物流物流論文范文-簡述日本物流發(fā)展及其啟迪word版下載

《物流物流論文范文-簡述日本物流發(fā)展及其啟迪word版下載》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、物流物流論文范文:簡述日本物流發(fā)展及其啟迪word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于日本物流發(fā)展及其啟迪的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：的安排配送路線也為日本的物流行業(yè)在成本節(jié)約上如虎添翼。同時，也提升了物流業(yè)的知名度。4?裝卸搬運系統(tǒng)現(xiàn)代化。日本物流過程中，裝卸搬運形成了一個有機(jī)系統(tǒng)，其裝卸物多數(shù)釆用叉車，或用鏈條輸送機(jī)傳送。托盤小車的采用，加速了物流的速度。5.包裝標(biāo)準(zhǔn)化。日本政府曾頒布了《工業(yè)生產(chǎn)包裝標(biāo)準(zhǔn)》，人多數(shù)包裝都有統(tǒng)一編摘耍：隨著21世紀(jì)，世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和

2、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為“第三利潤源”在全國球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。但相對于其他發(fā)達(dá)國家，我國物流業(yè)發(fā)展比較晚，在國際化競爭中面對著嚴(yán)峻的考驗。如何在最短的時間內(nèi)使我國的物流業(yè)與國際接軌，跟上時代潮流，我們國家的鄰國——H本的物流業(yè)將給我們許多啟迪。關(guān)鍵詞：物流業(yè)物流發(fā)展日本物流特點日本物流經(jīng)驗經(jīng)濟(jì)全球化和科學(xué)技術(shù)日益更新，是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本趨勢和特點?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既是經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的產(chǎn)物，又是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要因素。現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益突出，是全球信息化速度最快的產(chǎn)業(yè)部門之一，已經(jīng)

3、成為發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。我國物流業(yè)相對來說發(fā)展比較滯后，吸收和借鑒其他發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展的經(jīng)驗，這是我國物流發(fā)展的必由Z路。一、日本物流業(yè)的特點在日本，從事物流服務(wù)的有150萬人，每50人中有一名是做物流服務(wù)的?？诒镜奈锪鞴芾?，已經(jīng)形成了適合其國情的現(xiàn)代化流通體系。其主要特點是：1.運輸系統(tǒng)現(xiàn)代化。R木政府+分重視交通運輸業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，政府機(jī)關(guān)不斷加大對物流行業(yè)的資金投入。這也是日本的運輸裝備更早的實現(xiàn)了現(xiàn)代劃。其中，公路運輸?shù)膬?yōu)勢在日本物流中十分突出。2?倉儲系統(tǒng)現(xiàn)代化。日本倉儲一直作為物流的中心環(huán)節(jié)，被

4、列為重點發(fā)展的項目Z-oH本建有大型倉儲群，擔(dān)負(fù)著物流中心的任務(wù)；另外還建有一批小型倉庫。這些倉庫的建設(shè)為日本物流業(yè)增添了新的活力，叉車、托盤更是朝標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向發(fā)展。3?配送系統(tǒng)現(xiàn)代化。口本的配送也是做的十分朝前。合理有效的安排配送路線也為日本的物流行業(yè)在成本節(jié)約上如虎添翼。同時，也提升了物流業(yè)的知名度。4?裝卸搬運系統(tǒng)現(xiàn)代化。日本物流過程中，裝卸搬運形成了一個有機(jī)系統(tǒng)，其裝卸物多數(shù)釆用叉車，或用鏈條輸送機(jī)傳送。托盤小車的采用，加速了物流的速度。5?包裝標(biāo)準(zhǔn)化。日本政府曾頒布了《工業(yè)生產(chǎn)包裝標(biāo)準(zhǔn)》，人多數(shù)包裝

5、都有統(tǒng)一編號，才能夠條碼識別物。包裝技術(shù)或產(chǎn)品包裝手段都實現(xiàn)了高度現(xiàn)代化。二、H木物流業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗1.重視物流業(yè)的學(xué)習(xí)和研究。美國是最早提岀物流管理的國家，是世界上物流業(yè)最發(fā)達(dá)的國家。50年代屮期的口本，在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)過程中，十分重視學(xué)習(xí)美國先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗，他們在考察美國工廠的運輸情況，正式引進(jìn)了“物流”這一概念。在H本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支持和物流需求的推動下，物流技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，加之他們非常重視物流的研究與組織管理，從而在進(jìn)入70年代后，日本在物流技術(shù)和管理的探索上，開始走在了世界的前列。日本物流業(yè)除了積極向

6、他人學(xué)習(xí)借鑒之外，還非常重視自身的科學(xué)研究。他們成立了物流研究所、物流學(xué)會等機(jī)構(gòu)，組織各方面專家、學(xué)者和物流工作者，對共同關(guān)心的物流理由進(jìn)行理論與實際應(yīng)用的研究。為了提高全社會的物流意識，他們召開全國乃至國際會議，即積極提高物流業(yè)的戰(zhàn)略地位，又提高物流科學(xué)研究和管理水平，取得了良好的社會效益。2.物流業(yè)的發(fā)展得到了政府的支持和引導(dǎo)。日本物流業(yè)發(fā)展無論是在規(guī)劃布局、硬件設(shè)施，還是在軟件開發(fā)、規(guī)范管理等各方面都是緊緊圍繞著社會需求展開的，有的甚至超前一步，有力地推動了整個社會的發(fā)展。日本政府推進(jìn)物流發(fā)展主要是積極加快建

7、立物流基地：首先，由政府牽頭確定市政規(guī)劃，在城市的市郊結(jié)合部、內(nèi)環(huán)線Z外選擇合適的地塊作為建設(shè)物流基地的選址。其次，將基地內(nèi)的地塊分別以生地的價格出售給各個不同類型的物流行業(yè)協(xié)會，協(xié)會以股份制的形式在其內(nèi)部會員中招募資金，用來購買土地和建造物流設(shè)施，同時成立專業(yè)公司來負(fù)責(zé)此項工作。協(xié)會成員的出資額可多可少，不足部分政府還可提供長期低息貸款。再次，政府對已確定的物流基地積極加快交通設(shè)施的配套發(fā)展，在推動物流企業(yè)發(fā)展的同時，促使物流基地的地價升值，使投資者能得到回報。最后，各個協(xié)會的專業(yè)公司則根據(jù)當(dāng)前本行業(yè)的實際需求在

8、物流基地內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)物流設(shè)施，建成后由專業(yè)公司負(fù)責(zé)管理。協(xié)會中出資的會員都可以按照自己業(yè)務(wù)的大小相專業(yè)公司承租物資設(shè)施，并可享受相同的優(yōu)惠價格。這樣一方面保護(hù)了協(xié)會中投資者的利益，另一方面又避開了協(xié)會成員之間的相互競爭，使物流設(shè)施得到充分利用。為提高物流效率，適應(yīng)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求，日本政府非常重視物流產(chǎn)業(yè)的信息化?？诒驹?0世紀(jì)80年代物流業(yè)信息化程度