隧道洞口裂縫處理方案

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1、龍泉山1#隧道左洞進(jìn)口坡面失穩(wěn)處理施工方案1、施工情況說(shuō)明1.1裂縫產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程龍泉山1#隧道左洞從2009年5月12日開始上臺(tái)階開挖掘進(jìn)，自5月16日在洞口左右側(cè)豎向、導(dǎo)向墻環(huán)向產(chǎn)生細(xì)小裂縫，至5月22FI裂縫突然急劇加大，同時(shí)洞頂路面產(chǎn)生數(shù)條橫向裂縫，當(dāng)口在洞口左側(cè)設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，5月23口觀察12h沉降量達(dá)15mm,并有明顯增加趨勢(shì)，經(jīng)總承包部和設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)察看后討論決定，立即停止左洞開挖施工,加強(qiáng)觀測(cè)，至5月24日下午16時(shí)10分累計(jì)沉降123mm,水平位移164mm,經(jīng)過(guò)兩天的觀察，鑒于裂縫發(fā)展太快，總承包部領(lǐng)導(dǎo)果斷采取填土反壓措施，有效控制了洞頂沉降和坡面裂縫發(fā)展。經(jīng)

2、過(guò)參建各方領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員討論分析，一致認(rèn)為發(fā)生坡面開裂、洞內(nèi)初期支護(hù)沉降變形的主要原因是由于前期雨水較多，圍巖具有膨脹性，導(dǎo)致坡面失穩(wěn)。1?2洞口圍巖情況隧道進(jìn)口段ZK(YK)1+730?+810地表1?3m為素填土，持力層圍巖主要為碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化泥巖夾砂巖，為全風(fēng)化V級(jí)圍巖，遇水膨脹，風(fēng)干后易干裂。從洞內(nèi)開挖揭露圍巖情況看，巖層厚0.3?lm,層間夾泥巖，有滑移光面，自穩(wěn)能力差，容易坍塌。2、處理措施2.1處理原則1、加強(qiáng)觀測(cè)，定期匯報(bào)變形情況。2、做好安全警戒和村民協(xié)調(diào)工作。3、做好防排水和洞口地表覆蓋措施，防止地表水滲入裂縫。4、預(yù)防坍塌事故，確保施工人員和機(jī)具安全。2.

3、2處理步驟1、回填反壓(已施作)。2、清方減載：包括洞內(nèi)臨時(shí)加固支護(hù)、施作抗滑鋼管樁、人工清除滑移破壞土體、坡面噴錨防護(hù)。3、施工作C20鋼筋碗護(hù)拱。4、拆除上臺(tái)階已變形開裂的初期支護(hù)，并恢復(fù)之。5、回填恢復(fù)坡面。6、下臺(tái)階開挖。7、施作下臺(tái)階初期支護(hù)，使初支封閉成環(huán)。8、施工仰拱、填充和二襯確。其中前五步按搶險(xiǎn)施工要求進(jìn)行組織管理。3、施工組織機(jī)構(gòu)3.1項(xiàng)目部成立搶險(xiǎn)應(yīng)急小組：負(fù)責(zé)處理過(guò)程中施工組織安排、安全質(zhì)量控制、協(xié)調(diào)及信息反饋工作。組長(zhǎng)：***副組長(zhǎng)：***組員：***、***2.2勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力以施工1隊(duì)為主，共36人，其中鉆孔班8人，開挖班14人，支護(hù)班6人，組

4、合班8人。4、施工機(jī)械根據(jù)木搶險(xiǎn)工程時(shí)間緊、安全性高的施工特點(diǎn)，主要擬投入以下列施工機(jī)具:序號(hào)名稱規(guī)格生產(chǎn)能量數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL502臺(tái)2挖掘機(jī)CAT-320C1m32臺(tái)3推土機(jī)冶4自卸車10T4臺(tái)5地質(zhì)鉆2臺(tái)6空壓機(jī)電動(dòng)20m3/min2臺(tái)7鑿巖機(jī)YT-284套含氣腿8風(fēng)鎬4套9噴射機(jī)PZ-5-16臺(tái)10攪拌機(jī)JZM7501臺(tái)11拌漿機(jī)2臺(tái)12工字鋼冷彎?rùn)C(jī)LW6001臺(tái)13壓漿泵壓力3MPa以上2臺(tái)14切割機(jī)2臺(tái)15電焊機(jī)BX-3154臺(tái)16振搗棒插入式2臺(tái)5、進(jìn)度安排搶險(xiǎn)施工總工期22天。從2009年5月29日開始，至6月19日結(jié)束。具體工序進(jìn)度如下：洞內(nèi)初支臨時(shí)加固：

5、2天鋼管樁施工：4天（與洞內(nèi)初支臨時(shí)加固同時(shí)進(jìn)行）；人清除土方及道路改線：3天；坡面防護(hù)：2天（與人工清除土方交錯(cuò)進(jìn)行）；護(hù)拱施工：5天；拆除上臺(tái)階破裂、侵限初期支護(hù)：3天，恢復(fù)上臺(tái)階初期：3天；回填恢復(fù)坡面：2天。6、施工方案6.1回填反壓已實(shí)施。6.2改移臨時(shí)道路因現(xiàn)有便道路面開裂，口位于刷坡范圍，需要在開挖坡口線10m以外改移現(xiàn)有便道。6.3洞內(nèi)臨時(shí)加強(qiáng)支護(hù)采用118鋼拱架對(duì)上臺(tái)階已下沉開裂的初期支護(hù)進(jìn)行臨時(shí)加固，拱架縱向間距0.8m,共14棍，拱腳如果不在堅(jiān)硬的基巖上，則在拱架加墊槽鋼，以加大受力面積。拱架縱向用①22螺紋鋼筋焊接定位，連接筋環(huán)向間距2m,拱架背后與初

6、支不密貼的部分用噴射確封閉。6.4鋼管樁施工在開挖邊坡線lm外打設(shè)（1）108鋼管樁，右側(cè)邊坡和仰坡地表設(shè)4排，左側(cè)邊坡設(shè)2排，鋼管樁長(zhǎng)15~20m,伸入下臺(tái)階大于2m,縱橫間距越1.5m,交錯(cuò)布置。管內(nèi)設(shè)4根①25鋼筋束，孔內(nèi)灌注M20細(xì)粒砂漿。1、鉆孔鉆孔孔徑130mm,在鉆孔前，要先將鉆機(jī)做好水平豎直固定，鉆孔采用地質(zhì)鉆，鉆機(jī)宜采用螺旋式（干鉆），當(dāng)采用液壓循環(huán)鉆機(jī)時(shí)要嚴(yán)格控制用水量，鉆孔I］寸循環(huán)水要做專用的臨時(shí)沉淀池，并做好排水措施，防止水流進(jìn)入裂縫。成孔后應(yīng)立即進(jìn)行鋼管安裝，以防塌孔。2、安裝鋼管鋼管采用?108鋼花管，壁厚6mni,節(jié)長(zhǎng)6m,節(jié)間采用套筒焊接，孔

7、口2in不打孔。鋼管頂入采用鉆機(jī)配合人工打入。3、灌漿孔內(nèi)灌漿采用M20砂漿，砂灰比1：1,水灰比1：0.6,以孔內(nèi)灌滿漿為止，灌漿不做壓力耍求，灌漿量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。6.5人工清除失穩(wěn)坡體土左右邊坡坡率1：0.3,仰坡坡率1：0.5。清方主要采用人工進(jìn)行，洞頂裂縫范圍內(nèi)禁止重型機(jī)械作業(yè)，洞頂徑向4m以外可用機(jī)械清理（在坡而前反壓土上堆置挖機(jī)作業(yè)臨時(shí)平臺(tái)），清方分臺(tái)階進(jìn)行，臺(tái)階高度以2m為宜，做好坡面噴錨支護(hù)后，再進(jìn)行下一臺(tái)階土方開挖。在洞身初期支護(hù)錨桿范圍內(nèi)，釆用人工挖土，清除土方人工倒運(yùn)至坡前，