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《我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收物流模式的研究—以rm聯(lián)盟為例》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收物流模式的研究—以RM聯(lián)盟為例學(xué)位類(lèi)型：同等學(xué)力論文作者：趙宏坤培養(yǎng)學(xué)院：國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：國(guó)際貿(mào)易學(xué)指導(dǎo)教師：楊杭軍副教授2016年5月ConstructionscrapautorecyclinglogisticsmodelresearchinChina--casestudyofRMUnion學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成
2、果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽名：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本人完全了解對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意如下各項(xiàng)內(nèi)容：按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或部分的閱覽服務(wù)；學(xué)校有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或者機(jī)構(gòu)送交論文;學(xué)
3、校可以采用影印、縮印或者其它方式合理使用學(xué)位論文，或?qū)W(xué)位論文的內(nèi)容編入相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)供檢索；保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者簽名：年月日導(dǎo)師簽名：年月日摘要近年來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)增速很快，2015年就已達(dá)到900萬(wàn)輛，而且有繼續(xù)激增的態(tài)勢(shì)。我國(guó)走循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，需要對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行回收、拆解、再利用，以最大限度獲取其剩余價(jià)值。但面對(duì)我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收政策、法規(guī)還不完善，非法拆裝、拼裝等現(xiàn)狀，需要探索出適合我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收的物流模式。本論文以RM聯(lián)盟即汽車(chē)零售商和汽車(chē)生產(chǎn)商合作為例進(jìn)行的報(bào)廢汽
4、車(chē)回收物流模式探索。我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收要解決的基本問(wèn)題：一是如何高效回收成規(guī)模；二是如何高效拆解、再利用。而RM聯(lián)盟合作雙方就是針對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收要解決的兩個(gè)基本問(wèn)題，利用各自的優(yōu)勢(shì)而展開(kāi)的合作。汽車(chē)零售商以其分布廣與汽車(chē)車(chē)主接觸頻密這樣得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車(chē)輛。由汽車(chē)零售商依靠其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)反向利用成回收網(wǎng)絡(luò)從而形成一條高效成規(guī)模的報(bào)廢汽車(chē)回收渠道。而后由第三方物流將報(bào)廢汽車(chē)運(yùn)送到汽車(chē)企業(yè)的回收處理中心。在那里，汽車(chē)企業(yè)依靠其技術(shù)優(yōu)勢(shì)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)高效拆解、零配件再制造，同時(shí)對(duì)拆解后的廢棄物環(huán)
5、保處理。這樣RM聯(lián)盟報(bào)廢汽車(chē)回收物流模式就將報(bào)廢汽車(chē)納入了循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，不僅能最大化獲取報(bào)廢汽車(chē)的剩余價(jià)值還能兼顧社會(huì)效益和環(huán)境效益。關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展，回收，拆解，效益IAbstractInrecentyears,China'sgrowthofscrapcarssoon,hadreached9millionunitsin2015,andhascontinuedtosurge.China'scirculareconomydevelopmentneedstoscrapautorecycling,
6、dismantlingandreuse,tomaximizetheirresidualvalue.Butfacingscrapautorecyclingpolicies,lawsandregulationsarenotperfect,illegalAssemblyanddisassembly,assembling,andotherstatus,needtofindsuitablescrapautorecyclinglogisticsmodelinChina.Thisthesis,RMUnionca
7、rdealersandautomakersasanexampleofcooperationofscrapautorecyclinglogisticsmodel.ScrapautorecyclinginChinatosolvethebasicproblem:first,howtorecycleintothescale;thesecondishowtodisassembleandrecycle.RMAlliancepartnerisscrapautorecyclingtwobasicproblemst
8、obesolved,withtheirrespectiveadvantagesandexpandcooperation.Autoretailerwithit’swidelydistributedsuchfrequentcontactwithcarownersauniqueadvantagefortheautomotivebusinessesrecyclingscrapvehicles.Bycardealersrelyonreverseusingitssalesnetworkinto
