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1、分類號(hào):U4910710-2015222027專業(yè)碩士學(xué)位論文基于有序Logit和多項(xiàng)Logit模型的高速公路交通事故嚴(yán)重程度預(yù)測(cè)李庚憑導(dǎo)師姓名職稱閻瑩教授申請(qǐng)學(xué)位類別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士及領(lǐng)域名稱交通運(yùn)輸工程論文提交日期2018年4月18日論文答辯日期2018年5月31日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)HighwayTrafficAccidentSeverityPredictionBasedonOrderedLogitandMultinomialLogitModelAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：Li
2、GengpingSupervisor：Prof.YanYingChang’anUniversity,Xi’an,China摘要高速公路憑借其車速高、通行能力大等突出優(yōu)勢(shì)成為我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。然而隨著高速公路通車?yán)锍毯徒煌康某掷m(xù)增長(zhǎng)，高速公路交通安全問(wèn)題顯得日益突出。因此，對(duì)高速公路交通事故進(jìn)行嚴(yán)重程度的深入分析，對(duì)于提高高速公路行車安全、有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生具有重要意義。首先，本文從人、車輛、道路和環(huán)境四個(gè)方面系統(tǒng)地分析了高速公路交通事故的影響因素。其次，通過(guò)對(duì)京珠高速公路粵境北段（K60+000～K90+000）2015～201
3、6年的316起交通事故的調(diào)查，深入探討交通事故數(shù)據(jù)和道路線形數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性，考慮時(shí)間、道路空間結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)行環(huán)境等因素，選取道路線形、路面狀況、肇事車輛類型等13個(gè)主要影響因素作為自變量，利用皮爾遜相關(guān)系數(shù)分析方法對(duì)自變量進(jìn)行相關(guān)性分析；再次，根據(jù)我國(guó)對(duì)交通事故嚴(yán)重程度等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮事故死亡人數(shù)、受傷人數(shù)以及直接財(cái)產(chǎn)損失三方面的前提下，將事故嚴(yán)重程度作為因變量劃分為三個(gè)等級(jí)：僅直接財(cái)產(chǎn)損失事故，受傷事故和死亡事故。采用混合逐步選擇法篩選自變量，然后分別構(gòu)建基于有序Logit模型和多項(xiàng)Logit模型的道路交通事故嚴(yán)重程度預(yù)測(cè)模型，并對(duì)模型進(jìn)行成比
4、例檢驗(yàn)、擬合優(yōu)度檢驗(yàn)，驗(yàn)證模型的有效性。最后對(duì)有序Logit和多項(xiàng)Logit模型進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證，并對(duì)有序Logit和多項(xiàng)Logit模型預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性進(jìn)行對(duì)比分析，根據(jù)模型分析得出的影響交通事故嚴(yán)重程度的主要因素，針對(duì)性地提出高速公路交通安全的改善措施和預(yù)防對(duì)策。通過(guò)有序Logit和多項(xiàng)Logit預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)結(jié)果表明：事故發(fā)生地點(diǎn)、事故涉及車輛數(shù)、肇事車輛類型、天氣、特殊路段、坡度、道路線形、事故發(fā)生日期等均與交通事故嚴(yán)重程度顯著相關(guān)；實(shí)例分析結(jié)果表明：有序Logit模型對(duì)僅財(cái)產(chǎn)損失事故的預(yù)測(cè)效果較好，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性達(dá)到86.52%，多項(xiàng)Logit模型預(yù)測(cè)受傷事故的
5、效果較好好，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性達(dá)到88.68%，平均預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率多項(xiàng)Logit模型要好于有序Logit模型。關(guān)鍵詞：高速公路，事故預(yù)測(cè)，有序Logit模型，多項(xiàng)Logit模型，嚴(yán)重程度iAbstractTheexpresswayhasbecomeanimportantpartofthetransportationsysteminChinaduetoitsoutstandingadvantagessuchashighspeedandlargetrafficcapacity.However,withthecontinuousgrowthofthemileageandt
6、rafficvolumeofexpressway,thetrafficsafetyproblemofhighwaysisbecomingincreasinglyprominent.Therefore,thein-depthanalysisofhighwaytrafficaccidentsisofgreatsignificancetoimprovethesafetyofhighwaytraffic,preventandreducetheoccurrenceoftrafficaccidents.Firstofall,thispapersystematical
7、lyanalyzestheinfluencingfactorsofexpresswaytrafficaccidentsfromfouraspects:people,vehicles,roadsandenvironment.Secondly,basedon316trafficaccidents(K60+000~K90+000)ofBeijingZhuhaiExpressway(K60+000~K90+000),thetrafficaccidentdataandroadlineardataareanalyzedandstudiedindetail,and13
8、mainfactorsareselectedfromroadalignment,
