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《盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度檢測(cè)方法的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度檢測(cè)方法的研究ResearchfortheFlatnessMeasurementMethodologyofTBMCutterHead工程領(lǐng)域：扭越工猩學(xué)41004008完成日期：2Q!壘生12月大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology萬(wàn)方數(shù)據(jù)㈣㈣㈣㈣㈣Y2728310大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請(qǐng)學(xué)位或其他用途使用過(guò)的成果。與
2、我一同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說(shuō)明并表示了謝意。若有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文題目：作者簽名：萬(wàn)方數(shù)據(jù)大連理工大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要盾構(gòu)機(jī)，全名全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，是目前最為先進(jìn)、在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的隧道施工裝備。盾構(gòu)機(jī)主要由刀盤(pán)、主軸承、推進(jìn)油缸、壓力倉(cāng)、輸送機(jī)、管片安裝機(jī)、閘門(mén)、作業(yè)臺(tái)車(chē)、管片吊機(jī)、皮帶輸送機(jī)等部分組成，刀盤(pán)是盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)和制造的核心部件之一。本文分析了盾構(gòu)機(jī)及技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，從大尺寸工件平面度檢測(cè)的理論和方法入手，以大量的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，開(kāi)展了對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度檢測(cè)原理、技術(shù)條件、誤差分析及不確定度評(píng)
3、定等方面的研究。針對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)在加工階段以及裝配過(guò)程中的平面度檢測(cè)工作的難點(diǎn)，選擇適合的平面度檢測(cè)儀器；并據(jù)此建立起行之有效的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度檢測(cè)方法；提出了盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度誤差分析與誤差計(jì)算的更為精確的方案；并且建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度測(cè)量誤差進(jìn)行了詳細(xì)系統(tǒng)的不確定度評(píng)定。最終制定了一套較為完整的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度檢測(cè)方法。通過(guò)本文的研究，使用水準(zhǔn)儀對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度進(jìn)行檢測(cè)，并結(jié)合最小二乘法評(píng)定其平面度誤差，可直觀的反映出整個(gè)刀盤(pán)受力分布情況，并對(duì)刀盤(pán)的強(qiáng)度和整體剛度從計(jì)量角度作出客觀評(píng)定，確保刀盤(pán)在加工和裝配過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行工藝調(diào)整，從而間接保證盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度、工作壽命以
4、及整個(gè)工程的施工質(zhì)量；為企業(yè)在該項(xiàng)工作上形成企業(yè)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供了技術(shù)支持，為細(xì)化制造工藝要求、提高國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)；水準(zhǔn)儀；平面度；測(cè)量誤差；不確定度萬(wàn)方數(shù)據(jù)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平面度檢測(cè)方法的研究ResearchfortheFlatnessMeasurementMethodologyofTBMCutterHeadAbstractTBM(TtmnelBoringMachine)isthemostadvancedandextensivetunnelconstructionequipmentathomeandabroadcurrently．Itismainl
5、ycomposedofcutterhead，mainbearing，shoverams，pressurechamber，conveyorsystem，segmenterector，gate，operationtrailer，segmentcranetrolley，beltconveyorandotherparts．CutterheadisoneofthecorecomponentsofTBMdesignandmanufacturing．ThecurrentdevelopmentofTBMandTBMtechnologyisanalyzed．Startingfromthetheorya
6、ndmethodofflatnessmeasurementforlarge-scalepart，itisbasedonalargenumberofactualworkexperienceandmeasurementdata．Researchflatnessmeasurementprinciple，technicalrequirements．erroranalysisandevaluationofuncertaintyinmeasurementforTBMcutterheadetc．．Accordingtothedifficultyofflatnessmeasurementjobdur
7、ingtheprocessingstageandtheassemblyprocess．selectsthesuitableinstrumentofflatnessmeasurement．AneffectiveflatnessmeasurementmethodologyofcutterheadiSestablished．Amoreaccurateprogramofflatnesserroranalysisandcalculationforcutterhead
