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《高鐵對道路客運影響的思考》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、高鐵對道路客運影響的思考泉州市汽車運輸總公司改革開放以來，福建省的交通運輸事業(yè)得到迅猛發(fā)展，隨著海峽西岸經(jīng)濟區(qū)構(gòu)想的提出并上升為黨和國家的決策，交通迎來了難得的歷史性發(fā)展機遇。作為中國鐵路中長期規(guī)劃“八縱八橫”主通道沿?？焖勹F路的重要組成部分東南沿海鐵路福建段，正在緊鑼密鼓地建設(shè)當中。東南沿海高速鐵路由甬臺溫——溫?！B——廈深鐵路構(gòu)成，將寧波、臺州、溫州、福州、泉州、廈門、汕頭、深圳，（寧波到上海的跨海大橋建成，即將建設(shè)的寧波到上海的跨海鐵路）從上海到深圳的所有東南沿海城市鏈接起來。把中國最具活力的兩大經(jīng)濟帶———長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)緊密
2、地聯(lián)系在一起，從而使長三角、珠三角與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)三大經(jīng)濟帶有機地結(jié)合起來。作為重中之重福廈鐵路，將在建的溫福鐵路和廈深鐵路相銜接，自福州南站至廈門西站，途經(jīng)閩侯、長樂、福清、莆田、涵江、仙游、惠安、泉州、翔安(馬巷鎮(zhèn)曾厝)。全線長273千米，總投資144.2億元。設(shè)計標準采用Ⅰ級雙線電氣化，速度為200千米/小時，預(yù)留300千米/小時，全線設(shè)14個車站，2005年10月動工，預(yù)計在2009年底建成。福廈鐵路的建設(shè)是完善福建省鐵路網(wǎng)布局以及形成福廈綜合運輸通道的需要。建設(shè)福廈鐵路，既可以從根本上解決東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題，完善福建省鐵路網(wǎng)布局，
3、又可以與福廈沿線公路、海運、航空運輸共同構(gòu)成立體交通網(wǎng)絡(luò)，對形成福廈綜合運輸通道具有重要的意義。高速鐵路一旦開通，將給作為歷史文化名城的泉州帶來深遠影響。17作為道路運輸企業(yè)的骨干企業(yè)，隨著高鐵的建設(shè)步伐加快，我們最先感受到的是來自高鐵對旅客運輸?shù)母偁?，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2010年，中國政府批準新建鐵路四萬公里以上，總投資達到四萬億元。到2020年鐵路建設(shè)投資總規(guī)模將突破五萬億，鐵路營業(yè)里程將達到十二萬公里以上。高鐵的快速發(fā)展及鐵路線路的不斷建設(shè)開通將會對整個福建的道路客運產(chǎn)生必然的沖擊，對交通格局產(chǎn)生新一輪的改變。福廈高速鐵路今年將全線貫通，
4、我省進入“高鐵時代”日益逼近，留給我們應(yīng)對的時間已經(jīng)越來越短。我們應(yīng)該認真、客觀地分析形勢，早做準備。一、企業(yè)的現(xiàn)狀作為福建省的道路旅客運輸骨干企業(yè)之一的泉州市汽車運輸總公司，依靠著公路的不斷發(fā)展及自身的務(wù)實努力，15年來一直保持快速穩(wěn)健發(fā)展的良好勢頭，擁有54個等級汽車客運站（其中：一級客運站4個，二級客運站7個），站場總建筑面積超過12萬平方米，營運客車1500多輛，營運線路420多條，日發(fā)客班近8000班次，營運線路通達全國20多個?。ㄊ?、自治區(qū)）、300多縣（市、區(qū)），經(jīng)營網(wǎng)點遍布泉州市各縣(市、區(qū))主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。二、受高鐵直接影響的線路及利潤情況福
5、廈鐵路工程計劃于2009年底建成通車，屆時將大大縮短泉州與福州、廈門間，乃至今后從杭州至深圳整條沿海線路的各個城市間的鐵路運輸距離，縮短往返城市間的時間。所以福廈高鐵的通車將不可避免地分流泉州至福州、泉州至廈門、乃至從杭州（上海）至深圳整條沿海線路的道路運輸客流。17按照規(guī)劃，福廈高速鐵路將在泉州北峰、惠安紫山和晉江內(nèi)坑設(shè)立3個站點，這3個站點將分別與我司所屬的泉州市區(qū)、晉江市、石獅市、惠安市等區(qū)域的客運站點展開激烈的競爭。隨著福廈鐵路，溫福鐵路，廈深高鐵的陸續(xù)開通，將對這幾個地區(qū)南下以及北上兩個方向的大部分線路帶來較大影響，其中受影響最深、最直接的是各
6、地區(qū)發(fā)往福州、廈門、深圳、上海、杭州、溫州及廣東線路的班線，下面用實際數(shù)據(jù)分別從北上和南下的線路對可能的影響進行分析。我司站點南、北方向班線主要集中在4個區(qū)域始發(fā)或者配載，即泉州市區(qū)、石獅市、晉江市、惠安縣。（一）泉州市區(qū)主營泉州市區(qū)客運線路的泉州站務(wù)分公司下屬一共兩個一級站（客運中心站、泉州客運站），1個三級站（羅溪車站），該公司去年（2008年1月1日—2008年12月31日）的站點營收總量29688萬元，以下表格詳細列出了各條受直接影響的班線去年的經(jīng)營情況。泉州站務(wù)分公司（單位：萬人、萬元）班線福州廈門上海杭州溫州合計站點營收3910.483223
7、.99206.98200.24338.707880.39人次58.2693.750.630.671.75155.06下面的示意圖顯示的是以上班線站點營收在整個站務(wù)公司去年營收總量所占的份額，這是一組相當可觀的數(shù)字26.5%以及7880.39萬元。17（一）石獅市主要經(jīng)營石獅市客運線路的石獅分公司下屬一共兩個一級站（石獅長途汽車站、石獅汽車站），1個二級站（長福汽車站），1個四級站（服裝城車站），該公司去年（2008年1月1日—2008年12月31日）的站點營收總量22898萬元，以下表格詳細列出了各條受直接影響的班線去年的經(jīng)營情況。石獅分公司（單位：萬元
8、、萬人）班線福州廈門上海杭州溫州合計站點營收1599.161836.60202.
