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《鋼波紋板—混凝土拱加固結(jié)構(gòu)技術(shù)研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號：學校代碼：10153UDC：密級：公開碩士學位論文鋼波紋板—混凝土拱加固結(jié)構(gòu)技術(shù)研究作者姓名：趙潔入學年份：2014年9月指導教師：宋福春副教授學科專業(yè)：橋梁與隧道工程申請學位：工學碩士所在單位：交通工程學院論文提交日期：2016年12月論文答辯日期：2017年3月學位授予日期：2017年3月答辯委員會主席：答辯委員會組成：論文評閱人：碩士研究生學位論文摘要Ⅰ摘要隨著我國經(jīng)濟突飛猛進的發(fā)展，我國的橋梁事業(yè)也迅速發(fā)展，相應的高速公路的交通運輸量和汽車的荷載也在大幅增加，很多橋梁都出現(xiàn)了不同程度的損傷。橋梁維修加固任務越來越繁重，難度也越來越大，如何對橋梁維修
2、加固，不斷開發(fā)新的、效果更好地加固方法，尤其是針對大量修建空心板橋梁的嚴寒地區(qū)的橋梁加固技術(shù)提升和改進，已成為目前亟需研究的課題。隨著鋼波紋板結(jié)構(gòu)的發(fā)展，新出現(xiàn)的加固形式為：采用鋼波紋板對老空心板橋梁加固形成二級受力體系，使其能繼續(xù)為公共交通服務。本文結(jié)合實際的工程加固實例，主要研究了以下幾方面內(nèi)容：（1）針對遼寧省某高速公路小橋進行了現(xiàn)場檢測，原有預應力空心板梁出現(xiàn)大量裂縫，梁板裂縫嚴重超限，已危及結(jié)構(gòu)安全；通過檢測結(jié)果對橋梁擬定加固方案，并在新加固的結(jié)構(gòu)中埋置相應的監(jiān)測儀器，對加固后的橋梁進行健康監(jiān)測，驗證該新型加固技術(shù)的可靠性和安全性。（2）通過在加固橋梁中
3、埋設一定數(shù)量的傳感器，對鋼波紋板的應力、應變進行監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析；同時也對加固結(jié)構(gòu)的拱腳混凝土的內(nèi)力和變形進行數(shù)據(jù)采集和分析；研究加固橋梁實際的工作狀態(tài)，以及對原有結(jié)構(gòu)的影響，進行工程結(jié)構(gòu)分析和提高設計要求，以此去定量工程結(jié)構(gòu)的可靠度，確定結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。（3）運用Ansys結(jié)構(gòu)分析軟件進行有限元的模擬分析，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，建立有限元模型，并對預應力空心板梁橋梁的截面做相應的折減，使其更加符合實際的受力情況。文中分析和研究了鋼波紋板加固橋梁在恒載、恒載和活載組合作用下鋼波紋板的內(nèi)力變化特點，得到了最不利恒載和活載組合作用下豎向位移和內(nèi)力最大值。在此基礎上研究
4、了拱頂混凝土填料厚度對結(jié)構(gòu)受力的影響，得出拱頂混凝土填料厚度最小值。（4）對鋼波紋板的截面特性進行等效計算，與美國規(guī)范中的截面參數(shù)進行對比，得出計算誤差在允許范圍內(nèi)，進而將整個加固結(jié)構(gòu)進行分析和和等效簡化，提出了一種簡化流程，使其可以轉(zhuǎn)化為平面分析模型，便于計算分析和研究。關(guān)鍵詞：舊橋加固；鋼波紋板；橋梁監(jiān)測；有限元分析；混凝土拱；等效簡化Ⅱ摘要碩士研究生學位論文碩士研究生學位論文AbstractⅢAbstractWiththedevelopmentofourcountryeconomybyleapsandbounds,bridgeinChinaisdevelop
5、ingrapidly,accordingly,thehighwaytrafficvolumeandvehicleloadisincreaseddramatically,manyBridgeshaveappeareddifferentdegreeofdamage.Bridgemaintenancetaskismoreandmoreheavy,thedifficultyisbecomingmoreandmorebig,howtomaintenanceofthebridgereinforcement,constantlydevelopnew,effectbetterre
6、inforcementmethod,especiallyforalargenumberofconstructionofhollowslabbridgeofcoldregionofbridgereinforcementtechnologyupgradeandimprove,hasbecomeatopicwhichneedstoberesearch.Withthedevelopmentofthesteelcorrugatedplatestructure,anewformofreinforcementfor:steelcorrugatedthreateningtheol
7、dhollowslabbridgereinforcementformsecondarystresssystem,makeitcancontinuetoservepublictransport.Thispaperpresentsanexampleofpracticalengineeringreinforcement,mainlystudiedthefollowingaspects:(1)InLiaoningprovincewithJing-Hahighwayno.3bridgedetectionwascarriedout,theoriginalprestressed
8、slabs
