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《船舶柴油機缸套水余熱回收裝置設計與實現》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、.***大學本科畢業(yè)設計（論文）學院機械工程學院專業(yè)機械設計制造及其自動化學生姓名*班級學號*28指導教師*二零*年六月...*學本科畢業(yè)論文船舶柴油機缸套水余熱回收裝置設計與實現DesignandRealizationofMarineDieselEngineCylinderLinerWaterWasteHeatRecoveryDevice...**技大學??????畢業(yè)設計（論文）任務書?學院名稱：機械工程學院專業(yè)：機械設計制造及其自動化學生姓名：*學號：1*指導教師：*職稱：*...畢業(yè)設計（
2、論文）題目：船舶柴油機缸套水余熱回收裝置設計與實現一、畢業(yè)設計（論文）內容及要求（包括原始數據、技術要求、達到的指標和應做的實驗等）1.提供條件：船舶柴油機缸套水余熱回收裝置的設計要求。2.主要內容與要求:(1)查閱國內外相關文獻，了解船舶柴油機的構造、缸套水的循環(huán)路徑、板式換熱器的選型設計流程、水泵的選型設計流程以及各種傳感器的相關用途等參考資料，撰寫文獻綜述，撰寫船舶柴油機缸套水余熱回收的研究現狀以及研究意義；(2)根據給定的實際參數，設計回收裝置的總體結構；并分別對裝置中的關鍵零部件（包括板
3、式換熱器、管道、閥門、傳感器、水泵等相關部件）技術與設計；(3)采用三維CAD構建模擬試驗系統(tǒng)平臺，并完成相關工程圖；(4)搭建余熱回收模擬實驗裝置平臺；(5)撰寫畢業(yè)論文，詳細闡述實驗平臺選型搭建過程，并進行畢業(yè)設計答辯。...二、完成后應交的作業(yè)（包括各種說明書、圖紙等）1.畢業(yè)設計論文一份（不少于1.5萬字）；2.外文譯文一篇（不少于5000英文單詞）；3.余熱回收模擬裝置部件選型計算說明書一份；4.余熱回收模擬裝置三維裝配圖；5.余熱回收模擬裝置實驗平臺搭建成品。三、完成日期及進度2*3月
4、19日至2016年6月1日。進度安排：1.2016年3月19日～3月31日：閱讀相關文獻、準備開題報告。提交開題報告、外文文獻翻譯。2.4月1日～4月10日：綜合分析余熱回收模擬裝置所需部件，確定實驗平臺搭建過程中的總體方案。3.4月11日～4月20日：計算并選型模擬回收實驗裝置的所需部件，繪制各部件的三圍示意圖，并利用三維軟件繪制模擬試驗裝置的虛擬裝配圖。4.4月21日～5月10日：采購余熱回收模擬實驗裝置零部件，搭建模擬試驗裝置，并能保證與控制系統(tǒng)并行運行。5.5月11日～5月25日：總結前期
5、研究工作，撰寫畢業(yè)設計論文，提交指導老師審閱，并準備答辯材料。6.5月26日～6月1日：論文修改與畢業(yè)設計答辯。...四、主要參考資料（包括書刊名稱、出版年月等）:1.劉飛.船用低速柴油機缸套水冷卻及處理[J].廣船科技,2005,4:42-45.2.AlbertoBoretti.ImprovingtheEfficiencyofLPGCompressionIgnitionEnginesforPassengerCarsthrough?Waste?Heat?Recovery[J].SELInterna
6、tional,2011,4(2)3.梅磊.船舶柴油機新型余熱回收利用系統(tǒng)研究[D].武漢：武漢理工大學,2011.4.姚金源,潘永亮.發(fā)動機余熱利用技術[J].成都科技大學報,1987,3:95-98.5.支浩,湯慧萍,朱紀磊.換熱器的研究發(fā)展現狀[J].2009，28：338-342.6.楊立平,宋恩哲,石興超等.一種基于排氣能量回收的船用氣體/雙燃料發(fā)動機LNG氣化系統(tǒng)及其控制方法[P].中國專利：103899440A,2014-07-02.7.王立席.貨船空調利用柴油機缸套水余熱研究[D].
7、大連：大連海事大學,20088.袁春元,王琪.LNG船用二沖程低俗雙燃料發(fā)動機實驗裝置[R].中國南京：江蘇省汽車工程學會,2010.**......摘要船舶柴油機的能源利用率問題一直是各國研究的熱點，因為柴油機的能源利用率不高，導致很多能源的浪費，能源問題已然成為經濟發(fā)展中一個非常重要的問題。不斷提高能源利用率，減少排放船舶柴油機廢氣，對人類賴以生存的環(huán)境進行保護是許多人致力研究的課題。本文第一章介紹了船舶柴油機缸套水余熱回收利用的現實意義和國內外回收利用該部分能源的現狀。第二章對船舶柴油機余熱
8、回收系統(tǒng)的總體方案進行了設計，包括三個子系統(tǒng)，模擬余熱源系統(tǒng)，余熱回收系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。第三章對船舶柴油機缸套水余熱回收系統(tǒng)的關鍵部件進行了設計，其中包括對冷熱管管道的計算和設計、水泵設計、燃氣爐的選型和換熱器的設計，第四章對控制元件進行了選型，主要包括對溫度傳感器、流量傳感器、液體比例調節(jié)閥、采集卡、PLC控制器等進行了選型。第五章對該實驗平臺進行三維模型的構建和實物平臺的搭建。本文提出了一套新的運用于船舶柴油機缸套水余熱回收的系統(tǒng)設計方案，并在此方案的基礎上，著重對管道、水泵、燃
