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《基于非集計(jì)模型的區(qū)域運(yùn)輸通道方式劃分研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類號(hào):U293.1+310710-2013221101專業(yè)碩士學(xué)位論文基于非集計(jì)模型的區(qū)域運(yùn)輸通道方式劃分研究趙旭導(dǎo)師姓名職稱彭輝教授專業(yè)學(xué)位別申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士交通運(yùn)輸工程及領(lǐng)域名稱論文提交日期2015年6月1日論文答辯日期2015年6月10日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)StudyontheModeSplitofRegionalTransportCorridorBasedonDisaggregateModelAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：Zha
2、oXuSupervisor：Prof.PengHuiChang’anUniversity,Xi’an,China摘要區(qū)域運(yùn)輸通道是區(qū)域內(nèi)城市間人員和物資交流的橋梁和紐帶，構(gòu)建高效的運(yùn)輸通道可以促進(jìn)社會(huì)資源的有效利用，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。我國(guó)正處于高速鐵路大發(fā)展的階段，各主要運(yùn)輸通道將先后引入高速鐵路這種大運(yùn)量的客運(yùn)方式，必將對(duì)未來通道內(nèi)的客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)帶來巨大影響，科學(xué)地預(yù)測(cè)在引入高速鐵路后的通道內(nèi)的客運(yùn)結(jié)構(gòu)具有重要意義。論文在國(guó)內(nèi)外關(guān)于運(yùn)輸通道及通道方式劃分的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了客運(yùn)
3、通道的構(gòu)成及通道內(nèi)各方式客流的特征及旅客出行選擇影響因素，構(gòu)建出基于非集計(jì)原理的運(yùn)輸通道方式劃分模型，并以鄭州-濟(jì)南客運(yùn)通道為實(shí)例進(jìn)行分析，驗(yàn)證了模型的有效性。本文首先對(duì)運(yùn)輸通道的客運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行分析，對(duì)運(yùn)輸通道定義和形成機(jī)理進(jìn)行了闡述，分析了運(yùn)輸通道客運(yùn)系統(tǒng)的兩大要素——運(yùn)輸工具和客流的特征，剖析了各運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和不同運(yùn)輸方式旅客的出行特征，總結(jié)了旅客出行過程及方式選擇影響因素。然后比較分析了運(yùn)輸通道方式劃分的兩大方法——集計(jì)方法和非集計(jì)方法的不同點(diǎn)，得出了非集計(jì)模型優(yōu)于集計(jì)模型的結(jié)論，闡述了非
4、集計(jì)模型的原理及形式，介紹了非集計(jì)模型參數(shù)標(biāo)定的常用方法和工具。在確定了研究方法的基礎(chǔ)上，提出在對(duì)RP和SP調(diào)查數(shù)據(jù)分析的前提下，把握通道內(nèi)旅客出行規(guī)律，合理選擇效用函數(shù)變量，借助TransCAD軟件平臺(tái)對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，并通過統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)方法對(duì)模型的有效性和實(shí)用性進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)對(duì)未來年通道特征的假設(shè)，運(yùn)用Logit模型得到通道方式劃分結(jié)果。最后，論文以鄭濟(jì)通道為例，對(duì)未來年通道內(nèi)的四種運(yùn)輸方式的合理分擔(dān)率進(jìn)行了預(yù)測(cè)。關(guān)鍵詞：區(qū)域運(yùn)輸通道，非集計(jì)，分擔(dān)率，高速鐵路IAbstractRegionaltran
5、sportcorridoristhebridgeandthelinktopersonnelandmaterialexchangebetweencities.Buildinganefficienttransportcorridorcanpromotetheutilizationofsocialresourcesandtheeconomicdevelopmentofcitiesintheregion.Ourcountryisintheprocessofrapiddevelopmentofhighspeedr
6、ailway,andthemajortransportcorridorswillsuccessivelyintroducedthetransportation,whichwillhaveobviousinfluenceonthestructureofpassengermarketinthefuture.Scientificallyforecastingthestructureofpassengermarketwithinthecorridoraftertheintroductionofhighspeed
7、railwayisofgreatsignificance.Inthispaper,onthebasisoftheresearchofthetransportcorridorandmodesplitathomeandabroad,theauthoranalyzedthecompositionofpassengertransportcorridor,thecharacteristicsofpassengerflowandfactorsofmodechoicefortravelers,andbuiltupth
8、emodesplitmodeloftransportcorridorbasedonthedisaggregatetheory.Inthisarticle，theauthorfirstexpoundedthetransportcorridor’sdefinitionandformationmechanismofpassengertransportcorridor,analyzedcharacteristicsofthemeansoftrans
