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1、碩士學(xué)位論文中東鐵路站區(qū)建筑解讀RESEARCHONTHERAILWAYARCHITECTURALDURINGOFTHECHINESEEASTERNRAILWAY才軍哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年12月國內(nèi)圖書分類號(hào):TU-026學(xué)校代碼:10213國際圖書分類號(hào):72.01密級(jí):公開工學(xué)碩士學(xué)位論文中東鐵路站區(qū)建筑解讀碩士研究生:才軍導(dǎo)師:劉大平教授申請(qǐng)學(xué)位:工學(xué)碩士學(xué)科:建筑歷史與理論所在單位:建筑學(xué)院答辯日期:2015年12月授予學(xué)位單位:哈爾濱工業(yè)大學(xué)ClassifiedIndex:TU-02
2、6U.D.C:72.01DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringRESEARCHONTHERAILWAYARCHITECTURALDURINGOFTHECHINESEEASTERNRAILWAYCandidate:CaiJunSupervisor:Prof.LiuDapingAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:ArchitectureHistoryandTheoryAffili
3、ation:SchoolofArchitectureDateofDefence:December,2015Degree-Conferring-Institution:HarbinInstituteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要中東鐵路是指十九世紀(jì)末沙俄政府為了掠奪和侵略中國東北,控制遠(yuǎn)東地區(qū),而在中國東北修建的鐵路及附屬建筑。其中中東鐵路干線是指從滿洲里到綏芬河之間的鐵路,支線是指從哈爾濱到大連之間的鐵路。沿線的鐵路站區(qū)建筑是服務(wù)于中東鐵路的重要建筑類型,值鐵路落成時(shí)
4、,全線共建104個(gè)車站(包括臨時(shí)的會(huì)讓站),其中一等站1個(gè),二等站9個(gè),三等站8個(gè)。站區(qū)建筑在中國近代東北地區(qū)已逾百年歷史,它雖曾服務(wù)于對(duì)華殖民統(tǒng)治的外國侵略者,同時(shí)它也帶來了西方的工業(yè)文明,促進(jìn)了中國東北地區(qū)近代城市的崛起。通過全面系統(tǒng)的對(duì)中東鐵路站區(qū)建筑研究,不僅有利于揭示中東鐵路附屬地建筑特征,還為中東鐵路附屬地其他建筑類型的研究提供借鑒意義。本課題通過筆者對(duì)中東鐵路歷史資料的詳細(xì)查閱,以及對(duì)中東鐵路現(xiàn)存站區(qū)的實(shí)地調(diào)研,梳理了中東鐵路站區(qū)的歷史發(fā)展脈絡(luò)和規(guī)劃模式,總結(jié)分析了站區(qū)建筑類型和特
5、征,并對(duì)其建筑藝術(shù)特色和文化特質(zhì)進(jìn)行了深入的探討和研究。中東鐵路站區(qū)建筑主要包括:沿線站舍、水塔、機(jī)車庫以及其他站區(qū)構(gòu)筑物。本文首先提出中東鐵路站區(qū)建設(shè)的幾個(gè)發(fā)展階段,對(duì)各個(gè)站區(qū)的選址成因及在不同歷史時(shí)期的功能定位進(jìn)行詳細(xì)討論;其次,在建設(shè)站區(qū)的過程中,按其作用的大小分成了不同的等級(jí),不同等級(jí)站區(qū)的規(guī)劃模式、站區(qū)建筑的類型和規(guī)模也各有不同。再次,在建筑技術(shù)方面,站區(qū)建筑也具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)類型和適應(yīng)寒地氣候的保溫技術(shù)。最后,中東鐵路站區(qū)建筑風(fēng)格多樣,雜糅了俄羅斯田園建筑風(fēng)格、折衷主義建筑風(fēng)格、新藝術(shù)
6、運(yùn)動(dòng)建筑風(fēng)格、俄羅斯近代工業(yè)建筑風(fēng)格、中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格以及現(xiàn)代主義建筑風(fēng)格。在中東鐵路時(shí)期,多元異族文化以建筑為載體通過多種方式相繼雜糅到中東鐵路附屬建筑中,形成了特定的歷史現(xiàn)象,使其建筑文化品質(zhì)在當(dāng)時(shí)精彩紛呈,成為中東鐵路文化線路的重要組成部分。論文以中東鐵路站區(qū)及站區(qū)建筑為研究對(duì)象,分別從站區(qū)的選址、規(guī)劃布局、建筑類型、建筑技術(shù)、建筑藝術(shù)以及文化特質(zhì)幾個(gè)方面進(jìn)行分析,從而揭示出站區(qū)建筑在中東鐵路附屬建筑中的重要作用,并為日后的保護(hù)工作和學(xué)術(shù)研究提供借鑒。關(guān)鍵詞:中東鐵路;站區(qū)建筑;站舍;水塔
7、;機(jī)車庫;文化特質(zhì)-哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractTheChineseEasternRailwayreferstotheendofthe19thcenturyRussiangovernmentinordertoplunderandinvadedthenortheastChina,controlthefareast,therailwayconstructioninnortheastChinaandaccessorybuildings,includingtheChineseEaste
8、rnRailwayreferstotherailwayfromManchuriatoSuifenhe,feederisreferstobetweentherailwayfromHarbintoDalian.Alongtherailwaystationconstructionisanimportantbuildingtype,theChineseEasternRailwayservicevaluerailwaybuiltacrossand104stations(includingtemporary