整車設(shè)計流程與開發(fā)

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1、維普資訊http://www.cqvip.com整車設(shè)計流程與開發(fā)撰文／上海同濟同捷科技有限公司汽車工程研究院院長張慶才、一車整車產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計是一個多學(xué)科平行、協(xié)同過程，、’1不僅要考慮產(chǎn)品設(shè)計工程，同時需要考慮產(chǎn)品的制．，、-，造工程。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)汽車整車圓圓圓圈圃圈昌曩圜圈開發(fā)設(shè)計水平也在不斷地提高，目前的汽車整車設(shè)計開發(fā)方產(chǎn)品定位和目標市場造型草圖、效果圖布置與裝配設(shè)計可制造性分析法均為1995年后先進的數(shù)字化開發(fā)流程與方法，目前國內(nèi)使用用途造型特征分析評價白車身租開閉件設(shè)計沖壓工藝已經(jīng)具備了同國外先進汽車公司同樣的開發(fā)設(shè)計流程和開

2、發(fā)銷售區(qū)域三維造型儀表與內(nèi)外飾件結(jié)構(gòu)設(shè)計焊接工藝設(shè)計能力，可以實現(xiàn)中國自主知識產(chǎn)權(quán)的自主產(chǎn)品開發(fā)目標。目標客戶油泥{；{型底盤和零部件設(shè)計涂裝工藝通過數(shù)字化的三維設(shè)計可以實現(xiàn)設(shè)計數(shù)據(jù)、工藝分析、模具價格定位測量與光順動力總成以及附件系統(tǒng)總裝工藝設(shè)計制作、工裝夾具設(shè)計和制造的CAD／CAM一體化，實現(xiàn)尺寸和配置數(shù)控驗證模型電子電器設(shè)計沖壓模具設(shè)計設(shè)計和仿真同步的CAD／CAE一體化，實現(xiàn)設(shè)計公司、主機造型風格造型工程可行性分析空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計焊接工裝設(shè)計廠、配套商協(xié)同并行開發(fā)。投資預(yù)算總布置設(shè)計c^￡仿真結(jié)構(gòu)優(yōu)化．同濟同捷在總結(jié)國內(nèi)外開發(fā)經(jīng)驗技術(shù)的基礎(chǔ)上提出了

3、1500投產(chǎn)時間車身結(jié)構(gòu)分塊項設(shè)計開發(fā)主流程，22000項詳細開發(fā)設(shè)計流程。該流程從年產(chǎn)量車身結(jié)構(gòu)斷面

4、1，--、項目的前期規(guī)劃開始到產(chǎn)品的SOP，涵蓋了產(chǎn)品設(shè)計、工競爭車型和參考車型空氣動力學(xué)分析裝設(shè)計、試制、試驗、配套開發(fā)、生產(chǎn)調(diào)試的全部工作流程c^E優(yōu)化i爨i}。．和工作內(nèi)容，是產(chǎn)品開發(fā)的核心基礎(chǔ)。依據(jù)該流程的開發(fā)設(shè)整車性能匹配計周期一般為24個月到30個月不等。1帽轎車情報ORIENTAUTO2007—3維普資訊http://www.cqvip.com造型設(shè)計是汽車設(shè)計最重要的一步，是造型師依據(jù)對造型趨勢的把握和對產(chǎn)品定義例如對目標銷售群體的生活

5、習性、使用用途等的理解，實現(xiàn)汽車設(shè)計概念的過程。I1l草圖設(shè)計汽車造型草圖設(shè)計是造型師對新車概念構(gòu)思快速反映的手段，是對整車特征、色彩，材料質(zhì)感等的理解，作為初步選型的參考，可用手繪或計算機手繪筆繪制。I2l效果圖效果圖由具有工業(yè)造型技術(shù)能力的開發(fā)人員完成，采用水彩、MARK筆、彩鉛或者素描等方式繪制，也可以用計算機來完成效果圖。效果圖分為車身造型效果圖和車身內(nèi)飾效果圖兩種。車身外造型效果圖要表現(xiàn)出車型前面、側(cè)面和后面三者的關(guān)系。車身內(nèi)飾效果圖主要表現(xiàn)出儀表板、中控臺、門護板、座椅及相互之間的空間位置。I3l三維造型效果圖完成后，通常有兩種方法把效果圖轉(zhuǎn)

6、化成三維數(shù)據(jù)，其中之一就是采用三維造型軟件。這個方法的優(yōu)點是快速更改，方便進行工程可行性分析，容易實現(xiàn)方案對比。例如，可搭配不同的色彩，以不同的前照燈進行對比等等?！荆?=IICAE分析是目前汽車設(shè)I4l油泥模型計重要的性能預(yù)測手段，是確認效果圖方案后即可做1：4或1：5的外模型，然后再做1：1的外模型。無論對整車以及零部件性能進行是內(nèi)模型還是外模型都需要達到仿真的效果，一般情況下車身的所有外裝飾件(格柵、分析的工具，主要涵蓋：防擦條、燈具等)及內(nèi)裝飾件(按鈕、燈具、裝飾條等)需要采用快速原型樣件加工(1)運動學(xué)、動力學(xué)分析方式制作，以提高模型的效果?！?/p>

7、整車性能分析：操縱穩(wěn)定，JI生、-'7--JJ~，JI生、制動，性·前后懸架性能分析：定位參數(shù)分析，懸架力響應(yīng)分析、前后懸架側(cè)向力、縱向力、垂直力、轉(zhuǎn)向特性分析·開閉件運動學(xué)分析：車門、發(fā)動機罩、行李廂蓋、開閉件、刮水器、車輪跳動、天I5l數(shù)據(jù)測量與表面光順窗、搖窗機模型做好以后，利用激光掃描設(shè)備對(2)有限元分析1：5或1：1模型進行測量以獲得表面點云，·白車身剛度、強度、疲勞然后利用軟件對點云進行光順處理，獲得·流體力學(xué)分析：排氣系統(tǒng)、良好的表面質(zhì)量。光順的結(jié)果將直接影響空調(diào)管道、車外流場到未來車輛內(nèi)外表面可見區(qū)域的反光效果?！づ鲎卜治?正面、側(cè)面、

8、良好的車輛表面其反光度高，并且斑馬紋追尾、N—CAP)連續(xù)，變化規(guī)則清晰?！ゑ{駛室空腔諧振分析、排氣系統(tǒng)-t-~點分析6l數(shù)控模型·零部件分析：前后彈簧、通常需要根據(jù)三維造型模型和光順模型進行1：1數(shù)控模型}O#q-，以驗證造型表面前后橫向穩(wěn)定桿的剛度分析的光順及對造型特征進行最終評估。數(shù)控}O~q-模型一般都用木骨架或型鋼骨架，粘上計算20—50ram厚的可加工塑料，然后進行NC數(shù)控}O~q-。I2007—3ORIENTAUTO轎車情報109維普資訊http://www.cqvip.com_(1)整車基本參數(shù)確定氣候條件使用等。包括軸距、輪距、長、寬、

9、高、內(nèi)部尺寸等尺寸參數(shù)以及(4)實現(xiàn)所有運動部件的空載質(zhì)量、滿載質(zhì)量等質(zhì)量參運動