汽車涂裝防腐新技術(shù)探討 畢業(yè)論文

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1、目錄摘要1第一章汽車涂裝工藝簡(jiǎn)介21.1汽車工藝流程21.1.1汽車工藝流程21.2汽車工藝說(shuō)明21.2.1汽車涂裝前處理21.2.2汽車噴涂防繡底漆21.2.3汽車刮原子灰或膩?zhàn)?1.2.4汽車外表打磨21.2.5汽車的中涂31.2.6汽車表面補(bǔ)灰和打磨31.2.7汽車噴涂面漆3第二章汽車車身金屬腐蝕42.1汽車車身金屬腐蝕的機(jī)理42.2汽車車身金屬腐蝕的危害42.3影響汽車金屬腐蝕的主要因素52.4汽車耐腐蝕性及防腐技術(shù)的應(yīng)用狀況5第三章汽車制造中金屬機(jī)件防腐措施83.1金屬表面處理和表面除油83.2使用防腐裝飾涂料83.3汽車車身表面防護(hù)處理措施8第四章汽車應(yīng)用防腐技術(shù)的發(fā)展方向1

2、04.1應(yīng)用陰極電泳底漆104.2水性涂料的靜電涂裝工藝104.3新型涂料的應(yīng)用114.4國(guó)外整車防腐技術(shù)11總結(jié)13致謝14參考文獻(xiàn)1515摘要近幾年，隨著汽車市場(chǎng)的需求和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，汽車制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)程加快，新材料、新工藝、新技術(shù)在汽車上得到了廣泛應(yīng)用。汽車對(duì)涂裝涂層功能的要求大致分為：保護(hù)功能(防腐、防曬、防水、防氧化、防鹽霧、耐酸雨、抗洗刷、抗石擊、防各種污染物質(zhì))和裝飾功能(色彩、鮮艷感、平滑感、立體感等）。汽車的安全性主要體現(xiàn)在汽車底盤及車身骨架的承載安全性上。裸露的金屬或金屬制品與其周圍介質(zhì)易發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)，使金屬遭到腐蝕破壞，使金屬制品喪

3、失功能而報(bào)廢。為保證汽車的耐蝕性，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車使用壽命，保證汽車的使用安全，廠家對(duì)汽車車身做到了近乎完美的涂裝工藝，對(duì)汽車內(nèi)外表面進(jìn)行了全方位涂裝。[關(guān)鍵詞]金屬涂裝金屬腐蝕汽車防腐材料防腐新技術(shù)15第一章汽車涂裝工藝簡(jiǎn)介1.1汽車工藝流程1.1.1汽車工藝流程前處理─底涂─干燥─上膩?zhàn)萤ご蚰ォぶ型咯す袒ぱa(bǔ)灰、打磨─面涂。1.2汽車工藝說(shuō)明1.2.1汽車涂裝前處理汽車涂裝前處理包括對(duì)整車進(jìn)行打磨、除銹、去塵和清潔工作。漆前表面處理有2種方法：一是用噴淋方法進(jìn)行脫脂、磷化、水洗等，并在噴淋室內(nèi)進(jìn)行熱風(fēng)吹干，化學(xué)工作液可以循環(huán)使用，同時(shí)加以測(cè)定調(diào)整。二是直接用專用清潔劑擦凈。不論

4、采用何種方式，其目的是獲得優(yōu)質(zhì)的磷化膜和表面潔凈度，以防止噴涂后的漆面腐蝕。1.2.2汽車噴涂防繡底漆汽車底漆大多沿用酚醛底漆、醇酸底漆和環(huán)氧酯鐵紅底漆。根據(jù)對(duì)膜厚的要求噴涂2-3遍，采用烘干或自干工藝進(jìn)行干燥。漆前表面處理和涂底漆是涂層的基礎(chǔ)，它們的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響車身的耐腐蝕性和使用壽命。底漆、面漆均為水性涂料，屬于低溫烘干型。涂膜厚度視不同部位分別為50、150μm，特殊部位達(dá)到600μm。噴涂采用高壓無(wú)空氣噴涂機(jī)。1.2.3汽車刮原子灰或膩?zhàn)佑捎谄嚿a(chǎn)廠家不是整車一次沖壓成型，而是采取焊接法拼裝整車，因此，不可避免地出現(xiàn)焊縫、焊接點(diǎn)和整車平面高低不平的現(xiàn)象。故需用原子灰填刮車身

5、凹凸不平處及明顯劃痕處，以調(diào)整整車表面的平整度，以防止汽車噴涂完成后漆面腐蝕。但選擇膩?zhàn)右⒁馑偷灼岬呐涮仔?，否則膩?zhàn)釉诠袒^(guò)程中由于體積收縮，會(huì)連底漆一起從鋼板上剝離而造成底漆斷裂等現(xiàn)象。目前，很多汽車廠多采用水性膩?zhàn)?，價(jià)格較低，容易刮涂和打磨。1.2.4汽車外表打磨對(duì)粗糙的底漆、高低不平的原子灰宜用80-12015目砂紙進(jìn)行打磨，原子灰填刮幾次，打磨也需進(jìn)行幾次；打磨分手工打磨和機(jī)械打磨，同時(shí)還分干磨和水磨。打磨要求是直至車身表面平整光滑無(wú)灰塵。1.2.5汽車的中涂中涂漆是作為介于底漆與面漆之間的過(guò)渡層，為封閉底涂層并為面漆創(chuàng)造平滑且結(jié)合力良好的底層，增強(qiáng)面漆層的光亮度、鮮映性和豐

6、滿度。中涂可以增加漆膜總厚度，確保面漆的光澤和豐滿度，中涂漆選料以保證漆層物理機(jī)械性能為主，如應(yīng)具備抗面漆下滲性和易打磨性，對(duì)上下層附著力強(qiáng)，并具有很好的物理機(jī)械性能和抗石擊性等。1.2.6汽車表面補(bǔ)灰和打磨中涂層干燥后，用原子灰填補(bǔ)沙眼、針孔、砂痕。待原子灰干燥后再用400-600目水砂紙進(jìn)行整車打磨（或水磨）。要注意的是不應(yīng)打穿中涂層，若己打穿則應(yīng)用原子灰進(jìn)行修補(bǔ)。打磨結(jié)束應(yīng)保證整車光滑平整、清潔。1.2.7汽車噴涂面漆由于汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各汽車廠家為了給客戶留下良好的第一印象，對(duì)面漆的涂裝效果都相當(dāng)重視。面漆可據(jù)噴涂效果噴涂2-3道，甚至4道，膜厚不得低于40μm，面漆最終的

7、噴涂效果要求是面漆不露底，不流掛，無(wú)針孔、桔皮、顆粒、起泡等現(xiàn)象。一般長(zhǎng)6-8m的車面漆使用量在6-8kg左右（攪拌車在12kg左右）。面漆施工完畢，各廠家依照干燥條件，或自干或烘烤干燥。為節(jié)能和提高工效，在高溫烘干涂裝體系中，主色面漆可選用烘烤型，彩條色面漆可選用雙組分的烘干面漆，有的選用粘貼型彩條及標(biāo)志。只有通過(guò)嚴(yán)密細(xì)致的汽車的涂裝，使汽車在出廠或修補(bǔ)時(shí)達(dá)到比較規(guī)范的汽車外表涂裝，才能為汽車的涂裝防腐做好進(jìn)一步的鋪墊，達(dá)到汽車涂