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《高速公路交通控制與交通誘導(dǎo)技術(shù)的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文高速公路交通控制與交通誘導(dǎo)技術(shù)的研究姓名：熊慧申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通信息工程及控制指導(dǎo)教師：徐志根20100501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁摘要自從20世紀(jì)80年代我國第一條高速公路誕生以來，我國的高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，全國已經(jīng)形成了五縱七橫的高速公路網(wǎng)。到2009年底，我國高速公路的通車總里程已達(dá)6．5萬公里。高速公路的飛速發(fā)展給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來了巨大效益，但是隨著高速公路的發(fā)展，汽車保有量的增加，交通擁擠和交通安全問題也日益嚴(yán)重。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展導(dǎo)致物流量的增加，物
2、流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也給高速公路帶來了巨大的交通流。節(jié)假日期間，出行車流急劇增加，特別是單一方向的車流，車流的迅猛增加導(dǎo)致高速公路容易產(chǎn)生交通擁堵。另外，在進(jìn)行路面維護(hù)時(shí)或惡劣天氣條件下，如大霧，大雨，冰雪天氣等，高速公路通行能力明顯下降，也容易造成擁堵和交通事故。入口匝道控制能有效地緩解高速公路交通擁堵狀況，提高高速公路的利用率。由于傳統(tǒng)的基于精確數(shù)學(xué)模型的交通控制方法不僅復(fù)雜，而且在實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到預(yù)期的控制效果，因此本論文采用模糊控制原理對高速公路入口匝道進(jìn)行智能控制，實(shí)現(xiàn)入口匝道調(diào)節(jié)率的實(shí)時(shí)控制，
3、并使用MATLAB進(jìn)行了仿真。主線可變限速控制也是一種緩解交通擁擠比較有效的方法，本論文根據(jù)交通狀態(tài)，天氣狀態(tài)，路面情況，通過模糊控制原理，獲得最佳限速，并使用MATLAB進(jìn)行了仿真。本文還運(yùn)用VC++編程制作了一個(gè)高速公路交通控制及誘導(dǎo)模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要功能分為三部分，信息管理，交通控制，誘導(dǎo)信息。研究表明，通過高速公路入口匝道調(diào)節(jié)控制以及主線可變限速控制，能夠有效緩解高速公路高峰期交通擁擠狀況。關(guān)鍵詞：高速公路；入口匝道；可變限速；交通誘導(dǎo)西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁AbstractSi
4、ncethebirthofthefirstexpresswayinChinainl980s，expresswaydevelopsquickly．Theexpresswaynetoffiveverticalandsevenhorizontalhasshaped，andthetotalmileageisupto65，000kmintheendof2009．Therapiddevelopmentofexpresswayhasbroughtthehugebenefitsoftheeconomyandthesoc
5、iety．Butwiththedevelopmentofexpresswayandtheincreasinginthenumberofcars，trafficcongestionandsafetyissuesarealsoincreasinglyserious．Therapiddevelopmentofeconomyledtotheincreasingamountoflogisticsandlogisticsdevelopmenttotheexpresswaytransportindustrybroug
6、htgreattrafficflow．Inholidays，traveltrafficflowincreasesdramatically,particularlyinasingledirectionoftraffic，andtherapidincreaseintrafficflowleadsexpresswaytopronetotrafficjams．Inaddition,duringroadmaintenanceorbadweatherconditions，suchasfog，rain,snow,th
7、eexpresswaycapacitydecreasessignificantly,itislikelytocausecongestion．Theon．rampcontrolcaneffectivelyalleviateexpresswaycongestionsituation,andincreasetheutilizationofexpressway．Thetraditionalmathematicalmodelbasedonaccuratetrafficcontrolisnotonlycomplex
8、，butalsoisoftennotachievethedesiredeffectinthepracticalapplicationofcontr01．So，inthisthesis，thefuzzycontrolisusedtoachievereal．．timecontrolfortheentrancerampmeteringrate．AndtheuseofMATLABsoftwareachievesthesimulationoftheo
