汽輪機(jī)旁路容量的合理選擇

《汽輪機(jī)旁路容量的合理選擇》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、笙鲞箜塑湖北電力VFo1．34NQ12010年2月eb．2010汽輪機(jī)旁路容量的合理選擇林苗丹，王立地(珠海發(fā)電廠，廣東珠海519050)[摘要]文章根據(jù)熱力系統(tǒng)流量平衡原理和動(dòng)態(tài)特性剖析案例，討論了火力發(fā)電廠鍋爐和汽輪機(jī)工質(zhì)流量的平衡設(shè)計(jì)和100甩負(fù)荷工況下汽輪機(jī)的旁路配置方案，提出了合理選擇汽輪機(jī)旁路容量的原則。[關(guān)鍵詞]汽輪機(jī)；旁路；容量[中圖分類號(hào)]TM611．24[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]t006—3986(2010)O1—0042—03BypassCapabilityReasonableChoosingofSteamT

2、urbineLINMiao—dan。WANGLi—di(ZhuhaiPowerPlant，ZhuhaiGuangdong519050，China)[Abstract]Accordingtoflowbalancetheoryofthermalsystemanddynamicanalysiscases，dis—cussedtheboilerandturbineflowbalancedesignandthebypasscollocationin100loadrejectiontest，broughtforwardthemainprinci

3、plesofbypasscapabilityreasonablechoosing．[Keywords]steamturbine；bypass；capability汽輪機(jī)旁路是單元制大型火力發(fā)電廠的重要輔(2)壓力調(diào)節(jié)。在機(jī)組負(fù)荷瞬時(shí)降低一定幅度助系統(tǒng)，旁路系統(tǒng)設(shè)計(jì)直接關(guān)系到機(jī)組的運(yùn)行方式的過渡過程中，旁路能夠參與過熱蒸汽壓力調(diào)節(jié)，穩(wěn)和控制策略，高壓旁路(簡稱高旁)跨接在鍋爐過熱定汽輪機(jī)機(jī)前壓力；當(dāng)機(jī)組負(fù)荷低于鍋爐不投油最蒸汽管道與再熱器冷段管道之間，與汽輪機(jī)高壓缸低穩(wěn)燃負(fù)荷時(shí)，協(xié)調(diào)汽輪機(jī)蒸汽流量穩(wěn)定鍋爐燃燒。并聯(lián)；低壓旁路(簡稱低旁

4、)自鍋爐再熱器熱段管道(3)安全保護(hù)。汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)故障跳閘或因連接到汽輪機(jī)凝汽器，并聯(lián)于汽輪機(jī)中、低壓缸。二電網(wǎng)故障解列時(shí)，機(jī)組負(fù)荷都會(huì)快速大幅下降，需要級(jí)高、低壓串聯(lián)旁路運(yùn)行方式相對靈活，對機(jī)組啟停旁路參與超馳控制把機(jī)組轉(zhuǎn)換到停機(jī)不停爐或不停控制和安全保護(hù)更為全面，本文將圍繞著二級(jí)高、低機(jī)、不停爐、帶廠用電孤島運(yùn)行方式，利于減少鍋爐壓串聯(lián)旁路展開討論。旁路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)確定之后，旁壽命消耗，提高電網(wǎng)和電廠的安全、經(jīng)濟(jì)性能。路容量的選擇就成為旁路設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)，根據(jù)工程實(shí)踐2汽輪機(jī)旁路容量的選擇分析和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，旁路容量的大小對單元機(jī)組運(yùn)行方

5、式、控制功能、工程造價(jià)乃至維護(hù)成本產(chǎn)生重大影響。為了實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)旁路的功能，出于不同考慮，目前國內(nèi)汽輪機(jī)旁路容量的選擇差異較大，從301汽輪機(jī)旁路的功能與作用BMCR到100BMCR都有，系統(tǒng)造價(jià)隨著旁路容二級(jí)高、低壓串聯(lián)旁路對機(jī)組主要有配合啟動(dòng)、量增大而提高，大、小容量的旁路投資相差很大，機(jī)壓力調(diào)節(jié)和參與安全保護(hù)等功能。組參數(shù)越高這種差別越明顯。汽輪機(jī)旁路容量的選(1)配合啟動(dòng)。在機(jī)組冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱擇有一個(gè)合理的界限，容量小了無法滿足功能方面態(tài)等啟動(dòng)工況下，旁路能夠連通鍋爐再熱器，防止干的需求；容量大了，滿足了功能方面的需求

6、，但投資燒；隔離鍋爐和汽輪機(jī)，創(chuàng)造一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行環(huán)境，過度，兩者都不可取。流量平衡、功能全面、系統(tǒng)安加快鍋爐升溫升壓，滿足汽輪機(jī)對金屬溫度的要求，全、造價(jià)低廉是界定旁路容量選擇是否合理的標(biāo)準(zhǔn)?？s短啟動(dòng)時(shí)間。2．1旁路容量與蒸汽系統(tǒng)平衡既然汽輪機(jī)旁路是連接鍋爐和汽輪機(jī)的輔助系[收稿日期]2009—09—12統(tǒng)，那么旁路容量的選擇就離不開鍋爐和汽輪機(jī)工[作者簡介]林苗丹(1978)，女，廣東汕頭人，助理工程師。質(zhì)流量的平衡特性。為了提高機(jī)組熱效率，汽輪機(jī)·42·Vo1．34N91湖北電力箜2010鲞年笙2月塑Feb．2010設(shè)計(jì)有回?zé)嵯?/p>

7、統(tǒng)，從汽輪機(jī)各級(jí)汽缸抽取蒸汽供高則確定的旁路容量也適用于機(jī)組在負(fù)荷變化速率、壓加熱器、除氧器、低壓加熱器、軸封加熱器等加熱幅度不大的工況下完成“配合啟動(dòng)”和“壓力調(diào)節(jié)”。鍋爐給水，應(yīng)用汽動(dòng)給水泵的機(jī)組給水小汽輪機(jī)也但旁路參與機(jī)組“安全保護(hù)”所面對的可能出現(xiàn)最大要使用汽輪機(jī)的抽汽，綜合起來大約用去35BM—1009／6甩負(fù)荷的工況，機(jī)組快速減負(fù)荷(FCB)是“安CR的蒸汽量。設(shè)備制造廠從造價(jià)經(jīng)濟(jì)性原則出全保護(hù)”的標(biāo)志性功能，只有確定旁路在FCB中的發(fā)，依據(jù)機(jī)組汽水平衡情況，鍋爐再熱器蒸發(fā)量按作用和能力才能讓旁路容量的選擇更為合理。8O

8、BMCR設(shè)計(jì)，因?yàn)檫^熱蒸汽通過汽輪機(jī)高壓缸正常運(yùn)行的機(jī)組觸發(fā)FCB動(dòng)作的原因不外乎作功后，部分進(jìn)入了機(jī)組的回?zé)嵯到y(tǒng)或被相關(guān)輔機(jī)機(jī)組故障引發(fā)汽輪機(jī)跳閘、電網(wǎng)故障造成機(jī)組解列，利用，無法全部回到鍋爐再熱器。那么單從流量平遇到這兩種情況，機(jī)