室的所有成員，以及我的師兄弟們，他們在學(xué)習(xí)生活中都給予我很多關(guān)心和幫助，李文樺、何冠男、劉愷、楊明松、張淼鑫、司金艷、龐博、劉敏、邵潤萌、高文立、方茜等同學(xué)，他們是我共同進(jìn)步、并肩奮戰(zhàn)的朋友，與他們相識是我人生中的財(cái)富。另外我還要感謝我的家人父母和男友王啟祥，他們始終是我堅(jiān)強(qiáng)的后盾、心靈的港灣，是他們無私的支持助我圓滿完成了學(xué)業(yè)，感謝他們對我的包容和理解。感謝生活中所有幫助和支持過我的人們。元莎莎2011年5月Ir中文摘要摘要：為緩解城市交通擁擠、運(yùn)輸?shù)托У臓顩r，我國各大城市相繼規(guī)劃開展了大規(guī)模的城市軌道交通工程建設(shè)。伴隨這些軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成，換乘站的建設(shè)成為影響全網(wǎng)運(yùn)輸效率的關(guān)鍵因
5、素。新建站與既有站的換乘即是其中一類難點(diǎn)工程，本文以此作為研究方向，主要就新建北京地鐵九號線與既有地鐵一號線的軍事博物館換乘站工程作為研究對象，以最終為軍博站的兩種換乘設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比選與優(yōu)化為研究目的，以在已有預(yù)測需求基礎(chǔ)上建立高品質(zhì)計(jì)算機(jī)仿真模型，對高峰時段站內(nèi)乘客的常規(guī)活動進(jìn)行模擬為研究方法，對車站的運(yùn)行情況進(jìn)行預(yù)判，為建筑方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)及改善提供建議和幫助。本文在對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，首先對新建北京地鐵九號線及軍事博物館站的工程狀況進(jìn)行了介紹，并就新建九號線與既有一號線的換乘站——軍博站的兩種建筑設(shè)計(jì)方案即“M1線底板丌洞換乘方案"、“M1線通道接?xùn)|廳換乘方案’’進(jìn)行了說明與初
6、判。然后，通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及軟件推薦對仿真計(jì)算用數(shù)據(jù)及參數(shù)進(jìn)行了確認(rèn)，文章大量收集了有關(guān)新建九號線及既有一號線的客流資料，并結(jié)合多次有針對性的地鐵站現(xiàn)場客流調(diào)查，最終確定了對仿真計(jì)算結(jié)果起決定性因素的客流規(guī)模。在做好一切準(zhǔn)備工作之后，對兩換乘方案進(jìn)行仿真模型的建立與調(diào)試，分別按三種客流情況模擬并輸出，發(fā)現(xiàn)各方案擁堵瓶頸點(diǎn)及敏感性位置，根據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果結(jié)合工程相關(guān)經(jīng)驗(yàn)對兩方案進(jìn)行優(yōu)劣點(diǎn)評判與對比，給出方案優(yōu)化建議。文章又采納優(yōu)化意見選取一種情況進(jìn)行了二次模擬計(jì)算，以測試建議的效果，更全面的了解了方案的優(yōu)缺點(diǎn)。最后，根據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果，考慮工程因素，綜合全面比較分析，最終確定M1線通道接?xùn)|廳方案作為軍
7、博站推薦換乘方案。圖130幅，表38個，參考文獻(xiàn)82篇。關(guān)鍵詞：地鐵；換乘站；客流組織；仿真模擬；方案比選；服務(wù)水平。分類號：U231●●ABSTRACTABSTRACT：Toalleviateheavytrafficandinefficiencytransportationincities，manycitiesplanandcarryonlarge-scaleconstructionofurbanrailtransit．Withtheformationofurbanrailtransitsystem，thetransferstationbuildingbecomeskeyfactorwhi
8、chaffectstheefficiencyofallthesystem．Itisonekindofdifficultprojectthatnewlybuiltstationachievestheobjectivetotransfertheexistingstation，SOthisarticleregardsthisproblemasresearcharea，regardstheRevolutionMili
