整車設(shè)計(jì)失效模式及影響分析

《整車設(shè)計(jì)失效模式及影響分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、功能/項(xiàng)目潛在失效模式潛在失效彫響嚴(yán)重度數(shù)級(jí)別潛在失效原因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防不可探測度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日措施結(jié)果采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不可探測度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)動(dòng)力性①加速時(shí)間較長②爬坡度較?、圩罡哕囁佥^低1顧客不滿意2不滿足法律法規(guī)3失去市場份額A輸出扭矩過小B后備功率不夠A試驗(yàn)B合理匹配動(dòng)力性能匹配計(jì)算經(jīng)濟(jì)性各工況油耗較高1顧客不滿意2不滿足法律法規(guī)3失去市場份額A選用后備功率過大B經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng)A試驗(yàn)B合理匹配操縱穩(wěn)定性①駕駛員易疲勞②汽車行駛抗干擾能力差1顧客不滿意2不

2、滿足法律法規(guī)3失去市場份額A懸架系統(tǒng)B轉(zhuǎn)向系統(tǒng)A試驗(yàn)B合理匹配功能/項(xiàng)目潛在失效模式潛在失效彫響嚴(yán)重度數(shù)級(jí)別潛在失效原因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防不可探測度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日措施結(jié)果采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不可探測度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)可維修性維修困難1顧客不滿意2增加售后服務(wù)成本總體布置不合理通過性難以通過各種壞路和無路地帶1顧客不滿意2失去市場份額A汽車的支撐一—牽引參數(shù)及幾何參數(shù)B與其他相關(guān)性能有關(guān)A試驗(yàn)B合理匹配價(jià)位價(jià)位過高1顧客不滿意2沒有市場競爭力A缺少必要的市場調(diào)研B市場定位不準(zhǔn)

3、價(jià)位過低1配置過低2各總成質(zhì)量過差功能/項(xiàng)目潛在失效模式潛在失效影響嚴(yán)重度數(shù)級(jí)別潛在失效原因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防不可探測度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日措施結(jié)果采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不可探測度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)平順性乘坐不舒適1顧客不滿意2不滿足法律法規(guī)3失去市場份額A各種彈性、阻尼元件B簧載和非簧載質(zhì)量A試驗(yàn)B合理匹酉己可J=±=-性①可靠性低，②常發(fā)生各類故障③經(jīng)常維修1顧客不滿意2不滿足法律法規(guī)3失去市場份額4增加售后服務(wù)工作量A各總成可靠性低B系統(tǒng)間整體協(xié)調(diào)不足功能/項(xiàng)目潛在失效模式潛在

4、失效影響嚴(yán)重度數(shù)級(jí)別潛在失效原因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防不可探測度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成H措施結(jié)果釆取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不nJ'探測度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)制動(dòng)性能①制動(dòng)距離過長②制動(dòng)減速度過?、壑苿?dòng)性能恒定差④制動(dòng)時(shí)方向不穩(wěn)定性1不滿足法律法規(guī)2安全隱患A試驗(yàn)B合理匹配電磁抗干擾性有電磁干擾1對(duì)整車電子電器干擾2對(duì)其他電子電器設(shè)備干擾電子電器系統(tǒng)中缺少主動(dòng)屏蔽和被動(dòng)屏蔽A試驗(yàn)B合理匹配