白也溝中橋施工組織

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1、蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程LX-LZSN-1標(biāo)段白也溝中橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審批：中鐵二十一局蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程項(xiàng)目部2012年5月10日-60-目錄1.編制依據(jù)及原則-1-1.1.編制依據(jù)-1-1.2.編制原則-1-2.編制范圍-2-2.1.編制范圍-2-2.2.采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)-2-3.工程概況及主要工程數(shù)量-2-3.1.工程介紹-2-3.2.主要工程量-3-3.3.主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-4-3.4.工程地質(zhì)特征-4-3.5.氣象-5-3.6.地震-5-3.7.通訊-5-3.8.交通運(yùn)輸條件-5-4.項(xiàng)目總體目標(biāo)-5-5.施工總體方案-7-5

2、.1.施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布-7-5.2.架子隊(duì)人員安排-7-5.3.施工便道-8-5.4.施工用電-9-5.5.施工用水-9-5.6.施工測(cè)試-9-5.7.內(nèi)業(yè)資料-11-5.8.主要機(jī)械配置-11-6.施工工藝-12-6.1.鉆孔樁施工-12-6.2.承臺(tái)施工-20-6.3.墩臺(tái)身施工-21-7.總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排-25-7.1.本工程計(jì)劃工期-25-7.2.進(jìn)度計(jì)劃安排-25-8.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施-26-8.1.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃-26-8.2.創(chuàng)優(yōu)保證體系-26-8.3.質(zhì)量保證措施（后附質(zhì)量保證體系組織框圖）-27-9.橋梁施工危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析-33--60-9.1

3、.橋梁危險(xiǎn)源辨識(shí)和分級(jí)：-33-9.2.危險(xiǎn)源的管理-34-9.3.施工現(xiàn)場(chǎng)日常危險(xiǎn)源管理及人員安排-34-9.4.橋梁危險(xiǎn)源應(yīng)對(duì)措施-34-9.5.橋梁中度危險(xiǎn)源應(yīng)對(duì)的措施-36-9.6.橋梁低度危險(xiǎn)源應(yīng)對(duì)的措施-39-10.安全保證措施。-39-10.1.安全生產(chǎn)保證體系框圖-39-10.2.建立健全安全卡控措施管理制度-41-10.3.橋梁施工安全措施-41-10.4.橋梁施工安全救援預(yù)案-42-11.冬季和雨季的施工安排-48-11.1.冬季施工安排和措施-48-11.2.雨季條件下的施工安排和措施-51-11.3.夜間的施工方法和措施-52-12.環(huán)保、水保、文物保護(hù)措

4、施-53-12.1.文明施工-53-12.2.環(huán)境保護(hù)-54-12.3.臨時(shí)工程及生活區(qū)設(shè)置、生活垃圾處理環(huán)保措施-57-12.4.竣工環(huán)境恢復(fù)-58-12.5.保護(hù)地下管線、周圍建（構(gòu)）筑物的措施-59--60-白也溝中橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù)及原則1.1.編制依據(jù)（1）國(guó)家、鐵道部、甘肅省現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)。（2）國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程、定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（3）鐵道部現(xiàn)行的預(yù)算定額及編制辦法。（4）本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（6）集團(tuán)公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞

5、動(dòng)力設(shè)備技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事鐵路施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。（7）與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊(cè)。（8）蘭州鐵道設(shè)計(jì)院有限公司《新建鐵路蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程LX-LZSN-1標(biāo)段線橋梁設(shè)計(jì)圖》。（9）現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械配置現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量。（10）以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2.編制原則（1）嚴(yán)格遵守國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程、定型圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則和鐵道部其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。（2）全面響應(yīng)承包合同及設(shè)計(jì)圖紙要求的原則。（3）運(yùn)用平行、交叉、流水等科學(xué)手段組織施工，工期安排遵循“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、合理可行、留有余地、適度提前”的原則。

6、（4）堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、科研先行”的原則，以“高、精、尖”為要求，配置與選擇施工設(shè)備、技術(shù)、工藝，關(guān)鍵特殊工序遵循先試驗(yàn)、后實(shí)施，做到安全可靠。（5）本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠的技術(shù)，加強(qiáng)工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程；并以先進(jìn)可靠的施工方法和工藝控制投資，降低成本。-60-（1）堅(jiān)持“總體布局、全面開(kāi)工，分段突擊、快速推進(jìn)，均衡生產(chǎn)、確保重點(diǎn)”的原則。（2）遵循“重視環(huán)境、保護(hù)環(huán)境”的原則，做到不擾民，不污染環(huán)境。（3）遵守法律法規(guī)的原則。（4）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。1.編制范圍1.1.編制范圍新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線LJDJ（標(biāo)）—1

7、標(biāo)段白也溝中橋全長(zhǎng)范圍內(nèi)鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、實(shí)體墩、臺(tái)身、附屬工程等。該橋中心里程為Dk10+930起止里程（Dk10+875.36～DK10+984.64）本橋全長(zhǎng)109.28m。1.2.采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期發(fā)布文號(hào)1鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101-20092009.12.12高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10601-20092009.12.13高速鐵路測(cè)量規(guī)范條文說(shuō)明TB10601-20092009.12.14高速鐵