大城市公路客運樞紐班線配置研究

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1、東南大學(xué)碩士學(xué)位論文大城市公路客運樞紐班線配置研究姓名：黃海南申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：過秀成20090201摘要公路客運樞紐作為城市對外交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，對所在區(qū)域的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的高效運轉(zhuǎn)具有重要的作用，也是城市與城市外部及其近郊聯(lián)系的橋梁和紐帶。公路客運班線作為無形資產(chǎn)，其線路制定、運力配置及運營管理的合理性直接影響公路客運系統(tǒng)的運營效率和服務(wù)水平。本文以滿足客流需求為前提，基于運輸資源合理利用及優(yōu)化的發(fā)展理念，以大城市公路客運班線為研究對象，對其規(guī)劃理論及配置方法進行了探索性研究，為從系統(tǒng)和全

2、局角度對大城市公路客運班線規(guī)劃、配置提供理論依據(jù)。首先，對公路客運班線特性進行分析。結(jié)合大城市公路客運樞紐特性，對公路客運班線概念進行界定，研究廣義班線的屬性及其包含的信息；界定班線配置研究的內(nèi)容，提出班線配置內(nèi)容主要包含班線OD點規(guī)劃及運力配置等方面。其次，研究大城市公路客運班線O點規(guī)劃方法。結(jié)合公路客運線路規(guī)劃的實踐經(jīng)驗，提出班線0點規(guī)劃的總體思路，在班線客運量預(yù)測的基礎(chǔ)上，先定性地對整體班線O點進行宏觀配置；再依據(jù)班線屬性不同，建立定量化計算模型對均衡性班線進行微觀配置，獲得班線O點規(guī)劃的初步方案；基于充分合理利用現(xiàn)有場站資源的

3、目標，對初步方案進行系統(tǒng)優(yōu)化。再次，探討大城市公路客運班線運力配置方法。在班線O點規(guī)劃的基礎(chǔ)上，提出班線運力配置的總體思路；通過客運車輛運行分析，將發(fā)班模式分為連續(xù)發(fā)班、問斷發(fā)班和混合發(fā)班三種類型；基于企業(yè)效益，計算各班線運力總量；基于客流到站時間分布，探索各發(fā)班模式的運力優(yōu)化配置方法；并針對班線單線多站及單站多線等情況進行運力優(yōu)化方法研究；借鑒公交運力調(diào)度方法，提出公路客運班線的運力調(diào)度原則和調(diào)度方法。最后，以南京市公路客運班線配置優(yōu)化為例，將研究方法應(yīng)用于工程實際。關(guān)鍵詞：公路旅客運輸；公路客運班線；O點規(guī)劃：運力配置Abstra

4、ctConsideredasimportantcomponentsofurbanexternaltransportationsystem,highwaypassengertransferterminalsplayanimportantroleintheefficientoperationoftheintegratedregionaltransportationnetwork,andarealsothebridgeswhichlinkthecity,itssuburbsandoutcrskirts．Thehighwaypassenger

5、transpoaroutesarealwaysregardedasallintangibleassetandwhetheritsrouteallocation,capacitydeploymentandrunningmanagementisrationalwilldirectlyaffecttheoperatioinefficiencyandservicelevelofhighwaypassengertransportsystem．Basedonthereasonableuseandoptimizationconceptoftrans

6、portresources，thispapermakessomeexplorativeresearchontheplanningtheoryandallocationmethodsofurbanhighwaypassengertransportroutestoprovidetheoreticsupportforplanningandallocationofhighwaypassengertransportroutesinbigcities．Firstly,thispaperanalysesthecharacteristicsofurb

7、anhighwaypassengerroutes．Combined、)l，iththecharacteristicsofhighwaypassengertransferterminalsinbigcities，thispaperdefinesurbanhighwaypassengerroutesandstudiesthepropertiesofgeneralizedpassengerroutes．Furthermore，anpointofviewthatODplanningandtrafficcapacitydeploymentsho

8、uldbeincludedinrouteallocationisproposed．Secondly,Originplanning(Oplanning)methodsofurbanhighwaypassengerroute