畢節(jié)市慢行交通規(guī)劃

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1、.畢節(jié)市慢行交通規(guī)劃工作大綱...目錄一、概述1二、規(guī)劃范圍1三、規(guī)劃年限1四、工作內(nèi)容1五、規(guī)劃成果3六、工作時間安排3七、項目組成員3八、單位簡介4九、類似項目介紹6...一、概述國內(nèi)外的城市發(fā)展經(jīng)驗表明，過去幾十年中，以機(jī)動車交通為主體的交通發(fā)展方式存在許多問題，汽車的普及在改變?nèi)藗兩畹耐瑫r，也導(dǎo)致了一系列城市問題的出現(xiàn)，包括尾氣污染、交通事故、交通擁堵等等。為緩解或者避免這些問題，世界上一些國家和地區(qū)相繼提出以“公交優(yōu)先，鼓勵慢行，限制小汽車發(fā)展”為主旨的綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略。許多城市在多年實踐經(jīng)驗中證明這是一條解決問題的可行之道。根據(jù)規(guī)劃，畢節(jié)

2、市將建成三縱三橫的高速公路網(wǎng)和三縱三橫的干線鐵路網(wǎng)，形成川滇黔三省區(qū)域性綜合交通樞紐。未來一段時間，城市交通將會進(jìn)入一個高速發(fā)展期，若不進(jìn)行科學(xué)預(yù)測、提前預(yù)防、妥善解決，畢節(jié)市將會和其他城市一樣在發(fā)展中飽受交通問題的困擾。根據(jù)畢節(jié)市北亞熱帶溫涼濕潤季風(fēng)氣候和境內(nèi)山清水秀、平疇谷幽、風(fēng)光秀美、夏無酷暑、冬無嚴(yán)寒、氣候適宜，非常適合慢行交通的發(fā)展的特點，本次規(guī)劃結(jié)合城市綜合交通規(guī)劃、城市公共交通規(guī)劃、城市旅游規(guī)劃等制定城市慢行交通發(fā)展建議，納入城市疏堵、防堵系統(tǒng)，促進(jìn)城市交通“可持續(xù)化發(fā)展”，以慢行系統(tǒng)結(jié)合公共交通，減少交通污染，構(gòu)建綠色、環(huán)保、低碳的交通

3、體系。二、規(guī)劃范圍畢節(jié)市中心城區(qū)，總面積約190km2。三、規(guī)劃年限與城市總體規(guī)劃年限保持一致，規(guī)劃期為2010-2030年。其中近期2010-2015年，中期2016-2020年，遠(yuǎn)期2020-2030年。四、工作內(nèi)容1、現(xiàn)狀調(diào)查（1）居民出行調(diào)查...結(jié)合城市綜合交通規(guī)劃交通調(diào)查，細(xì)化城市慢行交通調(diào)查，對慢行交通出行目的、出行時耗、出行距離、出行時間分布等進(jìn)行調(diào)查，了解城市慢行交通出行特點。（1）慢行交通流量調(diào)查對城市路段慢行交通流量進(jìn)行調(diào)查，了解城市慢行交通分布及對慢行設(shè)施的需求，分析慢行交通過交叉口的安全性和合理性。（2）慢行交通設(shè)施調(diào)查對城市

4、現(xiàn)狀慢行交通設(shè)施包括城市道路橫斷面形式、慢行車道、慢行專用道、慢行交通過交叉口方式、人行天橋、人行地道、慢行信號燈、自行車停車設(shè)施等進(jìn)行調(diào)查，了解城市慢行交通設(shè)施布局、建設(shè)現(xiàn)狀及存在問題。（3）慢行交通出行意愿、交通需求及發(fā)展意向調(diào)查調(diào)查市民對城市現(xiàn)狀慢行交通的滿意度及發(fā)展建議，了解各政府部門對城市慢行交通的發(fā)展意圖，確定慢行交通的發(fā)展目標(biāo)。1、慢行需求預(yù)測根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)，結(jié)合城市綜合交通調(diào)查及交通預(yù)測，對城市慢行交通發(fā)展、需求及分布進(jìn)行預(yù)測，了解城市未來慢行交通發(fā)展、需求及分布，為制定慢行交通發(fā)展策略及慢行交通系統(tǒng)建設(shè)方案提供依據(jù)。2、慢行交通發(fā)展

5、戰(zhàn)略與對策結(jié)合國內(nèi)外慢行交通發(fā)展優(yōu)秀案例和成功經(jīng)驗，分析畢節(jié)市慢行交通發(fā)展趨勢，制定城市慢行交通發(fā)展策略，與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃、城市公共交通規(guī)劃和城市旅游規(guī)劃相銜接，促進(jìn)城市“綠色交通”、“和諧交通”的發(fā)展，打造城市慢行交通品牌。3、中心城區(qū)慢行交通規(guī)劃（1）中心城區(qū)慢行空間分析...對城市慢行空間進(jìn)行分析，根據(jù)城市交通設(shè)施、景觀點、公共服務(wù)設(shè)施點等布局確定慢行核；根據(jù)不同的特點（交通性、休閑性、生活性、旅游性和綜合性）規(guī)劃城市慢行廊道；根據(jù)不同規(guī)模和功能劃分城市慢行交通區(qū)和慢行功能區(qū)。（1）中心城區(qū)慢行單元規(guī)劃根據(jù)土地利用性質(zhì)、非機(jī)動車流

6、、步行人流的主要特性及人們慢行活動的狀況，對城市慢行單元進(jìn)行劃分，如中心區(qū)慢行單元、居住區(qū)慢行單元、混合功能區(qū)慢行單元、旅游風(fēng)景區(qū)慢行單元、工業(yè)區(qū)慢行單元等。針對不同的慢行單元的不同特點提出相對應(yīng)的引導(dǎo)策略及措施。（2）中心城區(qū)慢行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃根據(jù)慢行交通出行目的及畢節(jié)市特點，將城市慢行交通分為交通型慢行交通、生活型慢行交通、旅游型慢行交通和接駁慢行交通幾個子系統(tǒng)。對非機(jī)動車?yán)鹊馈⒎菣C(jī)動車聯(lián)通道、非機(jī)動車休閑道、旅游區(qū)非機(jī)動車道等（含專用車道和專用線路）網(wǎng)絡(luò)及斷面形式進(jìn)行規(guī)劃；對步行廊道、步行休閑道、濱水慢行道等網(wǎng)絡(luò)及斷面進(jìn)行規(guī)劃。（3）中心城區(qū)慢行節(jié)點規(guī)

7、劃對城市交通換乘樞紐、城市公共自行車租賃系統(tǒng)、城市慢行交通過街設(shè)施、過交叉口方法及設(shè)施、跨河及跨鐵路通道、步行廣場等進(jìn)行規(guī)劃。（4）非機(jī)動車停車設(shè)施及休憩點規(guī)劃對城市非機(jī)動車停車設(shè)施布局、慢行休憩點及休憩設(shè)施布局進(jìn)行規(guī)劃。（5）慢行交通與其他方式交通之間的銜接對慢行交通與公共交通、對外交通等交通方式之間的銜接進(jìn)行研究，提出慢行交通與其他方式交通之間的聯(lián)系方式。1、老城區(qū)慢行交通環(huán)境改善方案與建議由于老城區(qū)現(xiàn)狀建設(shè)原因，其慢行化建設(shè)通常會受到現(xiàn)狀限制，也存在一些設(shè)施不足等情況，本次規(guī)劃結(jié)合老城區(qū)現(xiàn)狀，對老城區(qū)慢行化建設(shè)、改造等提出具體方案，以優(yōu)化老城區(qū)慢

8、行交通環(huán)境，緩解老城區(qū)交通問題。...1、近期建設(shè)計劃結(jié)合城市建設(shè)，制定城市慢行交通包括老城區(qū)