《井底車場設(shè)計》doc版

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1、井底車場設(shè)計一要求根據(jù)礦井初步設(shè)計，某煤礦第一水平設(shè)計井底車場為刀把式。該礦采用3t底卸式礦車，輔助運(yùn)輸采用1t固定箱式礦車。其中重車用10t架線式電機(jī)車運(yùn)輸，每列車長16節(jié)，輔助運(yùn)輸最多26節(jié)。礦井生產(chǎn)能力300萬t。是對該礦井井底車場進(jìn)行線路設(shè)計，標(biāo)記必要硐室，按相應(yīng)比例繪制井底車場線路圖，并計算井底車場通過能力。二設(shè)計步驟1.軌道與軌型鋼軌型號選擇使用地點運(yùn)輸設(shè)備鋼軌型號/kg.m3井底車場10t、14t電機(jī)車307t、8t電機(jī)車222道岔選擇選擇原則：（1）與基本規(guī)矩相適應(yīng)；（2）與基本軌型相適應(yīng)；（3）與行駛車輛類別相適應(yīng)；（4）與行車車速相適應(yīng)道岔選型表軌距／mm大巷及采區(qū)下部

2、車場采區(qū)上中部車場鋼軌／kg?m-1道岔鋼軌／kg?m-1道岔60018~30相應(yīng)軌型4號道岔15主提升相應(yīng)軌型4、5號道岔。輔助提升用相應(yīng)軌型的3、4號道岔90030相應(yīng)軌型5道岔18輔助提升及材料車線用3、4號道岔3軌距與線路中心距目軌距是指單軌線路上兩條鋼軌軌頭內(nèi)緣之間的距離。前我國礦井采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距為600mm、762mm和900mm三種，其中以600mm、和900mm軌距最為常見。1t固定式礦車、3t底卸式礦車和10t架線電機(jī)車均采用600mm軌距。為了設(shè)計和施工方便，雙軌線路有1200mm、1300mm、1400mm、1600mm和1900mm等幾中標(biāo)準(zhǔn)中心距。一般情況下不選用

3、非標(biāo)準(zhǔn)值。但在雙軌曲線巷道（即彎道）中，由于車輛運(yùn)行時發(fā)生外伸和內(nèi)伸現(xiàn)象，線路中心距一般比直線巷道還加寬一定數(shù)值。線路中心距設(shè)備類型及有關(guān)參數(shù)／mm線路中心距／mm設(shè)備類型軌距車寬直線段曲線段機(jī)車或3t底卸式礦車6001060130016006001200160019001t礦車600880110013002曲線半徑曲線半徑選擇運(yùn)輸設(shè)備軌距曲線軌道半徑/m牽引設(shè)備礦車mm最小最大建議10t架線式電機(jī)車1t固定式6001215——20153t底卸式6002025——3025本設(shè)計曲線連接曲線半徑主井選25米，副井15米。3車線有效長度計算(1)主井空、重車線設(shè)備類型參數(shù)設(shè)備軌距/mm長（mm

4、）寬(mm)高(mm)10t架線式電機(jī)車6004500106015501t固定箱式礦車600200088011503t底卸式礦車600345012001400人車600428012201525式中：Ｌ——主井空、重車線，m；m——列車數(shù)目，1列；n——每列車的礦車數(shù)，16輛；LK——每輛礦車帶緩沖器的長度，緩沖器長取0.3m；N——機(jī)車數(shù)，1臺；Lj——每臺機(jī)車的長度，m；Lf——附加長度，一般取10m。所以：L=1×16×（3.45+0.3）+4.5+15=79.5m取L=80m當(dāng)采用機(jī)車頂推底縱卸式礦車列車卸載時，機(jī)車不過卸載站，列車滑行進(jìn)入空車線，空列車的附近加長度應(yīng)根據(jù)列車自動滑行

5、的制動距離要求通過計算確定，并增加10~15m的安全距離。當(dāng)空車線的附近線路采用反坡或設(shè)置機(jī)械阻車及制動裝置時可不受限制。（2）副井空、重車線副井空、重車線宜為1.0——1.5倍列車長，此處取1.2倍L=1.2（mnLK）+NLj式中：Ｌ——副井空、重車線，m；m——列車數(shù)目，1列；n——每列車的礦車數(shù)，26輛；LK——每輛礦車帶緩沖器的長度，緩沖器長取0.3m；N——機(jī)車數(shù)，1臺；Lj——每臺機(jī)車的長度，m；所以：L=1.2×26×（2+0.3）+4.5=77.16m取L=75m（3）材料車線有效長度材料車線并列布置在副井空車線一側(cè)長度按列材料車長度確定L=mnLK+NLj式中：Ｌ——材

6、料車線有效長度，m；nc——材料車數(shù)，26輛；LK——每輛礦車帶緩沖器的長度，緩沖器長取0.3m；N——機(jī)車數(shù)，1臺；Lj——每臺機(jī)車的長度，m；所以：L=26×（2+0.3）+4.5=64.3m取L=65m（4）人車線有效長人車線設(shè)在副井回車線內(nèi)，其長度為一列車長再加10——15米式中：Ｌ——人車有效長度，m；m——列車數(shù)目，取1.0列；nR——每列車的人車數(shù)，10輛；LR——每輛人車帶緩沖器的長度，緩沖器長取0.3m；Lj——每臺機(jī)車的長度，m；Lf——附加長度，一般取15m。所以：L=1×10×（4.28+0.3）+4.5+15=65.3m取L=65m（1）調(diào)車線有效長度調(diào)車線有效長

7、度大于1.0列車長與電機(jī)車長度之和所以：調(diào)車線有效長度L=16×（3.45+0.3）+4.5=64.5m取L=65m2井底車場線路圖本設(shè)計車場線路圖比例尺為1:10003井底車場通過能力計算井下采用機(jī)車運(yùn)輸時，井底車場年通過能力按下式計算：（5－11）式中N——井底車場年通過能力，t；Q——每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車場的所有列車的凈載煤重，t；T——每一調(diào)度循環(huán)時間，min；Ta——每年運(yùn)輸工作時間等于礦井設(shè)計工作日數(shù)與日生