多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研究

多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研究

ID:34907704

大?。?0.74 MB

頁數(shù):96頁

時間:2019-03-13

多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研究_第1頁
多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研究_第2頁
多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研究_第3頁
多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研究_第4頁
多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研究_第5頁
資源描述:

《多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。

1、?來兩:k聲巧擊學位論文多環(huán)境因素對結構動態(tài)特性的影響研巧?;桑唬牎捞こ蹋崳娧芯可擅海壐豆鈦恚崳妼熜彰喝f春風副教授STUDYONEFFECTOFENVIRONMENTALFACTORSONDYNAMICCHARACTERISTICSOFSTRUCTUREATh的isSubmitted化SoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringByGuanlaiFugSuervisedbpyAssociatePro

2、fessorChunfenWangSchoolofCivilEngineeringSoutheastUniversityNaning?化Chinaj,P?June2015東南大學學位論文獨詢性巧明本人聲明巧呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果,,。盡我所知除了文中特別加W標注和致謝的地方外論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得東南大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料一。與我同工作的同志對本研巧所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。也少研巧生簽

3、名:鐘日期:I間東南大學學位論文使用巧枚聲巧東南大學、中國科學技術信息研究所、國家圖書館有權保留本人所送交學位論文的復,可W采用影印、縮印或其他復制手段保存論文印件和電子文檔。本人電子文檔的內(nèi)容和一致,,紙質(zhì)論文的內(nèi)容相。除在保密期內(nèi)的保密論文外允許論文被查閱和借閱可公布(包括W電子信息形式刊登)論文的全部內(nèi)容或中、英文摘要等部分內(nèi)容。論文的公布(包括W電子信息形式刊登)授權東南大學研究生院辦理。如《3巧:導師簽期的句研巧生簽名:摘要摘要利巧長期海量監(jiān)測數(shù)據(jù)得到的模態(tài)頻率其實是整個結構系統(tǒng)的頻率,如何獲取環(huán)一境因素對頻率的影響關系,,

4、從而得到結構的在同環(huán)境條件下的模態(tài)頻率己成為W模態(tài)頻率為指紋進行橋梁結構損傷識別的研究熱點。本文W新巧河大巧第九聯(lián)連續(xù)梁橋為研巧對象,識,圍繞消除溫度、車載等環(huán)境因素影響別結構模態(tài)頻率這個研究主-(V)題,建立了環(huán)境因素模態(tài)頻率的支持向量機SupportectorMachine,SVM回歸模一型。:,獲取了新巧河大橋的歸化模態(tài)額率本文的主要工作和成果如下(1)論述了溫度,溫度主要通、車輛荷載等環(huán)境因素對結構模態(tài)頻率影響的機理過改變材料的彈性模量等材料屬性,W及改變超靜定結構約束對結構頻率產(chǎn)生影響;車輛。、雨雪等主要是通過荷載的形式改變了整個結

5、構體系的振動特性(2)論述了支持向量回歸機在結構健康監(jiān)測上的應用,建立了基于ANSYS的新巧河大橋有限元模型,通過模擬車輛荷載變化獲取多階模態(tài)頻率,基于實測頻率的長-VM回期統(tǒng)計持性,建立了車輛荷載四變量模態(tài)頻率的非線性S歸模型,。分析表明非線性SVM回歸模型能準確預測結構模態(tài)頻率變化。(3)基于新巧河大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)、車輛稱重系統(tǒng)的長期監(jiān)測數(shù)據(jù),建立了環(huán)境溫度雙變量-模態(tài)頻率的非線性、車輛荷載四變量W及環(huán)境溫度和車輛荷載六變量SVM回歸模型。分析表明,較小的采樣間隔、較多的特征變量能提高回歸精度,本文所建模型能較好的預測頻率變化。一(4)利用本文

6、所建回歸模型對新巧河大橋實測頻率做歸化處理。分析表明,歸一化后的頻率浮動區(qū)間大大收窄,穩(wěn)定性増強,能較好的實現(xiàn)結構損傷預菩。關鍵詞:結構健康監(jiān)測模態(tài)頻率環(huán)境溫度車輛荷載支持向量機IAbstractABSTRACTThe-化modalfrequencyobtainedfromlonrmmassmonkorindataisactuallytheggfreuencyofthewholestructuresstem.Thereforeinthefieldofbridestructuresdamaeqy,ggid

7、entificationwithmodalfrequencyfingerrint,theway化elimi打atetheinfluenceofpU*ironmentalfac化hasbecomeahooicsohatthillfru畑v巧pttwecangeeeamodaeencyofqstructures.In化isaer,focusinon化eidentiflcationofmodalfreuencbe

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。