電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究

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1、中圖分類號：F062.9論文編號：HBLH2014-352UDC：密級：公開碩士學(xué)位論文電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究作者姓名：劉柳學(xué)科名稱：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)研究方向：資源型產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新學(xué)習(xí)單位：河北聯(lián)合大學(xué)學(xué)習(xí)時間:2.5年提交日期:2014年2月15日申請學(xué)位類別：經(jīng)濟學(xué)碩士導(dǎo)師姓名：劉家順教授單位：河北聯(lián)合大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院論文評閱人：甄翠敏副教授單位：河北聯(lián)合大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院范紅輝教授單位：唐山學(xué)院論文答辯日期：2014年3月6日答辯委員會主席：劉家順教授關(guān)鍵詞：電動汽車；生命周期；企業(yè)策略；產(chǎn)業(yè)政策唐山河北聯(lián)合大學(xué)2014年3月萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)ResearchontheDevel

2、opmentStrategyofElectricVehiclesIndustryDissertationSubmittedtoHebeiUnitedUniversityinpartialfulfillmentoftherequirementforthedegreeofMasterofEconomicsbyLiuLiu(IndustrialEconomics)Supervisor:ProfessorLiuJiashunMarch,2014萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)獨創(chuàng)性說明本人鄭重聲明：所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地

3、方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含為獲得河北聯(lián)合大學(xué)以外其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。論文作者簽名：日期：年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解河北聯(lián)合大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：已獲學(xué)位的研究生必須按學(xué)校規(guī)定提交學(xué)位論文，學(xué)校有權(quán)保留、送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢詫W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容采用影印、縮印或編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行公開、檢索和交流。論文密級：□公開；□保密（至年月）(保密論文在解密后遵守此規(guī)定)。作者簽名：導(dǎo)師簽名：簽字日期

4、：年月日簽字日期：年月日萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)摘要摘要能源和環(huán)境危機使人們越發(fā)重視可持續(xù)發(fā)展這條道路，作為喝油和排放大戶的汽車產(chǎn)業(yè)成為了被關(guān)注的焦點，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，世界各國都認同電動汽車這一發(fā)展方向。從全球來看，電動汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，美國、日本、歐洲的產(chǎn)量和銷量幾乎成倍增長，這不僅得益于政府的大力支持，更離不開企業(yè)的積極研發(fā)，從質(zhì)量和服務(wù)上俘獲消費者的“芳心”。我國電動汽車產(chǎn)業(yè)站在國際的跑道上，要想在眾多競爭者中脫穎而出，首先要認清自己位置，抓主要矛盾，逐一攻克，這樣才能在胸有成竹中“彎道超車”。文獻顯示大部分關(guān)于電動汽車產(chǎn)業(yè)的研究是闡述發(fā)展該產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟社會具有重要意

5、義，產(chǎn)業(yè)示范推廣階段應(yīng)采取的運營模式以及對該產(chǎn)業(yè)的前景展望、發(fā)展對策分析，鮮有從企業(yè)角度進行分析的研究。對產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的認識和把握直接關(guān)乎產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，清楚認識電動汽車產(chǎn)業(yè)所處生命周期階段，因時制宜，企業(yè)與政府及時采取相應(yīng)策略，才能在電動汽車未來的發(fā)展道路上搶占先機。論文運用企業(yè)策略性行為、產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)生命周期等理論，首先對電動汽車發(fā)展歷程和分類進行了介紹，在此基礎(chǔ)上對國內(nèi)外電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況以及主要國家和地區(qū)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗進行總結(jié)分析；其次，對我國電動汽車產(chǎn)業(yè)所處發(fā)展階段進行了明確定位，得出了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)處在產(chǎn)業(yè)形成期這一結(jié)論，并基于這一現(xiàn)狀分析了當(dāng)前我國電動

6、汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟特點；最后通過建模從企業(yè)和政府兩個層面對我國電動汽車產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展過程中企業(yè)的經(jīng)營策略和政府的支持策略進行研究。圖3幅；表4個；參62篇。關(guān)鍵詞：電動汽車；生命周期；企業(yè)策略；產(chǎn)業(yè)政策分類號：F062.9-I-萬方數(shù)據(jù)河北聯(lián)合大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractEnergycrisisandenvironmentalcrisismakepeoplepaymuchattentiontothesustainabledevelopment,sotheautomaticindustry,thelargeamountofoilconsumptionandgasemission

7、industry,hasbecomethekeypointthatpeoplefocuson.Inthetransformationofautomaticindustry,allofthecountriesagreeonthedevelopmentdirectionofelectricvehicle(EV).Fromtheglobalperspective,theEVindustryhasbeendevelopingveryfastandEVproductionandsalesinAmeri