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《crh2型動車組車輪疲勞強度分析及輪徑限度研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、學校代碼：密級：公開；又邊乂學碩士專業(yè)學位論文型動車組車輪疲勞強度分析及輪徑限度研究作者姓名趙亮工程領域機械工程指導教師宋永增副教授培養(yǎng)院系機械與電子控制工程學院二零一五年六月辦交遂乂學碩士專業(yè)學位論文型動乍組七輪疲勞強度分析及輪徑限度研宂作者：趙亮導師：宋永增北京交通大學年月學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，提供閱覽服務，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供査閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的
2、復印件和磁盤。學?？梢詾榇嬖陴^際合作關系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務和交換服務。保密的學位論文在解密后適用本授權說明）學位論文作者簽名：導師簽名簽字日期：年月巧日簽字日期：月巧日學校代碼：密級：公開北京交通大學碩士專業(yè)學位論文型動車組車輪疲勞強度分析及輪徑限度研宄作者姓名：趙亮學號：導師姓名：宋永增職稱：副教授工程碩士專業(yè)領域：機械工程學位級別：碩士北京交通大學年月致謝本論文的工作是在我導師宋永增副教授的悉心指導下完成的，從論文的選題，研宄方向的制定、到研究內容等部分的完成，導師都給了我很多的幫助。同時論文研宄期間，每當我遇到困難，宋老師
3、總是為我指點迷津，幫助我開闊思路，全方面的從論文工作中找出不足與遺漏，并提出好的建議。宋老師嚴肅的科學態(tài)度、嚴謹的治學思路、精益求精的工作作風以及寬以待人的道德修養(yǎng)都深深地感染著我、激勵著我。在這兩年的研究生學習中，宋老師不僅在學業(yè)上給我精心的指導，同時還在思想上、生活上給了我無微不至的關懷，再次對宋老師表示最真摯的感謝和崇高的敬意。在課題研究過程中，丁莉芬、彭俊斌、李強教授等老師，以及校外導師蘇賢達高級工程師都給了我很多的建議和支持，在他們的幫助和探討下，我的論文才能順利完成。在此也表示真心的感謝。同時也感謝我的師兄徐海濱、師姐李潤華以及
4、龐松林、于琳琳、朱超等，他們對我論文的研究工作給予了熱情地幫助，再此表達我的感激之情。最后，感謝我的父母和家人，是他們在物質上和精神上都默默的支持著我，才能使我在學校期間認真學習，順利完成學業(yè)。屮義摘耍中文摘要高速鐵路的發(fā)展，無疑給我們的生活帶來了便利，位列車運行速度越高，列車零部件的使用條件越惡化，對列車可靠性與安全性的要求也越高。檢修限度是確定零部件檢修時機的主要依據，科學、合理的檢修限度不僅可以保證動車組良好的技術狀態(tài)，而還可以節(jié)約檢修成木。車輪作為列車安全運行的關鍵走行部部件，對其強度、壽命等也提出了更高的要求，車輛運行伴隨著車輪的
5、磨耗和損傷，為了恢復型面，對車輪進行鏇修，從而導致車輪直徑不斷減小。因此通過理論分析研宄，探索進一步減小車輪直徑限度的可行性，從而確定車輪直徑的最大檢修限度，對增加車輪使用壽命，提高車輪使用經濟型，以及對目前型動車組檢修制度優(yōu)化都有著重要意義。本文以型動車組車輪為研宄對象，運用、等三維軟件建立了車輪的三維實體模型，并進行網格劃分，基于標準的三種工況應用軟件對車輪結構進行了有限元分析。在結構強度方面，分別從車輪所承受的最大應力以及橫截面內外的應力方面研究了輪徑的變化對車輪強度的影響規(guī)律。采用關鍵部位疲勞強度分析和整體結構疲勞強度分析兩種方法對
6、車輪的疲勞強度進行了對比研究，通過對不同直徑車輪的疲勞強度研宄計算，尋找車輪疲勞強度薄弱的部位，并探宄車輪直徑變化對車輪同一部位疲勞強度的影響，從而為確定車輪直徑最大檢修限度提供理論依據。由于標準下車輪的受力加載方式不能對車輪輪輞進行強度評價，因此通過輪軌接觸理論，對車輪在不同的接觸位置以及不同的輪徑下進行了對比分析，研宄車輪輪輞在輪軌接觸狀態(tài)下的應力變化規(guī)律。最后分析總結，從結構強度和疲勞強度角度上考慮，對車輪的最小直徑限度，即車輪直徑最大檢修限度提出了新的建議值，并通過理論分析對該直徑下的車輪進行了分析驗證，研宂表明該車輪的結構強度、疲
7、勞強度等均滿足列車安全運行要求。最后通過本文分析對比結果，對車輪外形提出改進建議，從而確保車輪直徑最大檢修限度的安全性及可靠性。本文對型動車組車輪強度以及限度研宄方面有一定的參考意義；其研宄成果對高速列車車輪的結構設計、優(yōu)化、延長車輪使用壽命等方面提供一定的理論依據；同時，對進一步完善型動車組修程具有一定參考價值。關鍵詞：動車組；檢修限度；車輪直徑；強度分析；輪軌接觸ABSTRACTABSTRACTThedevelopmentofhigh-speedrailundoubtedlybringsconveniencetoourlives,but
8、thehigherspeedoftrainsandtheworseusingconditionsoftrainpartsdemandhigherreliabilityandsec
