資源描述：
《探索高速公路交通流運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、東南大學(xué)碩士學(xué)位論文高速公路交通流運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)研究姓名：徐永實(shí)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通信息工程及控制指導(dǎo)教師：秦福生20040301東南大學(xué)碩士論文摘要目前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)已成為高速公路建設(shè)的～個(gè)重要組成部分，機(jī)電設(shè)施功能愈來愈完備，但從己投入使用的高速公路機(jī)電項(xiàng)目分析尚存在著設(shè)施利用率不離交通流運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控不夠準(zhǔn)確及時(shí)等闖題，本文對(duì)高速公路交通流運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了較深入的調(diào)查、系統(tǒng)的分析和研究，從交通流監(jiān)控技術(shù)的角度，初步總結(jié)了以下幾方面原因：(1)車輛檢測器布設(shè)不合理；(2)采集來的數(shù)據(jù)不能準(zhǔn)確描述高
2、速公路交通流的不同狀態(tài)：(3)控制方法不科學(xué)。本文針對(duì)上述問題作了分析、研究，并給出了相應(yīng)對(duì)策。第一部分描述了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀，包括主要設(shè)備的現(xiàn)狀及事件自動(dòng)檢測算法、交通流理論、控制理論的研究現(xiàn)狀，總結(jié)了當(dāng)前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中存在的主要問題。第二部分運(yùn)用抽樣技術(shù)及交通工程的相關(guān)理論研究車輛檢測器的合理布設(shè)方法。并以滬寧高速公路為實(shí)例，設(shè)計(jì)了其部分路段的車輛檢測器布設(shè)方案。第三部分主要探討交通流波動(dòng)理論在擁擠流信息捕捉中的應(yīng)用。第四部分在第二部分的基礎(chǔ)上對(duì)高速公路交通流控制過程進(jìn)行了科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。最后從全局的角度研究了高速公路
3、交通流監(jiān)控系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)并展望本課題的研究趨勢?！娟P(guān)鍵詞】高速公路監(jiān)控系統(tǒng)車輛檢測器布設(shè)擁擠流交通流控制查妻奎堂堡圭笙苧．一．．—————————型蘭!!生AbstractAtpresent，expresswaymonitoringsystemconstructionhasbecomeanimportantcomponentofexpresswayconstruction．Andelectromeehanicalfacilitiesaremoreandmorecomplete．Buttheproblemnothighofutiliz
4、ationratiooffacilitiesexistsintheelectromechanicalprojectsoftheexpresswaythathavealreadycome：intooperation．Thistexthasinvestigatedthetechnologywhichisusedforcontrollingtothetrafficflowoperationstateof出eexpresswayinrealtimemoredeeply,analyzedandstudiedsystematicallyandh
5、avesummarizedthefollowingseveralreasontentatively：(1)Thevehicledetectionislaidunreasonablv-(2)Datagatheredcan’tdescribealIstatesofthetrafficflowoftheexpresswav．f3)Thetrafficflowisnotcontrolledscientifically，Thistexthasanalyzedandstudiedtotheabove—mentionedproblemsandpr
6、ovidethecorrespondingcountermeasure．Thefirstparthasdescribedthecurrentsituationofthemonitoringsystemoftheexpresswayincludingthecurrentsituationofthecapitalequipmentandthatofresearchingalgorithmmeasuringtheincidentautomatically、trafficflowtheoryandcontroltheory．Thesecon
7、dpartusesthetechnologyofcollectingsamplesandrelevanttheoriesintrafficengineeringtostudythemethodoflayingvehicledetections．Meanwhile，regardingShangHai—NanJingexpresswayastheinstance，thistexthasdesignedtheschemeoflayingofthevehicledetectionsonjtssomehighwaysections．Theth
8、irdpartmainlydiscussestheapplicationatcatchingtheinformationofmecrowdedtrafficflowofthetheorywhichregardthechangeoftr
