機(jī)車乘務(wù)員安全規(guī)章復(fù)習(xí)題及答案

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1、安全規(guī)章復(fù)習(xí)題及答案一、填空題（共209題）鐵路線路分為正線、站線、（段管）線、岔線及特別用途線。J30正線是指連接車站并貫穿或（直股）伸入車站的線路。J30站線是指到發(fā)線、(調(diào)車線)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其它線路。J30特別用途線是指（安全線）和避難線。J30為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)（線路）情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避難線。J54直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（1435）mm。J40用于側(cè)向通過列車，當(dāng)速度在80km/h以上至140km/h時(shí)使用的單開道岔，不得小于（30）號。J44用于側(cè)向通

2、過列車，當(dāng)速度在50km/h以上至80km/h時(shí)使用的單開道岔，不得小于（18）號。J44用于側(cè)向通過列車，當(dāng)速度不超過50km/h時(shí)使用的單開道岔，不得小于（12）號。J44信號裝置一般分信號機(jī)和（信號表示器）兩類。J60信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和（機(jī)車）信號機(jī)。J60信號機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、（接近）、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號機(jī)。J60信號表示器分為道岔、脫軌、（進(jìn)路）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車檔表示器。J60在正常情況下，進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)的顯示距離不小于（1000）m

3、。J61（4-2-3-7-5）在正常情況下，預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)的顯示距離不得小于（400）m。J61在正常情況下，調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器的顯示距離不得小于（200）m。J61在最壞的條件下，進(jìn)站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機(jī)的顯示距離不得小于（200）m。J61進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（50）m的地方。如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（400）m。J64雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（預(yù)告標(biāo)）。J64車站正線和到發(fā)線上，應(yīng)裝

4、設(shè)出站信號機(jī)．設(shè)在（警沖標(biāo)）內(nèi)方（對向尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。J65出站有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)（進(jìn)路）表示器．J70在調(diào)車場的編發(fā)線上，必要時(shí)可設(shè)線群出站信號機(jī)．設(shè)線群出站信號機(jī)時(shí)，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)（發(fā)車線路）表示器。有幾個(gè)車場車站，為指示列車由一個(gè)車場開往另一個(gè)車場，車場之間應(yīng)設(shè)（進(jìn)路）色燈信號機(jī)。J74進(jìn)站及進(jìn)路色燈信號機(jī)應(yīng)裝設(shè)（引導(dǎo)）信號．J75通過信號機(jī)應(yīng)設(shè)在（閉塞分區(qū)）或所間區(qū)間的分界處。J66在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機(jī)前停車后起動(dòng)困難時(shí)，在該

5、信號機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（容許信號）。J66在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)柱上，應(yīng)涂（三）條黑斜線。J66在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂三條、（一）條黑斜線，以與其他通過信號機(jī)相區(qū)別。J66遮斷信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（50）m。半自動(dòng)閉塞、（自動(dòng)站間閉塞）區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號機(jī)或接近信號機(jī)。J68遮斷信號機(jī)和半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段線路所通過信號機(jī)，應(yīng)裝設(shè)（預(yù)告）信號機(jī)。J67列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)

6、的安裝距離不得小于（800）m。J68當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，其安裝距離不得小于（1000）mJ68列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（接近）信號機(jī)。在列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機(jī)間的距離小于400m時(shí)，前架信號機(jī)的顯示必須完全（重復(fù)）后架信號機(jī)的顯示。J69在列車運(yùn)行速度超過120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機(jī)間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的（降級）或重復(fù)顯示措施。J69出站信號機(jī)有（兩）個(gè)及以上的運(yùn)行

7、方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。J70進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)裝設(shè)（復(fù)示）信號機(jī)。J77集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)（脫軌）表示器。J78聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（非集中）聯(lián)鎖。J79閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（自動(dòng)站間閉塞）和半自動(dòng)閉塞。J85機(jī)車信號分為連續(xù)式和（接近）連續(xù)式。J92半自動(dòng)閉塞和（自動(dòng)站間閉塞）區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號。J92最高運(yùn)行速度超過160km/h的列車,應(yīng)采用列車(超速)防護(hù)系統(tǒng)。

8、J95機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)車出入段專用的機(jī)車走行線和（機(jī)待線）線。J120電化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過（4.5）m。J49電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有（“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”）的標(biāo)識。J127機(jī)車定期檢修的修程分為大修