基于出行活動(dòng)的非集計(jì)模型研究及應(yīng)用

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1、碩士學(xué)位論文基于出行活動(dòng)的非集計(jì)模型研究及應(yīng)用ResearchandApplicationofDisaggregateModelbasedonTripActivityOn1作者：穆蕊導(dǎo)師：邵春福北京交通大學(xué)2010年7月．，0．rk，卜}I‘學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書lIIIIIIIIIIIIIIlY1780599本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。(保密的學(xué)位論文在解密后適

2、用本授權(quán)說(shuō)明)學(xué)位論文作者躲鍋島簽字日期：沙j口年7月?D日導(dǎo)師簽名：簽字日期：汕l口年夕月B日上中圖分類號(hào)：U491UDC：學(xué)校代碼：10004密級(jí)：公開(kāi)北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于出行活動(dòng)的非集計(jì)模型研究及應(yīng)用ResearchandUtilityofDisaggregateModelbasedonTripActivity作者姓名：穆蕊導(dǎo)師姓名：邵春福學(xué)位類別：工學(xué)學(xué)號(hào)：08121359職稱：教授學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向：城市交通規(guī)劃與管理北京交通大學(xué)2010年7月致謝感謝我的導(dǎo)師邵春?jiǎn)枥蠋?值此論文完成之際．謹(jǐn)向我的恩師邵春福教授致以最真誠(chéng)的敬意與最衷心的感謝!

3、感謝邵老師兩年來(lái)對(duì)我的悉心指導(dǎo)和熱情幫助!在論文的研究過(guò)程中，邵老師傾注了大量心血，研究生兩年的學(xué)習(xí)中，邵老師不僅教給我做學(xué)問(wèn)的方法，也教給了我做人的道理，對(duì)我以后的成長(zhǎng)、發(fā)展起著重要的影響。邵老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助，我將永遠(yuǎn)牢記邵老師的諄諄教導(dǎo)，在以后的工作學(xué)習(xí)中一絲不茍、勤奮上進(jìn)。論文的完成過(guò)程中得到了趙丹師姐的悉心指導(dǎo)和幫助，感謝趙丹師姐在論文思路上給予我新的啟發(fā)和拓展，并對(duì)文稿提出了許多寶貴意見(jiàn)和建議，在此表示最衷心的謝意!研究生期間，與I)幣f-j的師兄妹們一起科研的日子令我難忘，也收獲頗多。感謝李霞，馬壯林，董春嬌，李娟，李琦，朱諾等博士師兄師姐在科研

4、工作和生活中對(duì)我的幫助和指導(dǎo)；感謝張娟，余碧瑩，張輝，高躍文等師兄師姐對(duì)我的幫助和支持。感謝我的同級(jí)戰(zhàn)友們，在學(xué)業(yè)上互相探討、合作分工完成項(xiàng)目的點(diǎn)點(diǎn)滴滴令我難忘。感謝09級(jí)的各位師弟師妹你們的青春活力令我感動(dòng)，感謝大家在學(xué)習(xí)和生活中的交流以及在項(xiàng)目中的合作!最后要特別感謝我的父母，他們多年無(wú)私努力的付出，為我創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境使我能夠順利完成學(xué)業(yè)，祝父母健康；感謝所有關(guān)心和愛(ài)護(hù)我的親朋好友在我成長(zhǎng)過(guò)程中給予我的鼓勵(lì)和關(guān)懷。中文摘要摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)民．我國(guó)大城市的城市化水平不斷提高，城市私人小汽車數(shù)量的不斷增加．城市道路交通擁堵日益嚴(yán)重。研究居民出行行為，制定能夠滿足居民出行要求的交通

5、需求管理政策，以優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、建立健康的交通發(fā)展模式，已經(jīng)成為解決城市交通擁堵的一種有效方法。交通方式選擇是出行行為中最基本的選擇行為，對(duì)它的分析和預(yù)測(cè)是交通規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。只有對(duì)交通方式劃分進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，才能制定合理準(zhǔn)確的資源規(guī)劃和建設(shè)以及交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理政策，滿足居民出行需求，緩解城市道路交通擁堵。本文通過(guò)分析歸納國(guó)內(nèi)外關(guān)于非集計(jì)模型理論和出行行為理論的研究和發(fā)展?fàn)顩r，總結(jié)出行行為基本理論和分析方法，基于出行活動(dòng)對(duì)交通方式劃分非集計(jì)模型進(jìn)行研究和應(yīng)用。根據(jù)居民的出行活動(dòng)特性，將活動(dòng)分為四種類型，對(duì)活動(dòng)類型選擇建模，再分別對(duì)四種活動(dòng)類型中的交通方式選擇進(jìn)行建模。利用北京市居民出行調(diào)

6、查數(shù)據(jù)估計(jì)模型的參數(shù)值，并對(duì)模型進(jìn)行檢驗(yàn)和分析。本文的主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論包括以下幾個(gè)方面：(1)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論的綜述分析，歸納總結(jié)出行行為研究的基本理論和分析方法。以BNL模型及MNL模型為代表介紹了非集計(jì)模型的發(fā)展及應(yīng)用，概括了非集計(jì)模型的基本數(shù)學(xué)性質(zhì)。(2)基于對(duì)影響因素的分析及分類，建立活動(dòng)類型選擇模型和出行方式選擇模型共兩個(gè)模型。確定其效用函數(shù)形式均采取加法原則。確定活動(dòng)類型和交通方式選擇的選擇集合和效用函數(shù)變量。(3)利用VisualFoxpro軟件，對(duì)2005年北京市出行行為數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、統(tǒng)計(jì)處理，對(duì)比分析不同條件下不同交通方式的劃分比例。(4)分析北京市居民個(gè)人特性、出行

7、特性和交通設(shè)施服務(wù)水平對(duì)其出行方式選擇的影響，主要分析年齡、職業(yè)、月票情況、家庭月交通費(fèi)、家庭月收入以及出行距離等6個(gè)變量。(5)基于北京市居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)，計(jì)算出活動(dòng)類型選擇和四種活動(dòng)模式中交通方式選擇的參數(shù)估計(jì)值。根據(jù)估計(jì)結(jié)果分析變量對(duì)選擇項(xiàng)的正負(fù)效應(yīng)。(6)在模型的檢驗(yàn)中，采用t檢驗(yàn)和命中率檢驗(yàn)兩種方法進(jìn)行檢驗(yàn)。變量所有檢驗(yàn)值都大于1．96，命中率都在90％以上，建模效果良好。關(guān)鍵詞：出行行為；非集計(jì)模