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《ccu復(fù)合材料制備及不同環(huán)境下摩擦學(xué)性能的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名：圣竺塾盟日期：趁f竺魚6盤星睦關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說(shuō)明本人完全了解太原理工大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括：①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件；②學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印或其它復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)
2、位論文：③學(xué)?？稍试S學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)校可以學(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈(zèng)送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容(保密學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定)。簽名：至竺壘盥日期：導(dǎo)師簽名：拉簍丕日期：訕仲五6贏8日勱似、6。譬萬(wàn)方數(shù)據(jù)太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文
3、fIIIIIIIIIIIUlIIIIIfY2692719——C／Cu復(fù)合材料制備及不同環(huán)境下摩擦學(xué)性能的研究摘要受電弓滑板作為電力機(jī)車重要的受流部件之一，其機(jī)械性能、摩擦磨損性能和耐弧性的優(yōu)劣直接影響到機(jī)車運(yùn)行速度。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速
4、發(fā)展，電氣化鐵路的運(yùn)行速度連續(xù)提升，對(duì)受電弓滑板的綜合性能提出了更高的要求。炭／銅復(fù)合材料具有優(yōu)異的自潤(rùn)滑性能、耐腐蝕性能和良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能，因此在滑動(dòng)導(dǎo)電材料中具有廣泛的應(yīng)用前景。本文以焦炭粉為增強(qiáng)相，石墨粉為潤(rùn)滑劑，硫化煤瀝青為粘結(jié)劑，經(jīng)熱壓成型、常壓炭化后制備出多孔炭基體；然后采用高壓液體浸滲法將熔融銅滲入炭基體內(nèi)，制備出新型受電弓炭基滑板材料。研究了不同焦炭含量炭／銅復(fù)合材料的硬度、強(qiáng)度和微觀組織。采用往復(fù)摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)研究復(fù)合材料在干滑動(dòng)、去離子水和雨水下的摩擦磨損性能，探究測(cè)試環(huán)境和載荷對(duì)
5、復(fù)合材料摩擦磨損性能的影響。1．制備得到的炭／銅復(fù)合材料組織均勻，焦炭含量的提高明顯增強(qiáng)了復(fù)合材料的機(jī)械性能。焦炭／石墨比為80／20時(shí)，復(fù)合材料的硬度、抗彎強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度分別達(dá)到147．7HV，95．44MPa和322．65MPa。2．摩擦系數(shù)。焦炭／石墨比為50／50的C／Cu復(fù)合材料的平均摩擦系數(shù)在O．098"---0．158之間波動(dòng)；干磨和去離子水滑動(dòng)條件下，摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)摩擦存在穩(wěn)定波動(dòng)區(qū)域，表面形成潤(rùn)滑膜，而在雨水腐蝕條件下，摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)距離的變化呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)的連續(xù)下降和上升，表面難以成膜。焦
6、炭／萬(wàn)方數(shù)據(jù)太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文石墨比為80／20的C／Cu復(fù)合材料的平均摩擦系數(shù)在0．1左右，摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)距離呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)，僅在最終階段有略微上升。3．磨損率。在干磨、去離子水和雨水條件下，焦炭／石墨比分別為50／50和80／20的C／Cu復(fù)合材料的磨損體積均隨載荷的增加而上升，磨損率隨載荷呈現(xiàn)整體上升的趨勢(shì)，但不同環(huán)境下隨載荷增長(zhǎng)的程度具有各自的特點(diǎn)。雨水環(huán)境下，C／Cu復(fù)合材料的磨損率最大，耐磨性降低；去離子水對(duì)材料表面具有一定的潤(rùn)滑作用，磨損率最低；干滑動(dòng)條件下的磨損率居中。在
7、相同滑動(dòng)條件下，相對(duì)于焦炭／石墨比為50／50的復(fù)合材料，焦炭／石墨比為80／20的復(fù)合材料磨損率明顯下降，焦炭含量的增加明顯提高了材料的耐磨性。4。磨損機(jī)理。C／Cu復(fù)合材料在于磨、去離子水和雨水條件下的磨損過(guò)程中都發(fā)生了磨粒磨損，粘著磨損和氧化磨損。載荷較小時(shí)以磨粒磨損為主，載荷增大時(shí)，粘著磨損占主導(dǎo)地位。雨水腐蝕條件下，磨損表面還發(fā)生了化學(xué)腐蝕磨損及疲勞破壞，磨損嚴(yán)重。關(guān)鍵詞：C／Cu復(fù)合材料；摩擦磨損；去離子水；雨水；腐蝕Il萬(wàn)方數(shù)據(jù)太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文PreparationandTr
8、ibologicalPerformanceofC／CuCompositeunderDryCondition，DeionizedWaterandRainwaterABSTRACTPantographcontactstripisthekeycomponentofelectriclocomotive，whichhelpstoobtainelectricalenergyfromthecontactwire．Themechanicalproperties，tribologicalperformanceandarc
9、resistanceofthecontactstripslimittherunningspeed．Asaresultofthefastdevelopmentofeconomyandtheincreasingoperationspeed，thecomprehensiveperformanceofcontactstripmustbeimproved．Carbon／Coppercompositesareknownfortheiroutstandi
