停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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1、分類號(hào)；．密級(jí)位代碼１０１５１ＵＤＣ單：＃乂是洛事乂學(xué)全日制學(xué)術(shù)型碩：ｔ研究生學(xué)位論文停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)吳呈祥指導(dǎo)教師宋利民教授申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩±學(xué)科巧業(yè)）名稱信息與通信工程學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)２０１５年１月密級(jí)分類號(hào)ＵＤＣ碼１０１５１單位代大連海事大學(xué)碩±學(xué)位論文停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)吳呈樣指導(dǎo)教師宋利民職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩±學(xué)科（專業(yè)）信息與通信工程論文完成日期２０１４年口

2、月答辯日期２０１５年１月答辯委員會(huì)主席妥傲勻，ＴｈｅＤｅｓｉｇｎａｎｄＩｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆＰａｒｋｉｎｇＬｏｔＧｕｉｄａｎｃｅＳｙｓｔｅｍ乂化ｅｓｉｓＳｕｂｍ化ｅｄ化ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒ杜ａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓ化ｒｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｐｑＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｂｙＷｕＣｈｅｎｘｉａｎｇｇ（ＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ）Ｔｈｅｓｉｓ

3、Ｓｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＳｏｎｇＬｉｍｉｎｐＤｅｃｅｍｂ巧２０１４大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，，獨(dú)立進(jìn)斤研究工作所取得的成果＂＂撰寫(xiě)成博／碩±學(xué)位論文停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研巧做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體己經(jīng)公開(kāi)發(fā)表或未公開(kāi)發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名；Ｕ巧學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了

4、解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即；大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，。＾允許論文被査閱和借閱本人授權(quán)大連海事大學(xué)可１＾將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國(guó)優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》（中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤(pán)版）電子雜志社）、《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》（中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所）等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于：保密□在解密后適用本授權(quán)書(shū)

5、。年＂＂不保密試（請(qǐng)?jiān)冢咨戏娇騼?nèi)打Ｖ）論文作者簽名，：１導(dǎo)師簽名睪、為＾日期：Ｍ）戶年月么日：／／中文摘要摘要大型停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)目多、分布廣且布局復(fù)雜，駕駛員在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后不能及，給駕駛員順利巧車(chē)帶來(lái)了困難時(shí)Ｔ解車(chē)場(chǎng)的車(chē)位分布及使用狀況；在交通高峰期，也給停車(chē)場(chǎng)入口附近的交通帶來(lái)了較大的影響。自２００８年Ｗ來(lái)，國(guó)內(nèi)外車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)開(kāi)始了相關(guān)的研究與技術(shù)的開(kāi)發(fā)。針對(duì)目前停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)功能單一、穩(wěn)定性差、維修復(fù)雜、成本高且大多只適用于地下停車(chē)場(chǎng)的間題，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種應(yīng)用到大型露天停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。本文設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)

6、系統(tǒng)融合了先進(jìn)的嵌入式處理技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)和應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)。?。迒纹瑱C(jī)為車(chē)位檢測(cè)核也控制器，設(shè)汁并實(shí)現(xiàn)了Ｗ超聲波傳感器為基礎(chǔ)的車(chē)位檢測(cè)傳感器模塊。針對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)無(wú)線一傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，設(shè)計(jì)了種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位專用無(wú)線通信協(xié)議，保證了數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中的有效性和可靠性。在服務(wù)器觸控終端，采用Ｃ＃高級(jí)編程語(yǔ)言巧升了服務(wù)器端程序，包括用戶操作界面并設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)表，編寫(xiě)了車(chē)位數(shù)據(jù)處理程序，使得觸控終端能夠采集各個(gè)車(chē)位檢測(cè)器數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)地監(jiān)控整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位狀態(tài)；最后完成了停車(chē)場(chǎng)入口觸摸屏車(chē)位查詢軟件設(shè)計(jì)，包括基于停車(chē)場(chǎng)車(chē)位地圖的放大、縮小、復(fù)原

7、和車(chē)位預(yù)巧功能。搭建了本系統(tǒng)后，完成了實(shí)驗(yàn)室和停車(chē)場(chǎng)的測(cè)試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，車(chē)位檢測(cè)器可＾＾＾可靠地檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)，無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)軟件能夠?qū)崿F(xiàn)基于停車(chē)場(chǎng)觸摸屏的車(chē)位查詢功能且預(yù)設(shè)的功能運(yùn)行穩(wěn)定。該系統(tǒng)在地上停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)領(lǐng)域中具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和推廣性。：關(guān)鍵詞；通信協(xié)議；短距微處理器；車(chē)位引導(dǎo)離無(wú)線通信英文摘要ＡＢＳＴＲＡＣＴＩｎａｈｕｇｅｐａｒｋｉｎｇｗｈｉｃｈｈａｓ泣ｌａｒｇｅｎｕｍｂｅｒｏｆｐａｒｋｉｎｇ