交通管理與控制

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1、普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材交通管理與控制（第四版）吳兵李曄編著楊佩昆史其信主審人民交通出版社內(nèi)容提要本書著重于探討對現(xiàn)有的道路交通設(shè)施，如何科學(xué)地采取交通管理與控制的各種交通治理措施來提高其交通效益與交通安全。全書分為交通管理與交通控制兩篇十六章節(jié)，對交通管理的內(nèi)容、設(shè)施、交通控制的原理、技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行了介紹。本書是交通工程專業(yè)用教材，道路工程專業(yè)選修課教材，也可供有關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員參考。１初版前言為適應(yīng)新設(shè)立的交通工程專業(yè)教學(xué)的需要，交通部高等學(xué)校道路、橋梁、交通工程專業(yè)教材編審委員會在1987年8月上海會議上，決定在委員

2、會中增設(shè)交通工程專業(yè)教材編審組。在這次會議上，交通工程專業(yè)教材編審組討論擬訂了交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃初稿。教學(xué)計(jì)劃中把交通管理與控制列為交通工程專業(yè)的必修課，同時(shí)，公路與城市道路專業(yè)修訂的教學(xué)計(jì)劃中把交通管理與控制列為選修課。本書為適應(yīng)兩專業(yè)的教學(xué)需要而編寫。交通工程專業(yè)是新設(shè)立的專業(yè)，“交通管理與控制”也是新列為必修課的課程。所以，根據(jù)這次編委會上決定的程序：先擬訂本課程教學(xué)大綱討論稿，向各院校征詢意見后，修訂成教學(xué)大綱試用稿；再根據(jù)教學(xué)大綱試用稿，擬訂教材編寫大綱討論稿，再向各院校征詢意見后，修訂成教材編寫大綱。本書就是根據(jù)經(jīng)反復(fù)修

3、訂的教材編寫大綱而編寫的。本書著重于探討對現(xiàn)有的道路交通設(shè)施，如何科學(xué)地采取交通管理與控制的各種交通治理措施來提高其交通效益與交通安全。眾所周知，用交通治理措施來改善交通現(xiàn)狀，是當(dāng)前公認(rèn)的效益顯著、投資最省的一種方法，所以為世界各國所廣泛采用。本書內(nèi)容包括交通法規(guī)，法規(guī)中有關(guān)駕駛?cè)?、車輛、道路的管理規(guī)則，行車管理，步行管理，停車管理，平面交叉口管理，優(yōu)先通行管理，道路交通標(biāo)志與標(biāo)線，交通信號控制基本設(shè)施及其設(shè)置的依據(jù)，單一交叉口交通信號控制，干道交通信號控制，區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)和高速干道交通控制等。編寫中盡力吸收了我國近年來在交通管

4、理與控制方面所取得的成就、經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)研究的成果，也介紹了國外近年來在交通管理與控制方面的新成就、新技術(shù)和發(fā)展趨勢。本書內(nèi)容廣泛，講授時(shí)可根據(jù)學(xué)時(shí)的具體情況用精講、粗講、自學(xué)、省略等方法對書中內(nèi)容進(jìn)行精選取舍。除緒論外，全書共分兩篇十二章。緒論，第一篇第一、三、四章，第二篇第八、九、十、十一章由同濟(jì)大學(xué)楊佩昆編寫；第一篇第二、五、六、七章，第二篇第十二章由西安公路學(xué)院張樹升編寫；全書由楊佩昆主編，最后請西安公路學(xué)院潘文敏主審。在擬訂本課程教學(xué)大綱及本書編寫大綱時(shí)，吸收了各院校有關(guān)同志的許多有益的修改及補(bǔ)充意見；在編寫本書的過程中，廣泛選

5、取了參考文獻(xiàn)中對本書有用的材料，在此，謹(jǐn)向同志們、作者們致以衷心的感謝。本書除部分章節(jié)參考原交通工程專業(yè)的選修課《交通管理與控制》的講義外，大部分內(nèi)容均系初次編寫，限于編寫水平，錯(cuò)漏在所難免，恭請讀者指正。編者1993年9月２再版前言1993年初至今近10年期間，我國城市交通與城際公路基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)使我國交通面貌“一（或二、三）年一小變，三（或四、五）年一大變”。在這近10年中，世界交通科技出現(xiàn)了長足的進(jìn)步，特別是在應(yīng)用高新科技的成果來緩解交通問題（事故、擁堵、環(huán)境污染）方面，使交通管理與控制也產(chǎn)生了許多新方法新技術(shù)。隨著我國交

6、通建設(shè)的大發(fā)展及世界交通科技的進(jìn)步，在交通管理觀念和技術(shù)上也在不斷更新和進(jìn)步。1993年初版的《交通管理與控制》是該更新再版了。本版《交通管理與控制》在初版的基礎(chǔ)上，對初版作了較多的更新、增補(bǔ)、改寫與刪減。本版全書框架基本上保持初版原貌。組成結(jié)構(gòu)上改動較大的有：新增了“高速公路交通管理”、“交通需求管理”及SCOOT2.4版以后改進(jìn)的內(nèi)容；增加了“智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)概論”一章；把初版中“駕駛?cè)诵畔⑾到y(tǒng)簡介”一節(jié)改寫，并納入“智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)概論”章中；把初版分別在“交通信號控制”章中所寫“交通信號控制設(shè)備簡介”、“區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)”

7、章中所寫“交通信號控制硬件設(shè)施簡介”和新增的智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)所用設(shè)備合成一章“交通監(jiān)控及智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備簡介”。另外，本版還根據(jù)近10年來我國新發(fā)布的有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，對初版中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了修改和增補(bǔ)。如根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999），修改了“道路交通標(biāo)志和標(biāo)線”章的內(nèi)容；根據(jù)國標(biāo)《道路交通信號燈安裝規(guī)范》（GB14886—1994）增補(bǔ)了我國規(guī)定的安裝信號燈的依據(jù)等等。本版把駕駛?cè)丝己烁臑轳{駛?cè)私逃芾?，還改寫了限速及其依據(jù)，人行天橋及地道，無控交叉口視距三角形，交叉口控制方式選擇，道路交通標(biāo)志標(biāo)線、信號

8、燈設(shè)置依據(jù)、定時(shí)信號配時(shí)基本方法、飽和流量、延誤計(jì)算方法，高速干道控制與監(jiān)測系統(tǒng)簡介等內(nèi)容。本版刪減了實(shí)際意義不大的單向交通車行道利用效果、無控交叉口沖突數(shù)計(jì)算、設(shè)置信號燈臨界流量，接近路口安全車速、次路車輛橫穿期望值等